Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[escudo71]

резинки заменил - один хрен. 
То ли заредукторное не может заполниться сразу, то ли .... нету больше мыслей.
Всё промыто, прочищено, заменено - в зад собрано.

Виталий, вот на картинке
1. типа направляйка для пружины БК
2. корпус
3. шток с пружинами и РТИ, в торчик впрессован ПОМ
4. регулировочная хреновина - до упора пальцами и пол оборота назад - у меня так
5. голова с запирающей кромкой. Она у меня вкручивается в предыдущую деталь на 10-ть витков.

Скорость регулируется регулировочной хреновиновиной 4, т.е. поджимается пакет шайб, получается выше давление
А как она крутится, если на ней изнутри и снаружи резьба?

  наружная-регулирует поджим пружины.. внутренея обеспечивает неподвижность капилярки(регулировать можно ни чего не разбирая

[Qsecofr]

наружная-регулирует поджим пружины.. внутренея обеспечивает неподвижность капилярки(регулировать можно ни чего не разбирая

т.е. регулировка деталью 5? та куда капилляр входит?

[escudo71]

наружная-регулирует поджим пружины.. внутренея обеспечивает неподвижность капилярки(регулировать можно ни чего не разбирая

т.е. регулировка деталью 5? та куда капилляр входит?

нет 5 стоит на месте 4 регулируем

[Qsecofr]

наружная-регулирует поджим пружины.. внутренея обеспечивает неподвижность капилярки(регулировать можно ни чего не разбирая

т.е. регулировка деталью 5? та куда капилляр входит?

нет 5 стоит на месте 4 регулируем

Т.е. 5 придерживаем ключиком, а 4 крутим?
Вот у меня и возник вопрос - деталь 4 имеет и внешнюю и внутреннюю резьбы, она крутиться то будет?

[escudo71]

наружная-регулирует поджим пружины.. внутренея обеспечивает неподвижность капилярки(регулировать можно ни чего не разбирая

т.е. регулировка деталью 5? та куда капилляр входит?

нет 5 стоит на месте 4 регулируем

Т.е. 5 придерживаем ключиком, а 4 крутим?
Вот у меня и возник вопрос - деталь 4 имеет и внешнюю и внутреннюю резьбы, она крутиться то будет?

да придерживать надо-----когда 4 закручиваешь то 5 из 4 выкручивается тем самым растояние между корпусом и капиляркой не меняется

[Qsecofr]

ок, спасибо

[Qsecofr]

как ты определяешь давление 100 или 130, по светофору, манометр не менял?
Какой там манометр стоит, с какой резьбой, Вика встанет туда по размерам?

ну как бы при заправке у меня используется считай три манометра - светофор, вика на ЗС и манометр на композитнике. Если на 2-х показывает 200 - значит на светофоре 200 ! Понятно, что все три хрень полная, но так - среднестатистическое для себя же понять можно.
Чтоб заменить манометр нужен ключ - мм 250 хрень с двумя штырьками чтобы выкрутить переднию пробку из резика - дальше уже сам манометр из пробки. Думаю что резьба у них с викой одинаковая, да и уплотнение по диаметру как на Крикете 9х2
Пока не выкручивал, потому как не дошло до этого.

Приложил манометр, по диаметру стеклышка точно Вика, но они идут с двумя разными резьбами метрической M10х1 и дюймовой G1\8. Какая используется тут похоже никто не знает...
И еще - не пойму, как открутить переднюю крышку, которая манометр закрывает. За что там ухватиться??? Кто так строит 

[escudo71]

думается там все выкручивается с манометром вместе из нутри хитриньким ключеком я не крутил -заглянул только

[snap]

http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,847.15.html

[escudo71]

http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,847.15.html

там все не так -там гланды через попу удолять нужно!

[snap]

Тфу ты, раздел попутал s|d= 

[escudo71]

Тфу ты, раздел попутал s|d= 
 поздно батенька обознатушки-перепрятушки теперь не катят-отвечать придется по всей строгости 

[escudo71]

тоже чет нето

[magg0t]

Так что с проблемой в итоге? Я тоже обнаружил зависимость от давления в резервуаре. При 200 Атм скорость 220, при 150Атм скорость 255. В чем дело, переборка редуктора не помогла?

[Vlad9869]

Редуктору кирдык . Или менять или притирать седло.

[magg0t]

Дунул 300Атм, скорость упала до 180. Эх, придется лезть внутрь или просить новый редуктор.

[KAWAzimodo]

Дунул 300Атм, скорость упала до 180. Эх, придется лезть внутрь или просить новый редуктор.

А дунул то куда? В профиле Крикет в пользовании, а Колибрика вроде как и нет, пока 

[magg0t]

Дунул куда следует, темой не ошибся Секта любителей заполненных профилей, лучше бы по делу что сказали Буду разбирать и менять резинки.

[KAWAzimodo]

М-м

[magg0t]

Большое спасибо Валерию за подробное видео по разборке редуктора! Все почистил, смазал, поменял резинки и собрал. Старые резинки выглядят целыми, но я заменил все. Собрал, настроил на 250 тяжелой и стал проверять: на 130, 150, 200 и 250Атм скорость стабильна! Я счастлив, наконец-то перейду к стрельбе из новой игрушки Комрады, не бойтесь лезть внутрь, все не так сложно! Смотрите видео и запасайтесь резинками Пойду профиль править.

[Milyukov.Yuri]

Обнаружил такой баг у себя (думал что может ошибся или вдруг померещилось)
После отстрела до 100 атм, когда уже открылся редуктор - если по графику, то всплеск виден. Так вот если после такого отстрела заправляюсь, то первые 2-3 выстрела вот так:
220 - 230 - 240 - 250 !! Дальше стабильно 250-248.
Если отстреливать до 130-ти атм и потом заправляться, то падения нет.
Заправляюсь как правило в начало жёлтого сектора - там у меня 200-210 атм.
Это не натекание редуктора, это что то хитрое.

На первых Крикетах был похожий косяк: - После отстрела, когда уже прямоток, то первые пара выстрелов давали хреновую скорость. ну там 260 или 250 М/с. Тут вроде и редуктор другой и принцип.
(вот не хотел лезть в этот узел - видно придётся слазить и поглядеть)

Привет, Миха! А как скорость на Колибри регулировать?