Так, смотри: чтобы был внятный СТОП для СК необходимо именно СК упирать во что-то, а не в конце всех тяг и сочленений.
Напрашивается винтик-ограничитель. На картинках вроде всё понятно. Юзаем М3, сверлишь отверстие, режешь резьбу.
Если лень, можно по быстрому кинуть какую-нибудь пластинку соответствующей толщины, но это колхоз, в Туле так не делают.
А перед этим, выкручивай из шарнира нижнюю тягу спуска, убирая свободный ход. Т.е. зазор между кончиком тяги и рычагом шептала - это и есть свободный ход.