Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[KAWAzimodo]

Только вот не нужно крутить резик относительно ложа, иначе коробка не сможет сориентироваться ровно по перепуску задней пробки.

[John-tula]

 

[Max69]

Решил таки стравить давление что бы повернуть порт.Сначала пострелял пульками затем в холостую,сброс давления произошел где-то на 15 очков...Вывернул порт на 180гр,взвел винт и начал качать,сделал качков 100 - давление не поднимается,вернул порт в исходное положение - та же фигня.При накачке шумит(не шипит) в районе манометра.Винт новый,насос новый,первая закачка.Чему песец?Куда смотреть?
ПС В соседней теме есть подсказки,но не совсем понятно на что именно обращать внимание.

[Vlad9869]

Взведи винт.

[Ksanich]

винтовку взведи.... и тошнилку не забыл закрыть?

Откуда он знает про тошнилку, если винтовку сдувал выстрелами? ))

И похоже, что проигнорировал вот эту фразу:

крути, если не чех))))).

[Max69]

Для кого я это написал "Вывернул порт на 180гр,взвел винт и начал качать" Что за тошниловка и что с чехом не так?Только по русски плиз.

[malenik]

Во время закачки надо поднести к смоченный водой мизинец к заправочному порту с противоположной, от вставленного штуцера, стороны.  Дует? Замена колечек на заправочном штуцере.   

Вывернул порт на 180гр

Вот объясните нам всем, если вы повернули порт на 180⁰, то что изменилось? Или чего вы хотели добиться?
Не, ну я понял бы смысл этой операции если бы на 90 градусов или около того, но шило на мыло... )))

А, я понял! Пофиг теперь на порт, главное чтобы манометр ровненько стоял, правильно?

[Max69]

Во время закачки надо поднести к смоченный водой мизинец к заправочному порту с противоположной, от вставленного штуцера, стороны.  Дует? Замена колечек на заправочном штуцере.   

Вроде нет...кроме того после того как  вынул штуцер воздух начал выходить...

[Miksa]

Решил таки стравить давление что бы повернуть порт.Сначала пострелял пульками затем в холостую,сброс давления произошел где-то на 15 очков...Вывернул порт на 180гр,взвел винт и начал качать,сделал качков 100 - давление не поднимается,вернул порт в исходное положение - та же фигня.При накачке шумит(не шипит) в районе манометра.Винт новый,насос новый,первая закачка.Чему песец?Куда смотреть?
ПС В соседней теме есть подсказки,но не совсем понятно на что именно обращать внимание.

Взведи винт.

взведи винтовку!!!! И качай. Пружина давит на клапан - потому тебе и не задуться!!!
Нет там писеца.

Что за тошниловка

это так винт для стравливания воздуха называют. Он на торце задней пробки.

и что с чехом не так?

у чехов проточка под резинку передней пробки в аккурат под пробку.
Русского "с запасом" там нет. Потому в чехе закручивать нужно почти до касания штуцером края резервуара - по максимумум. Тут как бы у чеха два варианта - или ты имеешь шипящую винтовку, но с правильно установленным манометром относительно центра земли. Или ты радуешься и стреляешь, но манометр установлен как закрутился.
тебе выбирать

[Miksa]

Max69

и это, Максим, прежде чем куда то лезть - ну почитайте чутка, поспрашивайте.
не надо с начало крутить, а потом чинить.

[Max69]

Вывернул порт на 180гр

Вот объясните нам всем, если вы повернули порт на 180⁰, то что изменилось? Или чего вы хотели добиться?
Не, ну я понял бы смысл этой операции если бы на 90 градусов или около того, но шило на мыло... )))

А, я понял! Пофиг теперь на порт, главное чтобы манометр ровненько стоял, правильно?

На манометр я уже забил - не выставить.Порт выворачивал только для того что бы штуцер нормально входил. Если оставить как есть, то это епля с попаданием. НО,если выворачиваю порт как хочется,то манометр начинает выпирать,а он должен быть утоплен.

[ЕVV]

Он на торце задней пробки.

Торец у тел вращения - это поверхность, перпендикулярная оси вращения.

Тошнилка строго под тягой спуска, если это чех.

[malenik]

Михаил, да пишет, что взвел винт.
Может что то «осталось за кадром»? Ну, попытка вику покрутить относительно отверстия порта?

[ЕVV]

На манометр я уже забил - не выставить.Порт выворачивал только для того что бы штуцер нормально входил. Если оставить как есть, то это епля с попаданием. НО,если выворачиваю порт как хочется,то манометр начинает выпирать,а он должен быть утоплен.

Выверни полностью пробку (ПЕРЕДНЮЮ).
Сними колечко и вытри его.
Осмотри внимательно на наличие повреждений типа порезов или расслоения.
Отпишись, продолжим.

[Miksa]

Торец у тел вращения - это поверхность, перпендикулярная оси вращения.

жену поучи щи варить!
Как человек спрашивает - так я ему и отвечаю!
А для того чтоб он понял, могу и на Русском языке объяснить.

[ЕVV]

Т.е. ты и вправду считаешь, что тошнилка расположена на торце пробке? ))
Почему бы не написать, извините, ошибся, а ты быковать начинаешь как деревенщина? ппц 

[escudo71]

Парни какие колеса употребляете? откуда стока терпения? дня через три на такое отвечать пусть посмотрит на монометр и подумает а потом уже раскозать чтоб крутил вдумчиво

[ЕVV]

Я - никакие и никогда этой хренью не занимался.

Мне сейчас больше интересен Max69 и его насекомыш )

[Ksanich]

вот почему так?
можно манометр провернуть - ответ нет, нефига ... буду крутить, покрутил- нет нельзя...
пробку можно покрутить? крути если не чех.... а у меня чех, а я все равно покручу... покрутил...
Нафига спрашивать если нихрена ты не слушаешь что тебе говорят...
Дорогой Камрад, Максим. Я готов с тобой встретиться в скайпе и расказать тебе много интересного, дабы не грузить перепиской форум и людей. Идет?

[ЕVV]

В Скайпе скучно. Всех не научишь и всем не расскажешь.
Чехов с таким дефектом такой особенностью выпущено немало и сейчас хороший повод объяснить людям, что пробку переднюю выкручивать ни в коем случае нельзя до тех пор, пока в этом не появится необходимость.

[Ksanich]

Тоже верно...
слушали бы еще...

[Валидол.]

Вас послушать, так на эту стрелялку только любоваться можно
Крути Макс! Не слушай этих упырей. 
 
А этот чувак в каске, со своими щами , это ваще .......  Думаю он и крикета то никогда не видел

[Ksanich]

Я так то думал с нее стрелять надо, а не крутить

[Валидол.]

Я так то думал с нее стрелять надо, а не крутить

А ты стрелок, не мешай людям в основах ПСП разбираться! 
Лучше кучку после Фрикций покажи

[ЕVV]

Так, ладно, есть большая вероятность, что в сетке не появлюсь до понедельника.

Объясняю в картинках насколько нужно закрутить переднюю пробку на чехе, выпущенного с мая 2013 года.

Для не очень внимательных особей: заостряю ваше внимание на то, что штуцер должен быть сориентирован плоской гранью параллельно торцу баллона, а не как вам удобно.

После закручивания пробки у вас должен остаться зазор 0,2-0,5 мм, не более.

[Валидол.]

Так, ладно, есть большая вероятность, что в сетке не появлюсь до понедельника.

Объясняю в картинках насколько нужно закрутить переднюю пробку на чехе, выпущенного с мая 2013 года.

Для не очень внимательных особей: заостряю ваше внимание на то, что штуцер должен быть сориентирован плоской гранью параллельно торцу баллона, а не как вам удобно.

После закручивания пробки у вас должен остаться зазор 0,2-0,5 мм, не более.

Валерий Викторович, как вам такие красивые картинки удается рисовать?  =\
И как мне по вашему туда насос забивать?

[Max69]

У меня просьба ко всем,будьте чуточку внимательнее.Винтовку я взводил,манометр не крутил,а порт только корректировал.И я уже сказал,что для меня лучше 10 раз спросить,чем один раз сломать,так что лишний гемор мне ни к чему.

Пробку выкрутил,резинку снял,никаких повреждений не обнаружил,смазки хватает.Честно говоря не пойму как пол оборота может сказаться на таком типе уплотнения...обычное кольцо,никуда не упирается.
Дальше интересней,заглянув в резик я увидел это...на мой не профессиональный взгляд какая то странная  обработка деталей...

ПС Прошу прощения за задержку.

[Max69]

Для не очень внимательных особей: заостряю ваше внимание на то, что штуцер должен быть сориентирован плоской гранью параллельно торцу баллона, а не как вам удобно.

После закручивания пробки у вас должен остаться зазор 0,2-0,5 мм, не более.

Так по другому и не получиться,максимальный зазор как раз такой и получается.Вот только  почему 0,2мм??

ПС Повторюсь,я  возвращал порт назад - толку ноль.

ППС Подсоединил снятую пробку к насосу - воздух через клапан идет.