Давай видео. У меня на сверчке тоже не получилось.
Было так:
После моего письма Дмитрию он перезвонил подсказал как лучше открутить переднюю пробку, и предположил что пробка изначально была недозакручена (манометр слегка выступал из-за крышечки). Вообщем раскрутил, факт смерти резинки налицо. Но мне показалось что тут возможен был брак самой резинки, т.к. лопнула вдоль, строго по шву, в двух местах.
Далее поехал искать резинки. Во всех автомагазинах есть такие коробочки пластиковые (япония-китай) в которых резиночки уложены штабелями по размерам (я спросил, сказали - БМС), но таких размеров у них нету 23,5х3,0. Есть только 23 и 24. Набрал разных, в итоге поставил ту что немного побольше, т.к. она натягивается при установке. Смазал, поставил, красота. Далее начался SEX. Резик упорно не хотел качаться, все выходило через клапан. Пневманутых до степени ПСП в Якутске можно пересчитать по пальцам (некоторых я знаю), мы так сказать первопроходцы. И ни у кого нету баллона, все приседают с насосами
Думал, думал и решил снимать казенник (или как он там называется) чтобы потянуть за пипку клапана(по совету Миксы) (ваще смутно представлял где она, как выглядит, и как до нее добраться). Глаза боятся а руки делают, кстати боялся пц, думал как бы не сломать по незнанию. Открутил, увидел, хех все просто оказывается.
Итак, на пипку БК одел кембрик, начал тянуть пассатижами, уверенно, но не сильно (товарищ качает). Все равно спускало но меньше. Решил слегка покрутить пипку - пол оборота вправо, пол оборота влево, и тут - чпок и спускать перестало. Собрал сделал десяток выстрелов, все отлично.
