Форум KalibrGun

Тематический раздел Cricket => Ремонт и обслуживание => Тема начата: Shooter92 от 13 Марта, 2014, 13:14

Название: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Shooter92 от 13 Марта, 2014, 13:14
Всем доброго времени суток!

Столкнулся со следующей проблемой: при изменении давления в резервуаре ползет СТП по горизонтали (вертикаль как вкопанная).
Последний раз пристрелял на давлении 190-160бар. Задул 230 - СТП ушло на 13мм вправо, при отстреле до 190 и вплоть до 160 идет в "крест", затем уходит на 11мм влево. Это на 50 метрах.

Вопрос: существует ли схема правильной затяжки винтов шины, и на какой давке это лучше делать. Также я думаю важно усилие затяжки, спец-ключа нет, но есть мысль воспользоваться шуруповертом в режиме 2-3.

Заранее спасибо!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: veter82 от 13 Марта, 2014, 14:38
Высвободить резик. Задуть до 180-190 атм. Всунуть наместо и затянуть последовательно восьмерки от задней пробки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: RusBear от 13 Марта, 2014, 14:51
Высвободить резик. Задуть до 180-190 атм. Всунуть наместо и затянуть последовательно восьмерки от задней пробки.
ИМХО вынимать резик - лишнее.
Достаточно просто отвернуть винты "стягивания" восьмерок, задуть резик до 160 Атм, затянуть переднюю восьмерку от души, заднюю восьмерку так, чтобы винты не выпали (то есть слабо).
Попробовать отстрелять всю заправку кучками по 5 пуль, отследить уход СТП в зависимости от давления.
Если куча ухудшится, то наоборот - затянуть заднюю восьмерку и ослабить переднюю.
Попробовать отстрелять всю заправку кучками по 5 пуль, отследить уход СТП в зависимости от давления.

Если ни первый, ни второй способ не помогли избавиться от сильного ухода СТП ("норма" 5-7мм на 50 метров во всем диапазонерабочих давлений), то нужно городить вторую точку крепления железа к ложу. Но это отдельная история.

А вообще сама по себе конструкция, когда ствол закреплен на резике, который деформируется в зависимости от давления, которое в него накачано подразумевает уход СТП, как это не печально...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vovan81 от 13 Марта, 2014, 15:59
Высвободить резик. Задуть до 180-190 атм. Всунуть наместо и затянуть последовательно восьмерки от задней пробки.
ИМХО вынимать резик - лишнее.
Достаточно просто отвернуть винты "стягивания" восьмерок, задуть резик до 160 Атм, затянуть переднюю восьмерку от души, заднюю восьмерку так, чтобы винты не выпали (то есть слабо).
Попробовать отстрелять всю заправку кучками по 5 пуль, отследить уход СТП в зависимости от давления.
Если куча ухудшится, то наоборот - затянуть заднюю восьмерку и ослабить переднюю.
Попробовать отстрелять всю заправку кучками по 5 пуль, отследить уход СТП в зависимости от давления.

Если ни первый, ни второй способ не помогли избавиться от сильного ухода СТП ("норма" 5-7мм на 50 метров во всем диапазонерабочих давлений), то нужно городить вторую точку крепления железа к ложу. Но это отдельная история.

А вообще сама по себе конструкция, когда ствол закреплен на резике, который деформируется в зависимости от давления, которое в него накачано подразумевает уход СТП, как это не печально...
Высвободить резик. Задуть до 180-190 атм. Всунуть наместо и затянуть последовательно восьмерки от задней пробки.
ИМХО вынимать резик - лишнее.
Достаточно просто отвернуть винты "стягивания" восьмерок, задуть резик до 160 Атм, затянуть переднюю восьмерку от души, заднюю восьмерку так, чтобы винты не выпали (то есть слабо).
Попробовать отстрелять всю заправку кучками по 5 пуль, отследить уход СТП в зависимости от давления.
Если куча ухудшится, то наоборот - затянуть заднюю восьмерку и ослабить переднюю.
Попробовать отстрелять всю заправку кучками по 5 пуль, отследить уход СТП в зависимости от давления.

Если ни первый, ни второй способ не помогли избавиться от сильного ухода СТП ("норма" 5-7мм на 50 метров во всем диапазонерабочих давлений), то нужно городить вторую точку крепления железа к ложу. Но это отдельная история.

А вообще сама по себе конструкция, когда ствол закреплен на резике, который деформируется в зависимости от давления, которое в него накачано подразумевает уход СТП, как это не печально...
А может еще подскажите, что считать передней восьмёркой? В моём понимании это ближняя к модеру. Просто многие говорят по разному.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 13 Марта, 2014, 16:09
модер -перед затыльник-зад!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: RusBear от 13 Марта, 2014, 16:19
Ага, все верно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:16
А подскажите пожалуйста 160атм.,это сколько по светофору?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: veter82 от 16 Марта, 2014, 15:17
а какого вида светофор?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:19
Ну как у всех наверное, штатный.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:20
Какой чехи поставили, не менял.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 16 Марта, 2014, 15:21
там не особо принципиально  150-170  середину зеленой зоны ставь не ошибешся
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:22
Ок. Спасибо! O--O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:33
О-О-О, ствол прокрутился :o, это нормально? Просто установить заново ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 16 Марта, 2014, 15:38
О-О-О, ствол прокрутился :o, это нормально? Просто установить заново ?
знаешь как? ставь (про центровочный болтик не забудь)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:42
Да, уже видио смотрю. А сдувать его не надо? А то как-то стремно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:43
Я даже ложе не снял.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 16 Марта, 2014, 15:48
если просто перетянуть восьмерки ни чего сдувать не надо и ложе снимать не надо -просто вставь стволик на место  вкрути центровочный болтик от руки до конца  и на четверть ослабь(при затяжки  ствол пойдёт в верх) и затягивай как писали
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:50
Огромное СПАСИБО,Виталий! O--O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 16 Марта, 2014, 15:54
Огромное СПАСИБО,Виталий! O--O
пока не за что  :D ибо ствол должен затянутся не сильным прижимом если не сильно прижав будет прокручиваться надо  \??/ я подкладки делал -но это уже другая история ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 16 Марта, 2014, 15:56
Нее, ничего не крутиться, все ок! Спасибо еще раз!!!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 16 Марта, 2014, 15:58
Нее, ничего не крутиться, все ок! Спасибо еще раз!!!
  O--O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 19:48
Весь день сегодня ловил СТП. Откручивал передние,затягивал задние и наоборот. Все варианты с восьмерками проделал по несколько раз ||0. И все время  >* >* >*... Баллон 7 литров расстрелял а толку никакого 321. Разница в мил, полтора,ато и в два на разном давлении, на расстоянии 50м. :o На 30м тоже самое. Но бывает пуль 5-7 летят куда надо, дырочка в дырочку. Что делать \h/! В калибре лечат такое? Скорость стабильна .68, .69., 1,175г. пулькой.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: veter82 от 18 Апреля, 2014, 20:03
нужно положить винт на полку на три-4ре дня. отдохнуть (душой, а телом не очень) и позже повторить отстрелку. имхо если так гнать точно куча не соберётся..
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 20:08
 ::) А если серьезно? В чем еще может быть такая проблема?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 20:11
Ведь стрелял же и радовал, а сейчас :'(. Попасть никуда не могу 321
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 18 Апреля, 2014, 20:28
спокуха!
1. замерь разброс скоростей - хроном 3-5 пулек. 1 выстрел запомни, остальные смотри. если первый с отклонение от предыдущих - на столько натекает редуктор.
2. Если скоростя стабильны +- 2-3 мыса - то скрути модер и отстреляй БЕЗ  модера... - результат на лицо
3. все этапы повтори после чистки ствола.
удачи.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 18 Апреля, 2014, 20:37
Была подобная проблема, начиная гдето с 180 начинала уходить стп по горизонту влево а с 150 возвращалась назад :) так вот что я сделал, в крутил чудо болтик в моноблок, освободил-ослабил ствол и начиная с задней восьмерики перетянул все болты по порядку таким образом(см. Фото) каждый болтик по 3 кг:
ребят может скажите: глупо, тупо, не профессионально НО мне помогло, стреляю и радуюсь ;) может и вам поможет ???

ах да отстрел проводил только с хроном на стволе.

За размещение фоток на говно-помойках (радикал и т.п.) буду отправлять в читатели на недельку.
 
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 21:02
Скорость и работа редуктора все ок [!]. Проверял и не один раз. Неужели из_за модера может так уходить :o, причем кучно. Только то в одну сторону, то в другую, ну и немного по вертикали, хотя и по вертикале бывало много, пока экспериментировал с восьмерками.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 18 Апреля, 2014, 21:05
За размещение фоток на говно-помойках (радикал и т.п.) буду отправлять в читатели на недельку.

Извините |-= но я так и не разобрался как вставлять фото через сервис форума \./
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: oleggun31 от 18 Апреля, 2014, 21:07
Когда пишешь ответ, есть вкладка внизу, тыкай в нее и выбирай файл....
Она называется вложения и другие параметры
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 21:11
А что за чудо болтик? Где взять, куда в крутить? А с безменом я тоже так начинал :D, потом уже от руки крутил и по разному. Результата не добился. Один раз правда отстрелял заправку и на всем давлении смещалось всего пол мила. Обрадовался, подумал ну все, попал, задулся еще раз и %?- опять полтора, два мила.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 18 Апреля, 2014, 21:18
А что за чудо болтик? Где взять, куда в крутить?
Имел ввиду болтик который вкручивается в моноблок с верху и держит ствол когда восьмёрки откручены
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 21:22
Центровочный чтоль?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 18 Апреля, 2014, 21:30
Центровочный чтоль?
Да он самый ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 18 Апреля, 2014, 21:43
Спасибо Юрий O--O. После сегодняшнего времяпровождения я центрую уже без него ;)
 
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 19 Апреля, 2014, 09:19
Так: на лицо зависимость СТП от давления.
Я бы настраивал и тестил со снятым ложа и без модера. После очередной " правильной" на ваш взгляд затяжки 8 есть люфт ствола? подергайте в стороны.....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 19 Апреля, 2014, 13:56
Да Константин, именно от давления. Ствол стоит мертво даже при маленьком поджатии восьмерок и не шевелиться. Все ок. А при затяжке первых,или вторых восьмерок ствол действительно хорошо ходит по отношению к коробке.И как ловить эту золотую середину \??/ ||0. Пробовал без ложа тоже, летит туда же куда и с ним :o. Попросил помощи у Валеры, сказал привози ребята все сделают. В понедельник отвезу к ребятам на Каширку, надеюсь вылечат. И опять будет [!], гвоздики со шляпкой размером меньше пульки забивать с 35м. на всем давлении :D. Развлекался так прошлым летом у друга на даче.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 19 Апреля, 2014, 15:12
Ребята и Валерий - не выход.
Ну настроят ты будешь доволен... рано или поздно повториться.
Хотя есть вариант: с моноблоком косяки...

Из за этого я чищу ствол БЕЗ разбора, 8 не трогаю НО и это не выход: сейчас смениться температура и по любому что то вылезет! Не веришь? Пошел ка я  в лес постреляю.....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ganz от 19 Апреля, 2014, 15:22
Верю 8). Но надеюсь, что больше не повториться |-=. Но рано еще об этом, пусть поправят а там посмотрим ::). Может посоветуют чего, о чем на форуме пропустил \??/. Хотя по моему наизусть выучил уже все советы по этому вопросу 1110101011. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Jeyzy от 19 Апреля, 2014, 15:44
Парни вот вы заморачиваетесь,делаю так  снимаю ствол если освинцевался можно вычисть
Далее задуваю в резик 250 кг вставляю ствол в восьмёрки ,центровочный болт пальцами без фанатизма до косания,ключём тяну восьмёрки за меньшее плечё по переменно переднее заднее по одному болту затем вторые .После железо в дерево усадил болтом чуть до косания подтянул всё.Ненужно изобретать велосипед и ненужно тянуть зазоры минимальные это не эдган. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 20 Апреля, 2014, 10:39
Вопрос:
При выставлении соосности резика и ствола относительно коробки кладут подкладочки.
1. Куда подкладывать-под резик или под ствол?
2. Подкладывать в одной восьмерке или в обе, чтобы не было "залома"?
3.При данной процедуре давление рекомендуют 160-180, т.е. середина рабочего диапозона?
4.При затяжке восьмерок на разном давлении смещение относительно коробки разное?
Вариантов затяжки масса разных. Каждый обманывает судьбу, как может, в форуме много постов по теме.А конкретно производитель что рекомендует?-конкретный момент затяжки, последовательность и т.д. Конкретные цифры есть насколько увеличивается диаметр резика при полной задувке?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 20 Апреля, 2014, 18:38
Присоединяюсь к вышесказанному. Насколько я знаю, восьмерки затягивают на среднем давлении резервуара. И все. А как там их затягивать, все по разному тянут...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: andrey824.85 от 20 Апреля, 2014, 19:02
Люди вот вы загоняетесь  123  , вы не когда не получите ответа на вопрос по моменту затяжки , подкладывания подкладок,наши игрушки  индивидуальны, и у каждой из них свой подход .
 ^|
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 20 Апреля, 2014, 19:24
Да никто не загоняется, просто есть очевидная проблема в изделии и должны быть какие-то пути ее решения. Например, можно попробовать высвободить резик следующим образом: под ствол подкладки, чтобы при плотной затяжке колец резик "болтался" в них, а продольное его поступлние туда-сюда ограничить типа хомутом на нем же, который (хомут) упираясь в моноблок не будет давать резику выскочить. Это можно попробывать легко, без каки либо точений-пилений, переделок обычным автомоб. хомутом. Если прокатит, то красивый и надежный стопор-хомут делается из кольца для ОП, разрезанного надлежащим образом. Есть фотка, но на работе в компе где-то.

P.S. Сам сверча ни разу не разбирал и даже еще не имею, в пути, причем, пока повода не возникнет и не полезу в него,но в руках держал, форум и видео изучил. Что такое высвобожденный и отвязанный от ствола резик знаю.

ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!
 \-/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 21 Апреля, 2014, 02:36
Люди вот вы загоняетесь  123  , вы не когда не получите ответа на вопрос по моменту затяжки , подкладывания подкладок,наши игрушки  индивидуальны, и у каждой из них свой подход .
 ^|
  [!] проблема не сложная она индивидуальная ------если бы был простой рецепт один на всех то и проблемы не было
 ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 04 Мая, 2014, 15:55
Всем привет. Сегодня отстрелял на кучу и также проверить уход стп, Посмотрите пожалуйста и дайте свою оценку нужно дальше крутить(винтовку или руки :)) или это в приделах нормы? (стрелок я не ахти |-=)

Дистанция 40 метров, улица, скорость ,,75м/с жсб 1,17
с 230-110 шесть магазинов
Диаметр круга 23мм

Лучшая куча 12мм

стрелял с самопального станка \./
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 04 Мая, 2014, 16:11
Соглашусь со смайликом ...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 04 Мая, 2014, 16:14
попробуй с мешка пострелять   :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 04 Мая, 2014, 16:59
попробуй с мешка пострелять   :)

Есть только сошки,получается примерно тоже...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 04 Мая, 2014, 17:28
кучи нет но и отрывов вроде нет  ???  вариантов много ???  у мну 1.17 плохо кучу собирают
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 04 Мая, 2014, 17:37
В станке, с жестко закрепленной винтовкой ты теряешь связь с ней и стреляешь как из пушки, дергая за веревочку. Свой станок выкинул нах, после того как дядЕVVалера приучил к отстрелу с мешков.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 04 Мая, 2014, 18:01
кучи нет но и отрывов вроде нет  ???  вариантов много ???
К слову у меня и фаски нет :-X Придется наверное делать...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: senator74 от 04 Мая, 2014, 21:52
К слову у меня и фаски нет :-X Придется наверное делать...
А может, воспользоваться советом Митеньки и попробовать отстреляться с мешочков? Винтовку сломать всегда успеешь ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mer_dok от 04 Мая, 2014, 22:26
А может, воспользоваться советом Митеньки и попробовать отстреляться с мешочков? Винтовку сломать всегда успеешь ;)
Я вобще со "станком" заморочился потому что с сошек получается примерно тоже, но отстреляем еще и с мешочков \--_ :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 05 Мая, 2014, 03:38
Дистанция 40 метров, улица
И постарайтесь такие отстрелы (на кучность) делать в закрытом помещении, чтоб исключить существенное влияние внешней среды. На улице всегда присутствует ветер.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 05 Июня, 2014, 19:40
Кто нибудь пробовал делать подкладки , скажем в 0.1мм между стволом и восьмеркой ? Дабы отвязать влияние резика . Сейчас делал ТО т-4 , так у нее резик прям ощутимо шевелится в моноблоке ...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 05 Июня, 2014, 21:26
Кто нибудь пробовал делать подкладки , скажем в 0.1мм между стволом и восьмеркой ? Дабы отвязать влияние резика . Сейчас делал ТО т-4 , так у нее резик прям ощутимо шевелится в моноблоке ...
на Т4 ствол натянут в надульной трубе,а труба зажата в восьмерке.Так что резик может и болтаться.На Эдгане тоже резик в восьмерке как в проруби.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 06 Июня, 2014, 03:49
Кто нибудь пробовал делать подкладки , скажем в 0.1мм между стволом и восьмеркой ?
Там не пролезут такие. Все плотно. А вот под резервуар в восьмерки подкладывал прокладочки от пивной банки. Ствол с резиком более соосны становятся с коробкой. И легче коробка одевается. Всю заправку не отстреливал, но на БР не заметил ухода при отстреливании 2-х барабанчиков с 230 до 160.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: snap от 06 Июня, 2014, 08:17
Кто нибудь пробовал делать подкладки , скажем в 0.1мм между стволом и восьмеркой ?
В ближней к стрелку восьмёрке под стволом у меня установлен кусок бритвы, что бы ствол с резиком свободно входили в коробку.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 06 Июня, 2014, 09:46
Кто нибудь пробовал делать подкладки , скажем в 0.1мм между стволом и восьмеркой ?
Там не пролезут такие. Все плотно. А вот под резервуар в восьмерки подкладывал прокладочки от пивной банки. Ствол с резиком более соосны становятся с коробкой. И легче коробка одевается. Всю заправку не отстреливал, но на БР не заметил ухода при отстреливании 2-х барабанчиков с 230 до 160.
1 восмерка легко разжимается 2 нафига подкладдывать под резик тем самым зажав его еще сильней и связав танцующий резик ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 13:02
нада тогда полностью темы сносить и усё -без обьяснений - что тут тогда люди распинаются  ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 07 Июня, 2014, 13:07
Тема разрослась в срач и взаимные оскорбления.
Потому и почикал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 13:09
Тема разрослась в срач и взаимные оскорбления.
Потому и почикал.
  :o Я всё проспал?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 07 Июня, 2014, 13:11
Я всё проспал?
Так то да.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 13:13
Я всё проспал?
Так то да.
звиняйте  \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 07 Июня, 2014, 13:26
Для рукоблудников немножко информации.
Перепуск и ствол- две разные детали.Ствол соединен с перепуском с некоторой свободой.Таким образом колебания коробки на ствол не влияют.И нет никакой разницы как затягивать восьмерки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 07 Июня, 2014, 13:29
Как бы да, да только колебания коробки и так не влияют.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 07 Июня, 2014, 13:44
при  таком креплении ствола получается что ствол зажат в восьмерках на которых крепится прицел ,и на хвост ствола ничто не давит,и не крутит.СТП в зависимости от давления гуляет из за влияния коробки.Отвязываем коробку и получаем две точки крепления ствола и на этих точках висит прицел.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 14:59
при  таком креплении ствола получается что ствол зажат в восьмерках на которых крепится прицел ,и на хвост ствола ничто не давит,и не крутит.СТП в зависимости от давления гуляет из за влияния коробки.Отвязываем коробку и получаем две точки крепления ствола и на этих точках висит прицел.
Подскажите а из за чего вообще уходит стп ?  Крутит шину или ведёт ствол ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 15:11
при  таком креплении ствола получается что ствол зажат в восьмерках на которых крепится прицел ,и на хвост ствола ничто не давит,и не крутит.СТП в зависимости от давления гуляет из за влияния коробки.Отвязываем коробку и получаем две точки крепления ствола и на этих точках висит прицел.
Подскажите а из за чего вообще уходит стп ?  Крутит шину или ведёт ствол ?
новерное у всех разное ибо резик играет не предсказуемо   ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 07 Июня, 2014, 15:40
Для рукоблудников немножко информации.
Перепуск и ствол- две разные детали.Ствол соединен с перепуском с некоторой свободой.Таким образом колебания коробки на ствол не влияют.И нет никакой разницы как затягивать восьмерки.
Коробка крепится жестко на задней пробке резервуара и при любой затяжке моноблока при перемене давления играет (попробуй поставь маячки)
Второй способ усмотреть "не влияние колебаний" коробки на ствол, при перепадах давления, это одеть коробку на сборку : резервуар - моноблок - ствол , попеременно на низком 90-100 бар / среднем 170-180 / высоком 220-230. Получится интересная зависимость этого "не влияния", когда на тупо затянутых винтах моноблока ствол упорно не желает входить в посадочное на коробке при полном резервуаре , когда как напротив  на полупустом влетает туда как родной и это при допусках в сопряжении 0,02 - 0,05мм.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 07 Июня, 2014, 15:46
И что, вторая точка крепления устраняет это влияние?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 15:48
И что, вторая точка крепления устраняет это влияние?
ни чего она не устроняет
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 15:54
Если путем подкладок под ствол, добиться свободного хождения резика в моноблоке. Избавлюсь от проблемы, ухода стп от давления?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 15:56
Если путем подкладок под ствол, добиться свободного хождения резика в моноблоке. Избавлюсь от проблемы, ухода стп от давления?
у меня получилось -надо пробовать- и там нет ни чего не обратимого
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 16:01
Если путем подкладок под ствол, добиться свободного хождения резика в моноблоке. Избавлюсь от проблемы, ухода стп от давления?
у меня получилось -надо пробовать- и там нет ни чего не обратимого
как я понимаю,  получилась связка ствол - моноблок - ложе ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 07 Июня, 2014, 16:05
Для рукоблудников немножко информации.
Перепуск и ствол- две разные детали.Ствол соединен с перепуском с некоторой свободой.Таким образом колебания коробки на ствол не влияют.И нет никакой разницы как затягивать восьмерки.
Коробка крепится жестко на задней пробке резервуара и при любой затяжке моноблока при перемене давления играет (попробуй поставь маячки)
Второй способ усмотреть "не влияние колебаний" коробки на ствол, при перепадах давления, это одеть коробку на сборку : резервуар - моноблок - ствол , попеременно на низком 90-100 бар / среднем 170-180 / высоком 220-230. Получится интересная зависимость этого "не влияния", когда на тупо затянутых винтах моноблока ствол упорно не желает входить в посадочное на коробке при полном резервуаре , когда как напротив  на полупустом влетает туда как родной и это при допусках в сопряжении 0,02 - 0,05мм.
ствол во втулке имеет свободу примерно 15 соток по оси и  десятку в диаметр.Дефформируется резинка уплотнения ствола во втулке.И совершенно пофиг какое давление в резике-собирается на любом давлении однообразно.Ствол с коробкой жестко не связан.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 16:12
Если путем подкладок под ствол, добиться свободного хождения резика в моноблоке. Избавлюсь от проблемы, ухода стп от давления?
у меня получилось -надо пробовать- и там нет ни чего не обратимого
как я понимаю,  получилась связка ствол - моноблок - ложе ?
можно и так сказать
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 16:22
Если путем подкладок под ствол, добиться свободного хождения резика в моноблоке. Избавлюсь от проблемы, ухода стп от давления?
у меня получилось -надо пробовать- и там нет ни чего не обратимого
как я понимаю,  получилась связка ствол - моноблок - ложе ?
и желательна вторая точка крепления / моноблок будет стоять ровно без перекосов и пережимов
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 16:25
Как ее организовать?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 07 Июня, 2014, 16:28
Если ты сделаешь так, что бы коробка у тебя легко садилась на разных давлениях, то вторая точка точно не понадобится.
Как правило, при правильной затяжке восьмерок на 180 именно так и происходит.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 16:30
Как ее организовать?
http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,2295.60.html
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 16:32
Если ты сделаешь так, что бы коробка у тебя легко садилась на разных давлениях, то вторая точка точно не понадобится.
Как правило, при правильной затяжке восьмерок на 180 именно так и происходит.
посадку сборки в коробку производил на диапазоне давлений от 100 до 200 Атм с шагом 10 Атм, затруднений вызванных перекосом небыло.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 07 Июня, 2014, 16:33
Значит и стп гулять не должно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 16:44
Значит и стп гулять не должно.
Ты суслика видишь?  (с). Не в обиду,  но стп гуляет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 07 Июня, 2014, 16:46
Вези к представителю. Чудес не бывает.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 16:50
Если не доковыряю за месяц,  там поеду в командировку и закину Алексею,  а пока проигрываю все варианты. Отговорите от жесткой посадки ствола в коробку,  а?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 16:53
Если не доковыряю за месяц,  там поеду в командировку и закину Алексею,  а пока проигрываю все варианты. Отговорите от жесткой посадки ствола в коробку,  а?
не понял
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 07 Июня, 2014, 16:57
Извиняюсь,  выше про отвязку ствола почитал. Сам передумал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 07 Июня, 2014, 18:07
Еще момент. Посмотри как все железо в ложе садится. Может там какие напряги возникают.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 07 Июня, 2014, 19:53
Для рукоблудников немножко информации.
Перепуск и ствол- две разные детали.Ствол соединен с перепуском с некоторой свободой.Таким образом колебания коробки на ствол не влияют.И нет никакой разницы как затягивать восьмерки.
мож и глупость но спрошу----смещение оси ствола/досылатель - не скажется на постановку пули на нарез ? стп успокоится а куча расползется
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 07 Июня, 2014, 20:19
Для рукоблудников немножко информации.
Перепуск и ствол- две разные детали.Ствол соединен с перепуском с некоторой свободой.Таким образом колебания коробки на ствол не влияют.И нет никакой разницы как затягивать восьмерки.
Коробка крепится жестко на задней пробке резервуара и при любой затяжке моноблока при перемене давления играет (попробуй поставь маячки)
Второй способ усмотреть "не влияние колебаний" коробки на ствол, при перепадах давления, это одеть коробку на сборку : резервуар - моноблок - ствол , попеременно на низком 90-100 бар / среднем 170-180 / высоком 220-230. Получится интересная зависимость этого "не влияния", когда на тупо затянутых винтах моноблока ствол упорно не желает входить в посадочное на коробке при полном резервуаре , когда как напротив  на полупустом влетает туда как родной и это при допусках в сопряжении 0,02 - 0,05мм.
ствол во втулке имеет свободу примерно 15 соток по оси и  десятку в диаметр.Дефформируется резинка уплотнения ствола во втулке.И совершенно пофиг какое давление в резике-собирается на любом давлении однообразно.Ствол с коробкой жестко не связан.
все, я понял что ты рассказал именно о своих переделках казенной части, хотя разговор шел о стоке и я не сразу дотумкал. Правда изначально такое "втулкование" применялось для соосности канала ствола, его наружного Ф и досылателя.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shneler от 10 Июня, 2014, 13:22
Товарищи вот не сочтите за подколы, но есть вопрос - Прочитал почти все и понял, что проблемка давняя, нельзя разве ее решить путем избавления от восьмерок? у других производителей вроде же получилось.

По крайней мере конкретно эту проблему, почему так все в восьмерке уперлось, или это тоже "фича"?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: senator74 от 10 Июня, 2014, 14:07
Читайте меньше, пишут много чего. Проблема высосана из пальца! Крикет без доработок собирает у меня на 100м кучу 40 мм и это с плохого стола и пачки риса в качестве упора. Крикет легче обслуживать. Предыдущая (хваленая многозарядка с натянутым стволом) собирала при прочих равных условиях 55-70 мм на сотне. Сказки про крикетовский моноблок - это их маркетинговый ход, и при том всегда один и тот же.
Пишу исключительно про стоковые винтовки и не как представитель, а как человек пострелявший с обоих винтов.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shneler от 10 Июня, 2014, 14:26
Речь-то не о производителях, были разные. Речь о конкретном примере. У меня вот крикета нет, но есть колибри, на ней логично предположить, что нету подобного явления. Вот и интересно стало о чем так много пишут.

Пишут получается, многие вещи на уровни интуиции что-ли, у кого-то гуляет стп, а у кого-то нет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 11 Июня, 2014, 13:20
У тебя есть проблема с крикетовским моноблоком и смещением ТП ...?
Давай обсудим.
Только не стоит излагать в последующих постах, что эта проблема априори.
Моноблок на Сверчках отработанная прецизионная деталь требующая неких навыков (нюансов) при сборке/разборке конструкции.
Обращу внимание, что для тех, кто уже "не первый год замужем", решение этого вопроса не является камнем преткновения.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shneler от 11 Июня, 2014, 20:30
У тебя есть проблема с крикетовским моноблоком и смещением ТП ...?
Давай обсудим.
Только не стоит излагать в последующих постах, что эта проблема априори.
Моноблок на Сверчках отработанная прецизионная деталь требующая неких навыков (нюансов) при сборке/разборке конструкции.
Обращу внимание, что для тех, кто уже "не первый год замужем", решение этого вопроса не является камнем преткновения.
Нет, у меня нет проблемы, у меня нет крикета. Ответ ясен.
На соседнем форуме ответы были такими же.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 14 Июня, 2014, 10:48
Мне удалось вылечить , уход СТП от давление , только благодаря подкладкам (автомобильный набор щупов) между стволом и восьмеркой . В результате манипуляций в переднюю удалось запихать 0.30 (эт с двух сторон по 0.15) , под заднюю восьмерку 0.20( тож с двух сторон по 0.10мм)ствол при незатянутых болтах зажат намертво , резик свободен , болты стоят , так чтобы были . Креплений к ложе не добавлял .
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 14 Июня, 2014, 11:11
Мне удалось вылечить , уход СТП от давление , только благодаря подкладкам (автомобильный набор щупов) между стволом и восьмеркой . В результате манипуляций в переднюю удалось запихать 0.30 (эт с двух сторон по 0.15) , под заднюю восьмерку 0.20( тож с двух сторон по 0.10мм)ствол при незатянутых болтах зажат намертво , резик свободен , болты стоят , так чтобы были . Креплений к ложе не добавлял .

щупы забивал между стволом и восьмеркой?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 14 Июня, 2014, 12:35
Мне удалось вылечить , уход СТП от давление , только благодаря подкладкам (автомобильный набор щупов) между стволом и восьмеркой . В результате манипуляций в переднюю удалось запихать 0.30 (эт с двух сторон по 0.15) , под заднюю восьмерку 0.20( тож с двух сторон по 0.10мм)ствол при незатянутых болтах зажат намертво , резик свободен , болты стоят , так чтобы были . Креплений к ложе не добавлял .
Вот и ладушки! [!]
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Net-ff от 14 Июня, 2014, 18:16
щупы забивал между стволом и восьмеркой?
Вставлял разжимал восмерки и вставлял , рукой .
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 16 Июля, 2014, 11:59
Мне удалось вылечить , уход СТП от давление , только благодаря подкладкам (автомобильный набор щупов) между стволом и восьмеркой . В результате манипуляций в переднюю удалось запихать 0.30 (эт с двух сторон по 0.15) , под заднюю восьмерку 0.20( тож с двух сторон по 0.10мм)ствол при незатянутых болтах зажат намертво , резик свободен , болты стоят , так чтобы были . Креплений к ложе не добавлял .
Чет не догоняю куда щуп подкладывали, можно разжевать или носом ткнуть?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: RusBear от 16 Июля, 2014, 12:29
И еще вопрос в догонку: ствол через моноблок крепится к резервуару - в коробке он никак не зафиксирован. Если резервуар не зажат в моноблоке, то каким образом держится ствол? ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 16 Июля, 2014, 13:30
Если резервуар не зажат в моноблоке, то каким образом держится ствол?
Не каким. :( Держать его в этом случае может только ложе и то если коробка с стволом при фиксированном моноблоке сдвинута максимально назад .  Но это не по фен-шую. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: axiles86 от 31 Августа, 2014, 04:48
Доброго времени. Как на злобу дня, купил нового деда и все отлично и хорошо)))  но после месяца использования стало казаться что после задувки на первом барабане перестал попадать куда попадал 3 барабана подряд((( почитал наш форум и понял что оказалось не казалось(((  321
Из выше прочтенного не понял ни слова (моноблоки коробки резики стволы) короче смешались люди,кони)))  1110101011
Подскажите если скорость стабильная а СТП плывет после задувки то это вышеописанная проблема и другого быть не может???7 или может???
Просто стрелок я не плохой \o/, геолог нормальный ////\\\\ /--, скважины бурить умею _I, а вот в винт лезть боюсь L0L что то снять боюсь т.к потом назад собирать(сомнения)
Потом Topshot по заднице надает со словами " А ИБО НЕ)(УЙ лазить было))))" [:: [\ правда он пока не знает об этом...
Если можете простым языком объясните мне что от куда откручивать что куда совать и в какой последовательности??? 999
или доверить это дело проверенному понимающему отзывчивому безотказному человеку( Topshot)))))) -|_)
просто сезон еще не  закончился а в Тюмень отправить значит сезон закрыть в день отправки ||0 ||0 ||0.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 31 Августа, 2014, 08:27
Да постреляй еще с учетом поправки. А потом уже и с Представителем пообщайся по данному вопросу ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: malyi от 31 Августа, 2014, 15:08
Я с такой проблемой также столкнулся, когда снял ствол почистить \./ Пережимал винты, ослаблял ложе, вроде все получилось смещение СТП было на 0.5-1 мила по вертикали, меня  это устраивало, но следущая заправка и опять по новой лево,право ,вниз||0 И решил я по совету "Gavroh" (раньше ему сверч принадлежал) отправить на лечение и заодно тюнинг "topshot". О чем гласит русская народная пословица "Не знаешь броду не лезь вводу"
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: veter82 от 31 Августа, 2014, 15:12
отправить на лечение
гуляние стп "лечиться" только правильным затягиванием восьмёрки. при следующем снятии ствола опять отправлять на "лечение"?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 31 Августа, 2014, 16:30
"Не знаешь броду не лезь вводу"
Так точно!  Для чистки ствола достаточно снять коробку.

veter82  ,   верни аватарку  >:(  Стал серым и не узнаваемым.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: axiles86 от 31 Августа, 2014, 16:31
Вообщем наверно так и сделаю 999 потому что чует мое сердце что если я туда залезу то вылезти не смогу((( пока не лазил в него и не буду, как в формуле 1 есть пилоты а есть механики!!!! тем более что скоро сезон закрываем, у нас уже дожди  ветер и +7 ////\\\\
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: malyi от 31 Августа, 2014, 17:19
Правильно Антоха говоришь!!! Меня самого Gavroh отговорил "/ А то я уже хотел прокладки под ствол подкладывать восьмерки разжимая А сезон для меня еще только начинается. Так как на свалке сорок и ворон счас практически нет, потому как жратвы счас везде навалом а вот осенью и зимой)))))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fikus от 18 Ноября, 2014, 22:23
Всем доброго времени суток! После прочтения темы появились вопросы \??/. Проблема с гуляньем СТП появляется только после не правильной затяжке восьмерок после снятия ствола или есть другие причины, изначально винтовка это проблемой не страдает? Если самостоятельно не удалось это исправить в сервис можно с этим оборотиться или это не гарантийный случай "/?  И вопрос к автору темы, проблему с СПТ удалось исправить?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: topshot от 18 Ноября, 2014, 22:41
Проблема с гуляньем СТП появляется только после не правильной затяжке восьмерок после снятия ствола или есть другие причины, изначально винтовка это проблемой не страдает?
Задуй в резик 180, затяни переднюю восьмерку (не до дури) и немного заднюю восьмерку, резик и ствол должны входить в коробку без зацепов, и сжимания ствол резик.  Не гарантийный. 
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 18 Ноября, 2014, 23:49
Винтовка начинает "страдать" всем мыслимым и не мыслимым как только попадает в "очумелые руки".
Редко, но случается, в основном на экземплярах с одной точкой крепления железа.
В сервис обратиться нужно и можно.
У Вас сколько винтов крепления ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fikus от 19 Ноября, 2014, 12:02
У Вас сколько винтов крепления ?
Винтов крепления пока вообще нет ::),Крикет только планирую заказывать. Напрягает перспектива появления проблем с СПТ , вот и заранее ищу возможные пути решения, отдать за винт не малую сумму а потом мотаться с ним по сервисам как то не АЙС :(
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 19 Ноября, 2014, 13:07

Винтов крепления пока вообще нет ::),Крикет только планирую заказывать. Напрягает перспектива появления проблем с СПТ , вот и заранее ищу возможные пути решения, отдать за винт не малую сумму а потом мотаться с ним по сервисам как то не АЙС :(
с таким подходом к покупке - лучше вообще не покупать. Вы ещё ни чего не приобрели, а уже ищите негатив.
Может Вам не Крикет нужен. Есть вон Эдганы, есть ВЛки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fikus от 19 Ноября, 2014, 13:46
Может Вам не Крикет нужен. Есть вон Эдганы, есть ВЛки
Нет, хочется именно Крикет :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 19 Ноября, 2014, 14:10
Может Вам не Крикет нужен. Есть вон Эдганы, есть ВЛки
Нет, хочется именно Крикет :)
Бери, не пожалеешь)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: dimon от 19 Ноября, 2014, 14:19
На новых сверчах вроде две точки креплени?Знать наверное проблему стп решили.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 19 Ноября, 2014, 14:21
Вроде и шина теперь посерьезней.... ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fikus от 19 Ноября, 2014, 14:54
Бери, не пожалеешь)
Брать в любом случае буду ;), кроме того все необходимое(оптика, кольца и зс) уже куплено
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 19 Ноября, 2014, 16:21
Вроде и шина теперь посерьезней.... ???
я что то пропустил?  новый моноблок начали ставить?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 19 Ноября, 2014, 16:36
Ничего ты не пропустил.

Что старый, что новый, что очень новый..
Моноблок - это самое последнее, что влияет на таскание ствола.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 19 Ноября, 2014, 17:28
Ничего ты не пропустил.

Что старый, что новый, что очень новый..
Моноблок - это самое последнее, что влияет на таскание ствола.
отличия есть какие нибудь, кроме двух точек крепления на новых?
по поводу стп. на первом сверчке гуляло, но очень быстро решилось перетяжкой моноблока.
на втором ничего не гуляет, но и коробка с усилием небольшим одевается, не зависимо от затяжки моноблока.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 19 Ноября, 2014, 17:33
Какие должны быть отличия чтобы заявить "посерьезней"?

Моноблок от Хула помните? Вот это было серьезней ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 19 Ноября, 2014, 17:42
А если планку вивера-мостик закрепить непосредственно на ствол (убрав ее с моноблока ), это решит проблему? Вопрос для расширения кругозора  \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 19 Ноября, 2014, 17:50
Какие должны быть отличия чтобы заявить "посерьезней"?

Моноблок от Хула помните? Вот это было серьезней ))
может длина разная стала, толщина, материал может изменился. я же не знаю. вот и спрашиваю.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 19 Ноября, 2014, 17:52
А если планку вивера-мостик закрепить непосредственно на ствол (убрав ее с моноблока ), это решит проблему? Вопрос для расширения кругозора  \***
родной моноблок пилить будете?  если бы так было лучше, уже наши бы мастера давно бы сделали.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 19 Ноября, 2014, 17:52
это решит проблему?
Да. Если ствол будет жёстко посажен в коробке. А прицел желательно оооочень лёгкий.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 19 Ноября, 2014, 18:27
это решит проблему?
Да. Если ствол будет жёстко посажен в коробке. А прицел желательно оооочень лёгкий.
А если не очень лёгкий то что?) на крюгерках вон через одного прицел на стволе сидит. О таком понятии как гуляние стп не слышал от них.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 19 Ноября, 2014, 18:33
на крюгерках вон через одного прицел на стволе сидит.
Без восьмёрок? Слышать я много чего слышу, хотя многие и не договаривают. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 19 Ноября, 2014, 18:34
А если планку вивера-мостик закрепить непосредственно на ствол (убрав ее с моноблока ), это решит проблему? Вопрос для расширения кругозора  \***
А что тогда будет держать стволик?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 19 Ноября, 2014, 18:39
И почему ствол должен быть жестко закреплен в коробке, если планка закреплена обоими концами на стволе, а моноблок, только без планки вивера остается? Мож я не понятно выражаю свою мысль? Ну или мощный моноблок поставить, который не ведет?
Неужели нет решения проблемы? Кроме как совет от AlexWolf : "НЕ СОВЕТУЮ ствол снимать - трудно потом ловить местоположение восьмерок. Для чистки ствола проще снять коробку."
Фигово, что фотошопа на планшете нет, нарисовал бы...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 19 Ноября, 2014, 18:44
И почему ствол должен быть жестко закреплен в коробке, если планка закреплена обоими концами на стволе, а моноблок, только без планки вивера остается?
А в чём прелесть такого огорода? ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 19 Ноября, 2014, 18:54
Неужели нет решения проблемы?
Была бы проблема глобальная и у всех поголовно - решили бы давно на уровне производителя.
А пока решать нЕчего.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 19 Ноября, 2014, 18:56
А в чём прелесть такого огорода?
Крепление остается тем же самым, а стп не гуляет, ибо вивер привязан только к стволу и куда бы тот не гульнул (ствол) прицел за ним последует. Не такой уж и огород... ???
Допускаю, что в чем-то не прав.....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 19 Ноября, 2014, 19:32
А если планку вивера-мостик закрепить непосредственно на ствол (убрав ее с моноблока ), это решит проблему? Вопрос для расширения кругозора  \***
Уже озвучивал идею, но не постесняюсь ещё раз)).
 Делаешь копию нижней части моноблока из пластика, верхнюю (которая зажимает ствол) как и сейчас из д16т. Соединяешь эти части пластиковыми же болтами. Калибр мог бы существенно удешевить и улучшить продукцию таким вот способом.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 19 Ноября, 2014, 19:34
"Не ищите черную кошку в темной комнате. Особенно когда ее там нет"  ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 19 Ноября, 2014, 19:35
Калибр мог бы существенно удешевить и улучшить продукцию таким вот способом.
Пасиба, нинада )))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 19 Ноября, 2014, 19:36
А давайте сделаем пластмассовый пестик с пластмассовым стволом.  da
Где то я это уже слышал....  ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 19 Ноября, 2014, 20:06
ибо вивер привязан только к стволу и куда бы тот не гульнул (ствол) прицел за ним последует. 

планка закреплена обоими концами на стволе, а моноблок, только без планки вивера остается?
Планку крепить собираешься на самое окончание ствола, после кастрированного моноблока? Вот вас проблемы обуревают. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 19 Ноября, 2014, 20:12
я вот не раз говорил, нечем заняться, купи крыс и наслаждайся.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 19 Ноября, 2014, 20:22
А давайте сделаем пластмассовый пестик с пластмассовым стволом.  da
Где то я это уже слышал....  ;D
Алексей, ну причём тут пестики, и проч.
 Во первых , пластик он бывает разный, можно всю конструкцию сделать не отличимой от оригинала. Вон пробку пружины ударника делают же пластиковой и ничего.
 А во вторых если бы кто выложил отстрел всей заправки, у кого аж 5, у кого 5 с половиной барабанов, на одном листе. Тогда смеяться будут чуваки с ижиками пцп.
 Один человек только выкладывал на моей памяти. Остальные - лучшую кучу из трёх банок. Могу и волгу упомянуть - тюнинх, полирофки, правильная затяжка моноблока, морозильная камера). А отстрела заправки нет.

 
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 19 Ноября, 2014, 20:55
Вообще-то, пластиковый моноблок был и есть.
Только вот в силу специфики местного (пражского) производства он получается дороже выпиленного из куска алюма.
А если кардинальных улучшений за ним не замечено, то и в производство он не пошел.
И идея там была очень хорошая: черный матовый пластик + специально разработанная щека под него, цельный (нет понятия "носик"), гайки и все силовые элементы интегрированы и стальные, идеальная геометрия и интеграция с софттачной  "бульдожкой".
Но.. нафик надо.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 19 Ноября, 2014, 21:08
А если кардинальных улучшений за ним не замечено, то и в производство он не пошел.
Сама планка вивера должна быть из металла и стоять на стволе. Какой смысл менять шило на мыло - остаётся жесткая связь резервуара и прицельной планки. Резервуар увеличивается в диаметре от центра к краям и как себя поведёт металлический моноблок можно только гадать. А пластиковый поведёт себя очень предсказуемо - его как то деформирует, вполне себе упруго. Но прицельная планка как была на стволе, так и останется. Её не изогнёт винтом, не согнёт в дугу - всю нагрузку примут на себя болты (тоже пластиковые и вполне себе упругие), соединяющие половинки шины. Там хоть один болт ставь по центру - хватит за глаза. И огрехи производства шины легко исправлять путём подкладки регулировочных шайб.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 19 Ноября, 2014, 22:34
У этого пластика модуль упругости как у белого чугуна. Это в почти в полтора раза выше чем у Д16Т.
Его можно обрабатывать лезвийным инструментом: сверлить, фрезеровать и т.п.
Адская пластмастка. Это я о прочности вивера, если что.
Так вот, из-за подобных свойств он и не показал выдающихся результатов по сравнению с дюралькой, т.к. не уступает ни в чем, кроме цены ))

Если хотите что-то поменять в "булке" - нужно поменять саму концепцию "булки". Избавиться от моноблока кольца, опоясывающего резервуар и ствол, вообще.

А делать моноблок или половину моноблока из полипропилена или нейлона... увольте. Смоленский выше уже поёрничал )))

PS
Огрехи производства заложены в конечную стоимость изделия )))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 19 Ноября, 2014, 22:37
А отстрела заправки нет.
Есть. da Сам отстреливал .  Все там хорошо, уж поверь.  O---O

Смоленский выше уже поёрничал )))
А я че, я ниче. \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 19 Ноября, 2014, 22:41
Все там хорошо, уж поверь

За время пути собака могла подрасти  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 20 Ноября, 2014, 00:22
 ..., а где эта "собакка"  :D, которая нам про грабли вновь напомнила , а? kurilka
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 20 Ноября, 2014, 06:12
..., а где эта "собакка"  :D, которая нам про грабли вновь напомнила , а? kurilka
Даже, если эта проблема не глобальная, концепция колибрика мне нравится больше.
И вообще, я вчера вино на сахар пробовал, чисто для эксперемента литр отлил, чет слабовато показалось, опять же в научных целях попробовал чуть подкрепить и вот вам результат - полёт фантазий и фантанирование идеями. Если чего не так - звиняйте)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 20 Ноября, 2014, 23:41
 ... тонко намекаешь ? Да ?  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 21 Ноября, 2014, 12:47
... тонко намекаешь ? Да ?  :D
куда уж тоньше то)).
 Толстый намёк - все отстрелы начинаются с пристрелки. Почему?)) Вообще на всех винтовках. Не только на булках с восьмёрками, но и на вывешеных вёслах и булках с вытянутыми стволами)). Почему никто не приходит в тир и не стреляет сразу на результат? Надо сначала покрутить прицел.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 19 Января, 2015, 07:49
 Камрады всех приветствую.
Владею КРКЕТОМ Российского производства. 9 года
Владею более -2-х лет.
И все это время боролся с уходом СТП.
И что я только не делал-- даже ствол поменял.( о чем в принципе не жалею -ствол от карабина)
И так в один прекрасный день прочитав пост про развязку ствола и резика
Я прикупил авто.щупы  приступил к работе.
Взял 2-а щупа 0.1 мм отрезал по диаметру ствола.
Выкрутил болты из восьмерок. В крутил по одному с дурой стороны вставил в разрез щуп 1 мм и закрутил болты
тем самым разжал восьмерки. Вытащил ствол, вставил заготовки из щупов предварительно изогнутых
по диаметру ствола в восьмерки и вставил ствол назад.Выкрутил распорные болты. Ствол обжался почти насмерть.
Собрал железо вернув болты в прежнее состояние и немного модтянул.
Получилось что резик отвязан а ствол и восьмерки одно целое.
Взял 2-е шайбы по 2 мм подложил под крепежный винт к ложу и вторую восьмерку.
Все стянул крепежным болтом.
ИТОГ-- ничего не шевелится не болтается.
ОТСТРЕЛ показал что СТП перестало гулять на всем диапозоне заправок.
Был истрачен полный баллон с воздухом-- СТП на месте.

Буду рад если мой опыт кому то пригодится.
Удачных выстрелов.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 19 Января, 2015, 07:53
СОРИ -- забросали бананами.
НУ слегка ошибся.

А по поводу улучшения все так и есть.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 20 Января, 2015, 07:29
Из щупов сделал кольца? т.е. увеличил диаметр ствола на 0.2мм?
Резик, очевидно, все равно обжат, просто чуть слабее?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 20 Января, 2015, 09:24
Нет резик отвязан.
Это очень чувствуется когда железо отстегнуто от ложа.
Можно запросто резик с коробкой вынуть из восьмерок.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 20 Января, 2015, 09:29
А как тогда ствол "держится" в коробке?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 20 Января, 2015, 09:35
А как тогда ствол "держится" в коробке?
В собранном виде - за счёт деревяхи . А в разобранном -
Это очень чувствуется когда железо отстегнуто от ложа.
Можно запросто резик с коробкой вынуть из восьмерок.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 20 Января, 2015, 09:38
В ложе очень точно сделана выборка под
резик и коробку и когда вы ставите весь узел в ложе то
дерево не дает коробки и резику перемещаться в неи вперед-назад не влево-право.
А прикрутив восьмеки на место вы поймете что все собрано плотно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 20 Января, 2015, 09:39
 Резервуар раздувает отсередины к краям, то есть до О-рингов. Моноблок как раз находится в самом раздуваемом месте. Не помню название, то ли на рапторе, то ли на тайпане, резервуар в районе восьмёрок имеет утолщения. В ролике они хитрО заявили - дескать при демонтаже резервуара, чтоб не царапался анокс и бла-бла-бла.
 На самом деле они таким образом уводят раздутие резервуара куда угодно, только б от восьмёрок. Мне кажется у них получилось, ну по крайней мере логика в этом есть.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 20 Января, 2015, 09:42
В ложе очень точно сделана выборка под
резик и коробку
Для полного рукоблудия можно закрепить ствол в коробке , места там хватает. Но это уже для тех у кого зуд диагноз. ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 20 Января, 2015, 09:45
В ложе очень точно сделана выборка под
резик и коробку
Для полного рукоблудия можно закрепить ствол в коробке , места там хватает. Но это уже для тех у кого зуд диагноз. ;)
Эх, что вы знаете о зуде...
 Ставим карабиновскую коробку, нарезаем на выступающем носу резьбу снаружи, ну и как водится трубу модератора на него, а там куда кривая выведет))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 20 Января, 2015, 09:49
Думал про это.
Но в том месте где ствол входит в коробку очень тонкая стенка
и закрепить ствол вряд-ли получится .для этого нужна новая коробка
как у РАПТОРА с утолщением в месте крепления ствола
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 20 Января, 2015, 09:58
как раз крепить ствол в коробке и не стоит... напротив, можно было бы там чуть диаметр просадить, чтобы скомпенсировать влияние...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 20 Января, 2015, 09:59
Но в том месте где ствол входит в коробку очень тонкая стенка
На карабинке то? На худой конец там вивер есть - на него длинную планку легко можно повесить.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 20 Января, 2015, 10:02
Можно со многим из---ся
Но пошол путем наименьшего сопротивления и получилось.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 20 Января, 2015, 10:10
чет мне это решение не очень нравится...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 20 Января, 2015, 10:13
в том месте где ствол входит в коробку очень тонкая стенка
С верху - да тонко , а вот под стволом ... Проточка на стволе , по одному отверстию с каждой стороны коробки , в них винты Ф3  и вот ваш ствол не отделяется и без деревяхи. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 20 Января, 2015, 10:17
Каждый в праве сам принимать решение.
Зачем выдумывать самолет, сверлить отверстия покупать коробки.
Как да вся задумка заключается отвязать ствол от резика и исключить гуляние СТП.
Тогда уж и винт можно сменить ----допустим на РАПТОР-- внешне схожи.
(СОРИ это не рекламма) 999
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 24 Января, 2015, 18:37
Камрады всех приветствую.
Владею КРКЕТОМ Российского производства. 9 года
Владею более -2-х лет. Все это время боролся с уходом СТП.... Ствол обжался почти насмерть. СТП на месте.
Серег,молодец,решил проблему [!]
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 24 Января, 2015, 18:54
опять посты по снасили ??? \./
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 25 Января, 2015, 11:45
Можно со многим из---ся
Я так думаю,что можно зафиксировать ствол,открутив установочный винт в коробке и просверлив отверстие меньшего диаметра до самого ствола,как раз это будет за всеми уплотнениями,ну и на стволе сделать углубления,как это сделано для центровки ствола в восьмерках
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 25 Января, 2015, 12:11
Можно поперечный штифт поставить, ему много мяса не надо.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 25 Января, 2015, 12:53
открутив установочный винт в коробке
Покажите, про какой винт идет речь? Я знаю установочных 2 винта в коробке. И оба крепят резервуар. Что и где вы собрались сверлить,для закрепления ствола?
Была-б коробка чуть подлинее, то можно было-б сделать фиксацию ствола например как на Вайраухе 100 (снизу под углом). А так мало "мяса".
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 25 Января, 2015, 13:08
 Да наверное самый простой вариант, как было предложено выше - восьмёрки не зажимают резервуар совсем, а только ствол. Восьмёрки держатся винтом, который крепит ложе.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 25 Января, 2015, 13:23
 \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 25 Января, 2015, 13:25
Алексей,ну тот что тянем первым(тот,который притягивает коробку к пробке),когда собираем,сверлим в отверстие этого болта но сверлом на 3 мм предохраняя резьбу(я надел кембрик на сверло)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 25 Января, 2015, 13:42
как на Вайраухе 100 (снизу под углом).
На Вайраухе уплотнение торцевое , поэтому и под углом . У нас другая схема.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 25 Января, 2015, 19:54
ну тот что тянем первым(тот,который притягивает коробку к пробке),когда собираем,сверлим в отверстие этого болта но сверлом на 3 мм предохраняя резьбу(я надел кембрик на сверло)
??? :-X Ни фига не понял. А как мы до ствола доберемся, если там задняя пробка резервуара, а сквозь нее шток боевого клапана проходит?  ???
Или предлагаешь просверлить, нарезать, закрепить стволик, а потом надевать резервуар? Ну может быть.  \??/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 07:34
Ну да,у нас же резервуар подвижен(в данном случае) и фиксируется за счет ложа ,то есть,ослабляем фиксирующий винт коробки,выкручиваем установочный и сдвигаем на 20мм резервуар вперед,затем ослабляем винт фиксирующий ствол и се
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 09:20
Вам занятся не чем? флудеры ;D ;D ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 26 Января, 2015, 09:51
 Если уж коробку сверлить, то можно и с торца, между стволом и резиком. И хомут на ствол, как на егерях был, только перевёрнутый)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 10:32
Нее,здесь усе внутри,эстетично
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 26 Января, 2015, 11:00
 Нуачо, вполне себе костыль. Работать будет). И сделать не трудно.
  На дудке зенковка ,да?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 12:49
Да.Коробка уже на стволе,между стволом и восьмеркой прокладки,ну как у Сереги (strelok-020)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 26 Января, 2015, 15:14
Сереж, пожно еще раз описать процедуру внедрения этой прокладочки, а то что то я недопонял. Пробовал у себя разъединить - и "всунуть" - безрезультатно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 15:54
Покупаем два щупа,берем с каждого щупа но 1шт. по 0,01мм,с каждого вырезаем две прокладки длиной 45-46 мм,сначала им надо придать форму колечка,загибаем предварительно на трубке или на чем то круглого диаметра мм 6-7,далее выворачиваем все болты на восьмерке и вкручиваем их с обратной стороны,подложив между прорезами восьмерки щупа 1мм,чтобы в них упирались болты и разжимали восьмерку(балон должен быть снят,ну и тяга спуска),при затяжке болтов,гайки как правило выдавливает,но все равно расстояния позволяет вставить прокладки,я вставлял ствол со стороны коробки,вставляешь в первое отверстие восьмерки,примерно на 4мм до конца проточки после резьбы для модера,затем вставляешь прокладку и вращая ствол вокруг оси,туда,сюда,движешь его к следующему отверстию,если прокладка полностью не зайдет под восьмерку,то помогаешь ей,я доводил ее щупом.В том месте,где устанавливается в восьмерку центровочный винт,прокладка должна быть развернута к верху стыками.Затягивать болты восьмерки, при сборки,малым рычагом шестигранника до касания,что бы в стволе не образовались получеки
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 26 Января, 2015, 16:54
 Толщина пивной банки 11 соток вроде как), так что есть шанс сэкономить с пользой).
 А если процедуру провести так - на пустом балоне затягиваем посильнее винты моноблока и дуем 300бар, можно даже без ствола). Восьмёрки станут чуть больше. Потом сдуваем до 220, устанавливаем ствол и зажимаем слегка. Проверить бы ещё свободу резика - если он будет зажат, значит эксперемент не удался)). Идея такая - обойтись без прокладок на стволе
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 16:58
Толщина пивной банки 11 соток вроде как), так что есть шанс сэкономить с пользой).
 А если процедуру провести так - на пустом балоне затягиваем посильнее винты моноблока и дуем 300бар, можно даже без ствола). Восьмёрки станут чуть больше. Потом сдуваем до 220, устанавливаем ствол и зажимаем слегка. Проверить бы ещё свободу резика - если он будет зажат, значит эксперемент не удался)). Идея такая - обойтись без прокладок на стволе
нужно будет зажать ствол т.е вернуть восьмёрки в исходное положение путём зажима -тоесть фигушкин эксперимент)))))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 26 Января, 2015, 17:03
Толщина пивной банки 11 соток вроде как
Всё правильно. Только пивбанка алюминиевая.
А щупы в наборах (даже китайских) термообработанная калиброванная сталюка.

Я не поклонник говноподкладок, но щупы иногда ооочень рулят и выручают.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 26 Января, 2015, 17:04
 ... и после всего этого на давлении заредукторного, попробовать снять коробку со ствола и резика ... во смеха то будет  da. Люминь, даже термиченый, расширяется не линейно и резик может не только изгибаться и раздувать, а ещё и тянуть. Так что ...  nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 26 Января, 2015, 17:04
Толщина пивной банки 11 соток вроде как), так что есть шанс сэкономить с пользой).
 А если процедуру провести так - на пустом балоне затягиваем посильнее винты моноблока и дуем 300бар, можно даже без ствола). Восьмёрки станут чуть больше. Потом сдуваем до 220, устанавливаем ствол и зажимаем слегка. Проверить бы ещё свободу резика - если он будет зажат, значит эксперемент не удался)). Идея такая - обойтись без прокладок на стволе
нужно будет зажать ствол т.е вернуть восьмёрки в исходное положение путём зажима -тоесть фигушкин эксперимент)))))
Это если деформация упругая будет. А если нет, то отверстие под резик раздует, а под ствол станет даже чуть меньше), может и ствол то не полезет без лубрикантов)))
 ЗЫ Меньше всего резик будет тянуть. Больше всего он будет расширяться от центра к краям. Хотя лично мне жалко моноблок портить))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 26 Января, 2015, 17:04
Восьмёрки станут чуть больше.
Не станут.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 17:06
Толщина пивной банки 11 соток вроде как), так что есть шанс сэкономить с пользой).
 А если процедуру провести так - на пустом балоне затягиваем посильнее винты моноблока и дуем 300бар, можно даже без ствола). Восьмёрки станут чуть больше. Потом сдуваем до 220, устанавливаем ствол и зажимаем слегка. Проверить бы ещё свободу резика - если он будет зажат, значит эксперемент не удался)). Идея такая - обойтись без прокладок на стволе
нужно будет зажать ствол т.е вернуть восьмёрки в исходное положение путём зажима -тоесть фигушкин эксперимент)))))
Это если деформация упругая будет. А если нет, то отверстие под резик раздует, а под ствол станет даже чуть меньше), может и ствол то не полезет без лубрикантов)))
фигня это всё 100%
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 26 Января, 2015, 17:19
Вся тема фигня 100% ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 17:26
Вся тема фигня 100% ))
ну Я всё распродал -но может вернусь-так что лучше помолчу -здоровей буду))))))))))))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 17:31
ОТСТРЕЛ показал что СТП перестало гулять на всем диапозоне заправок.
Для кого фигня,а для кого нет,человек стреляет и рад.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 17:33
Вся тема фигня 100% ))
ну Я всё распродал -но может вернусь-так что лучше помолчу -здоровей буду))))))))))))
Как распродал,а что под авой колибри ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 26 Января, 2015, 17:41
Сереж, спасибо за разъяснения! O--O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 26 Января, 2015, 17:42
Как распродал,а что под авой колибри ?
Мы ему туда "ОТЩЕПЕНЕЦ" пропишем.  ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 17:44
Как распродал,а что под авой колибри ?
Мы ему туда "ОТЩЕПЕНЕЦ" пропишем.  ;D
  :'( :'( :'(
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 26 Января, 2015, 17:47
  :'( :'( :'(
Можно купить ИЖ60 ППП для лечения души  ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 17:51
Тот,кто занимается подводной охотой,на ИЖ даже и смотреть не будет :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 17:52
да душа СЭМ просит)))))) ток чёт выздоровить не могу от антебиотиков уже пузо болит 321
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 17:53
Как распродал,а что под авой колибри ?
Ну вот,теперь гол :D,как сокол
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 26 Января, 2015, 17:54
от антебиотиков уже пузо болит 321
После них,надо пить линекс,или даже с ними вместе
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 26 Января, 2015, 18:10
от антебиотиков уже пузо болит 321
После них,надо пить линекс,или даже с ними вместе
см личьку -и это только часть пирушки)))))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 26 Января, 2015, 19:47
от антебиотиков уже пузо болит 321
После них,надо пить линекс,или даже с ними вместе
из собственного опвхыта, посоветую бифиформ, оно поэффективнее будет чем линекс
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 26 Января, 2015, 20:29
"Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину."
из собственного опвхыта, посоветую бифиформ, оно поэффективнее будет чем линекс
;D ;D ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 26 Января, 2015, 22:06
стоп - флуду!
А по теме: Валерий, если дудка 15, почему не 16 и креплением под шестигранник - возможно же на примере Снайпера...?
зачем заниматься онанизмом с прокладками, шупами....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 26 Января, 2015, 22:16
Валерий, если дудка 15, почему не 16 и креплением под шестигранник - возможно же на примере Снайпера...?
зачем заниматься онанизмом с прокладками, шупами....

Ты сам понял че спросил?  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 26 Января, 2015, 22:36
Наверное вместо 15мм ствола,  хочет использовать 16 и придёт кундалини без прокладок ))
 
 В сверчковский моноблок ЛВ ствол 15мм не лезет, а он всего на десятку больше чизовского.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 26 Января, 2015, 22:41
LW не лезет т.к. бланк и всё, что точат торчеры. Ибо LW всегда отдает на сторону барыгам заготовки.
Они не парятся с отделкой и доводкой.
Десятка-полторы это под шлифовку припуск.
Хочешь точно - готовь документацию, размещай заказ и плати денег. Будет всё в ажуре.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 26 Января, 2015, 22:47
LW не лезет т.к. бланк и всё, что точат торчеры. Ибо LW всегда отдает на сторону барыгам заготовки.
Десятка-полторы это под шлифовку припуск.
Хочешь точно - готовь документацию, размещай заказ и плати денег. Будет всё в ажуре.
Да я не ругаю ЛВ. Просто намекнул что в стандартный моноблок 16мм ствол не затолкать без толерастии.
 А толерастить моноблок жалко)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 26 Января, 2015, 22:55
Еще раз:
LW не затолкать ни 10, ни 12, ни 14, ни какой.
На рынке и у барыг 95% LW-шных дудок - заготовки. Они сверху покрыты какой-то хренью (уж простите за обывательский термин) похожий на плакировку (хотя это и неверно). Толщина этого слоя как раз 0,1-0,2 мм. Он не оксидируется обычным образом, он мягкий и похож на защиту от коррозии. Вот с этим слоем вы и имеете траблы.
Другими словами: дудки LW всегда в "плюсе".
Только по предзаказу и за другие совсем деньги они сделают в "нуле".

Поэтому, когда ты видишь на ганзе в продаже бланки LW, то будь готов к тому, что придется иметь в будущем секс по проточке или шлифовке наружки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 26 Января, 2015, 23:01
все понятно... тут и без меня поняли суть вопроса  8;:
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 27 Января, 2015, 06:21
что придется иметь в будущем секс по проточке или шлифовке наружки.
А не подскажешь на каких скоростях и каким резцом (в смысле материала) лучше обтачивать? Сорри, что вопрос из металлобработки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 07:19
Понятия не имею и иметь не хочу.
Их поверху точат только от безысходности или от бедности ))
Тонкие и длинные заготовки (больше двадцати диаметров) по возможности отправляются на бесцентровую шлифовку.
Точить дудки - неблагодарное дело, вопрос не ко мне.

Но, если очень надо...
Отвечу так: рекомендовать кому-то свои режимы резания - это как рекомендовать кому-то кучную скорость.
У всех всё индивидуально и зависит от многих факторов, начиная от жесткости оборудования и используемого инструмента и оснастки до прямолинейности рук и места их произрастания.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: RusBear от 27 Января, 2015, 09:38
ОФФ: Как же я рад, что смог добиться удовлетворяющей меня кучности без глобальных переделок конструкции...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 10:06
Тут вопрос в другом и Валерий ответит:

Среди отечественного производителя данное изделие замечательное. Только мне не понятно почему такие важные факторы как зависимость СТП (фактор конструкции - восьмерки) не решить производственным путем, учитывая не сложность исполнения?

Форумы и существуют для того, чтоб производитель "мотал на ус"! - черпал идеи и вносил конструктивные изменения.

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 27 Января, 2015, 10:11
....

Форумы и существуют для того, чтоб производитель "мотал на ус"! - черпал идеи и вносил конструктивные изменения.


на этапе типа хобби - да
когда уже производство - пофиг, потому как любая наша хотелка это бабки, а на дворе капитализъм!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 10:28
Миха, не переводи стрелки на потребителя! Это не хорошая манера как представителя...
На тебе мясорубку, нож сам наточишь. Так что ли? Есть проблема - нужно решить, но не руками покупателя!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 27 Января, 2015, 10:40
Миха, не переводи стрелки на потребителя! Это не хорошая манера как представителя...
На тебе мясорубку, нож сам наточишь. Так что ли? Есть проблема - нужно решить, но не руками покупателя!
при чём ту представитель и потребитель?
И где я указад что это проблема потребителя?
Ты двинул мысль. с которой я не согласился!!!
С начало должен "мотать на ус", а потом "не руками покупателя".
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 10:54
ну почему все общение через опу и к флуду...


Я производитель! Произвожу детские трубочки для молока - детям!
мне ребенок на детском форуме пишет - дядя я когда пью вкусное молоко - в конце когда шарики становятся маленькими они все залетают мне в рот! я давлюсь... но вкусно! тут же подписывается 10000 детей что им всем в рот залетает и они давятся но пьют потому, что вкусно!

Дети предложили дополнить трубочку спиралькой и заузить у оснований в теме разговоров...
Итог: я внес изменения в конструкцию и в производство - мне это ни чего не стоило!!!
я решил глобальную проблему детей!
Так понятно?
или мне ребенку нужно сказать - купи пассатижи там зажми, вырежи спиральку и туда поставь.....ты же пьешь и тебе же сладко... так надо?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 27 Января, 2015, 10:56
аирганеры, они же как дети...  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 27 Января, 2015, 10:57
а где я написал что мне пофиг? И как представителю и как потребителю?? "/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 11:01
на этапе типа хобби - да
когда уже производство - пофиг, потому как любая наша хотелка это бабки, а на дворе капитализъм!
Здесь - четко и конкретно!

ЗЫ когда говорят что "капитализм"  подразумевается решение проблем за мой счет!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 11:05
аирганеры, они же как дети... 
Для производственика- разницы сферы и возраста нет! есть изделие -спрос-потребитель!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 11:11
Только мне не понятно почему такие важные факторы как зависимость СТП (фактор конструкции - восьмерки) не решить производственным путем, учитывая не сложность исполнения?
Я уже в этой теме отвечал, невнимательно читаешь.
http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,3991.msg134387.html#msg134387

И что по-твоему "не сложность исполнения"?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 11:21
Была бы проблема глобальная и у всех поголовно - решили бы давно на уровне производителя.
А пока решать нЕчего.

Хорошо Валер, я правильный пост увидел....
и мысль уловил...
я человек "новый" как и тема в зависимости СТП на изделиях в восьмерках... "складываю ласты"
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: RusBear от 27 Января, 2015, 11:39
Да тут в другом вопрос, я думаю. Сейчас Московский офис вообще никакого отношения к Сверчкам не имеет. Все вопросы в Чехию. А там, видимо, все и так довольны...
Ну вот получилось у трех индивидумов исключить гуляние СТП почти одинаковыми манипуляциями... Но это не есть доказанный факт. Ведь реально не у всех гуляет... Или не всех это напрягает. А зачем тогда менять технологию?
Перед изменением производства ведь необходимо массовые испытания провести, проверить на практике. А это время, деньги, трудозатраты...
* У меня на моем нынешнем Сверче Московском, например, вообще СТП не гуляло... На на обоих Чешских до этого - ППЦ был с СТП... О чем это говорит? А ни о чем! Статистики-то нет...
** Только сейчас прочитал пост Валерия... Он о том и говорил...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 27 Января, 2015, 11:45
Да тут в другом вопрос, я думаю. Сейчас Московский офис вообще никакого отношения к Сверчкам не имеет. Все вопросы в Чехию. А там, видимо, все и так довольны...
Ну вот получилось у трех индивидумов исключить гуляние СТП почти одинаковыми манипуляциями... Но это не есть доказанный факт. Ведь реально не у всех гуляет... Или не всех это напрягает. А зачем тогда менять технологию?
Перед изменением производства ведь необходимо массовые испытания провести, проверить на практике. А это время, деньги, трудозатраты...
....
во!  [!]
 Вот это я писал. тока другими буквами. (про капитализъм)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 12:08
Да тут в другом вопрос, я думаю. Сейчас Московский офис вообще никакого отношения к Сверчкам не имеет. Все вопросы в Чехию. А там, видимо, все и так довольны...
Ну вот получилось у трех индивидумов исключить гуляние СТП почти одинаковыми манипуляциями... Но это не есть доказанный факт. Ведь реально не у всех гуляет... Или не всех это напрягает. А зачем тогда менять технологию?

да и это понятно....
интересно чешские представители производства заходят сюда? :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 27 Января, 2015, 13:10
Я уже в этой теме отвечал, невнимательно читаешь.
http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,3991.msg134387.html#msg134387
Короче, отмазались.  \+/
    Если есть возможность сделать лучше и просто исключить возможность этого гуляния СТП , то почему бы и не сделать?  ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 13:46
  Если есть возможность сделать лучше и просто исключить возможность этого гуляния СТП , то почему бы и не сделать?
полностью согласен.
на первом сверчке стп гуляло, но легко и быстро победилось.
на втором, новом, не гуляет. ради эксперимента даже восьмерки по разному затягивал. и пофиг, все равно не гуляет. сверчки оба чехи, один выпуска 09.13, другой 05.14.
вопрос, чем сверчки отличаются друг от друга?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Outlaw888 от 27 Января, 2015, 13:49
чем сверчки отличаются друг от друга?
  А для чистоты эксперимента резики местами поменяй :) .
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 13:50
чем сверчки отличаются друг от друга?
  А для чистоты эксперимента резики местами поменяй :) .
первого уже нет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 27 Января, 2015, 13:53
...
вопрос, чем сверчки отличаются друг от друга?
думаю что в точности изготовления шины
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 13:55
думаю что в точности изготовления шины
вот где Валерина линейка нужна..... а теперь пох..... у чехов Валеры нет и не будет...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 13:59
...
вопрос, чем сверчки отличаются друг от друга?
думаю что в точности изготовления шины
вот я тоже так думаю.
вот где Валерина линейка нужна
вот прям в точку. наверное у чешского технолога линейки нет. надо ему бонусом отправить.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 14:08
суть в том что резик-длиный воздушный шарик и у всех надувается по разному с горбами и перекосами -отсюда что одному гуд другому жопс  -если сделать чуть больше Ф восьмёрок под резик в них проточку под РТИ соответствующию Ф резика и усё ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 14:09
суть в том что резик-длиный воздушный шарик и у всех надувается по разному с горбами и перекосами -отсюда что одному гуд другому жопс  -если сделать чуть больше Ф восьмёрок под резик в них проточку под РТИ соответствующию Ф резика и усё ИХМО
И коробку от карабина - всего переделок то. ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 14:12
с коробкой там всё гуд и она лучше чем на карабине опять же ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 14:14
она лучше чем на карабине
Это чем же? ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 14:16
ну хотяб соосностью клапана с мясорубкой
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 14:19
ну хотяб соосностью клапана с мясорубкой
Виталь, вот тут я вообще не понял. Честно. ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 14:24
на карабине клапан в пробке не по центру стоит а сбоку и при закручавании мясорубки пружина клапана снимает стружку с мясорубки и если не выдуть/промыть плохо то эти соринки рано или поздно попадут под клапан и винт начнёт  травить
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 14:29
на карабине клапан в пробке не по центру стоит а сбоку и при закручавании мясорубки пружина клапана снимает стружку с мясорубки и если не выдуть/промыть плохо то эти соринки рано или поздно попадут под клапан и винт начнёт  травить
Не видел , не знаю . Но это не говорит , что коробка на нём хуже.Если она в других осях - "ствол - резик",тогда да под наши восьмёрки с нашим же резиком не пойдёт.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 14:30
нет не подойдёт
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 14:39
не мусорим!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 14:46
В таком случае - вся тема мусор.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 27 Января, 2015, 15:35
длиный воздушный шарик

Бинго!
Виталя, возьми с полки пирожок ))
На девятой странице первая правильная версия.

Стоит сделать стенку у резервуара на 0,5 мм больше и "гуляющие на сторону" Сверчки исчезнут как вид  :D

Это было известно еще в 2009-ом году.
Только, вот беда, увеличение диаметра трубы до 39 мм влечет за собой довольно много печальных последствий...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 15:39
 \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 15:44
Давно замечено, как только человек "замораживает" хобби, так сразу начинает говорить умные вещи  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 15:47
Давно замечено, как только человек "замораживает" хобби, так сразу начинает говорить умные вещи  :D
  Просто линейки стал по меньше пугаться  ///\\\\\\   ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 27 Января, 2015, 15:52
Только, вот беда, увеличение диаметра трубы до 39 мм влечет за собой довольно много печальных последствий...
Каких интересно, кроме веса конечно?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 15:58
Виталь,скажи,смейтесь,смейтесь,вот появится под авой крутой девайс,вот тогда и поговорим,а то,коробки,восьмерки,резервуары
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 16:27
 o--
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 27 Января, 2015, 16:47
Каких интересно, кроме веса конечно?

Да пожалуйста, вот, навскидку.

Если точим резик из стандартной трубы 40х5, то D39 не всегда открывается, попадаются прошлёпины.

Уменьшится зазор между резиком и модером до нуля.
Следствие: поиск и переход на трубу следующего размера с изменением всех внутренностей модера и уменьшением его объема.

Либо увеличение и без того немалого межосевого расстояния баллон/ствол.
Следствие: изменение коробки и почти всех внутренностей.

Увеличение "мяса" моноблока.

Изменение задней пробки и крышки манометра.

Увеличение ширины ложейки.

Прибавка в весе грамм 700.
Ну и так, по мелочи..

Вообщем, новый Крикет ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 27 Января, 2015, 16:53
Ну и так, по мелочи..
А если просто моноблок подпеределать и ствол закрепить добавив мяса в точке крепления в коробке?
Было бы желание в Ваших светлых головах!  :D
Снайпер-красавчик, вон как додумался ствол закрепить!  [!]
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 17:10
вон как додумался ствол закрепить!
вот зачем его там крепить? цель? убрать люфт коробка/ствол ? так он на мой взгляд гдет даже полезен
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 17:13
вон как додумался ствол закрепить!
вот зачем его там крепить? цель? убрать люфт коробка/ствол ? так он на мой взгляд гдет даже полезен
Убрать вибрации в момент выстрела может?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 17:16
так он на мой взгляд гдет даже полезен
Совершенно верно.
Отверстие в коробки (под ствол) должно быть в плюсе две-две с половиной десятки и ствол должен по замыслу "болтаться".
Уплотнение идет за счет колец, а-ля заправочный штуцер.

Чехи же делают почти в ноль, что полностью лишает его подвижности.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 17:17
вибрации убирают увеличев толщину ствола(типа обмотка карбон) а так закрепив жостко коробку /ствол вибрации на ствол тока усилятся в предыдущем посте и сказал о пользе развязки коробка/ ствол ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 17:56
вибрации убирают увеличев толщину ствола(типа обмотка карбон) а так закрепив жостко коробку /ствол вибрации на ствол тока усилятся в предыдущем посте и сказал о пользе развязки коробка/ ствол ИХМО
Если не закрепить ствол в коробке, то ствол с моноблоком будут держаться на одном ложейном винте (эдакие мини-качельки). Который, если чуть сильнее затянуть, притянет модератор к резику)))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 18:05
для этого делается 2 точка крепления и подкладки под моноблок либо бединг ( см тему Николая RusBear)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 18:44
вон как додумался ствол закрепить!
вот зачем его там крепить? цель? убрать люфт коробка/ствол ? так он на мой взгляд гдет даже полезен
Объясняю,баллон весит свободно,когда берешь винт,даже чувсвуса что он ходит,так вот,при выстреле,как вы усе знаете,досылатель чуток дергается назад,когда железо установлено в ложе,а ложе у мну пластик,между торцем коробки и ложем есть зазор мм 1,5-2 и если коробку не зафиксировать к стволу,да и еще поддать моща,то будет откатчик,со всеми вытекающими последствиями
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 18:48
досылатель чуток дергается назад
В нормально исправном и нераздолбанном Крикете досылатель при выстреле никуда не дергается.
Дергается в К1, К2 и К2.1
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 27 Января, 2015, 18:51
ну дак подкладки нужно подбирать (пробовал от пивных банок но остановился от кока колы они тоньше) так что б из за них резик не зажимался но чуть  держался и щель убрать проблем не вижу
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 18:54
досылатель чуток дергается назад
В нормально исправном
Все со временем изнашивается
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 27 Января, 2015, 18:57
Все со временем изнашивается

Хорош дрындеть ни о чем :D

Давай посмотрим на твой отстрел во всем диапазоне рабочих давлений.
Сможешь организовать?
Мишеньки есть на чем напечатать? ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 19:00
Все со временем изнашивается

Хорош дрындеть
Кто б с чернилами помог :D,мороз на улице,як стрелять,все сделаем со временем.Скорость будет д20 с пулей 0,547,пойдет?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 19:10
если коробку не зафиксировать к стволу,да и еще поддать моща,то будет откатчик,со всеми вытекающими последствиями
Ты когда резик будешь забивать ,попробуй штуцер из него под давлением достать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 19:15
И что даст этот эксперимент ? Ну попробовал и дальше что?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 19:15
Узнаешь, как задувались раньше первые Эдгуны  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 19:18
И что даст этот эксперимент ? Ну попробовал и дальше что?
То , что во время выстрела твоя коробка не куда не убежит. И чем выше давление (моша :) ), тем крепче её резинками на стволе распирает
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 19:19
Ну вышел воздух и все,тоже самое происходит когда откручиваешь винт на насосе
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 19:21
И что даст этот эксперимент ? Ну попробовал и дальше что?
То , что во время выстрела твоя коробка не куда не убежит. И чем выше давление (моша :) ), тем крепче её резинками на стволе распирает
Я сейчас видео сделаю
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 19:23
 985
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 19:30
(http://www.kolobok.us/smiles/standart/lazy2.gif)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 19:44
Не спи сейчас кино будет. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 20:12
Буду сейчас говорить фразами Меньшикова из фильма Статский советник, пришлось Андрюха из за тебя пленку с резика снять,только сегодня облагородил,это раз,пуля ОЫИ 0,87г д67,это два,откат балона 1-1,5мм,это три,тягу спуска пришлось снять и спускал с коробки,касаясь за нее рукой(то есть тормозил ее движение),это четыре,ну а пять,греб..ютуб,не могу видос через него прогнать
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 20:13
Рота подъем :D,сонное царство
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 20:20
Рота подъем :D,сонное царство
(http://operz.net/uploads/posts/2013-04/1365147335_132.gif)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 20:22
пришлось Андрюха из за тебя
Не, не, не . Из-за меня не надо. :) Это с тебя инициатива прёт.Мне лично лишний раз насекомое препарировать не охота. Ленивый я. ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 20:24
да писец! все ленивые..... кино хде?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 20:24
Вопросов,думаю что нет   http://www.youtube.com/watch?v=FfQi5HDoSH4&feature=youtu.be
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 20:27
Нет вопросов. \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 20:28
 \./ Валерий проснись!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 20:32
Рота подъем :D,сонное царство
(http://operz.net/uploads/posts/2013-04/1365147335_132.gif)
Бабуля прямо в тему ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 20:33
Вопросов,думаю что нет   http://www.youtube.com/watch?v=FfQi5HDoSH4&feature=youtu.be
У меня есть)). Ствол вместе с шиной вперёд ушёл что ли? Получается ложейного винта не хватает?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 20:36
ага, получается Снайпер снял видео чистого железа!
еще раз с установкой на ложа!
я не сплю  985 пойду накачу 50...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 20:42
Вопросов,думаю что нет   http://www.youtube.com/watch?v=FfQi5HDoSH4&feature=youtu.be
У меня есть)). Ствол вместе с шиной вперёд ушёл что ли? Получается ложейного винта не хватает?
Леха,ну почему ствол,ствол жестко сидит в восьмерке,восьмерка прикручена к ложе,остается одна подвижная часть,резик с коробкой,ну там конечно идет тяга спуска,но нафиг нам ее долбать
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 20:53
еще раз с установкой на ложа!
Вы хотите увидеть сверч со стабилизатором отдачи 8;:,типо как на штырях
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 20:56
 То есть коробка вместе с резиком ползёт к тыльнику? В принципе, если там люфт есть так и должно быть). Осталось ложе в стиле штыря из люминтия выпилить и в 21 век мелким шагом))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 20:57
Вопросов,думаю что нет   http://www.youtube.com/watch?v=FfQi5HDoSH4&feature=youtu.be
У меня есть)). Ствол вместе с шиной вперёд ушёл что ли? Получается ложейного винта не хватает?
Леха,ну почему ствол,ствол жестко сидит в восьмерке,восьмерка прикручена к ложе,остается одна подвижная часть,резик с коробкой,ну там конечно идет тяга спуска,но нафиг нам ее долбать
так ствол вроде болтом прикручен к коробке?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 27 Января, 2015, 20:58
Каким?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 20:59
так ствол вроде болтом прикручен к коробке?
Дык народ же интересовался нужен он там или нет)). Вопрос снят)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 21:00
Так вот и сделан был сей эксперимент,что будет,если коробка не будет закреплена к стволу 985
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 21:04
Так вот и сделан был сей эксперимент,что будет,если коробка не будет закреплена к стволу 985
так с жестко прикрученным стволов к коробке и без ложа этого эффекта уже не наблюдается?
если все собрать железо вывешанно в ложе?  две точки крепления железа?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 21:08
А сверху такой поджим сделать, мяса на коробке не хватит?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 27 Января, 2015, 21:11
А сверху такой поджим сделать, мяса на коробке не хватит?

Его там нет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 21:16
А сверху такой поджим сделать, мяса на коробке не хватит?
мне почему то кажется, если и делать жесткое крепления ствола к коробке, то во всех направлениях надо делать. одним винтом можно ствол в каком то одном направлении сдвинуть. соосности ствол- досылатель уже не будет. может конечно эта погрешность будет настолько мала, что пуля будет нормально на нарезы вставать, а может и нет. коробку новую уже не купишь.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 27 Января, 2015, 21:22
Писал уже выше. Можно поперечный штифт поставить. Ствол и не зажат и закреплен.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 21:23
Так вот
так с жестко прикрученным стволов к коробке и без ложа этого эффекта уже не наблюдается?
если все собрать железо вывешанно в ложе?  две точки крепления железа?
Уже нет,у меня одна точка крепления ложа
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 21:24
А сверху такой поджим сделать, мяса на коробке не хватит?
Это будет все на виду,больно тонка стенка
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 21:29
Писал уже выше. Можно поперечный штифт поставить. Ствол и не зажат и закреплен.
мясо то есть штифт ставить? 
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 27 Января, 2015, 21:36
Есть в нижней части дудки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Января, 2015, 21:38
Есть в нижней части дудки.
Вид испортится.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 27 Января, 2015, 21:39
2снайпер

Сергей, твою тему распечатал http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=3836.msg111781#msg111781 можешь продолжать ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 27 Января, 2015, 21:41
Писал уже выше. Можно поперечный штифт поставить. Ствол и не зажат и закреплен.
мясо то есть штифт ставить?
Поставить можно,но,как сверлить отверстие,мягкий метал а за ним твердый,да еще радиус,сверло уведет,только отдельно,как коробку снимать,это постоянно штифт выбивать(вынимать).На руках это не сделать
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 27 Января, 2015, 21:44
Да мне твой вариант больше нравится!  [!]
Хотя со саоим делать ничего не буду. Так, для расширения кругозора.....  \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 21:58
Писал уже выше. Можно поперечный штифт поставить. Ствол и не зажат и закреплен.
мясо то есть штифт ставить?
Поставить можно,но,как сверлить отверстие,мягкий метал а за ним твердый,да еще радиус,сверло уведет,только отдельно,как коробку снимать,это постоянно штифт выбивать(вынимать).На руках это не сделать
вот и я про это. штифт не просто поставить надо, а прессовать, иначе просто выдавит. а мяса там не хватит. ствол надо жестко зафиксировать, а не просто притянуть болтиком.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 22:05
на дудке есть "метка" и этот болтик должен на место встать .... не? думаю этого достаточно на нашем давлении.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 27 Января, 2015, 22:40
на дудке есть "метка" и этот болтик должен на место встать .... не? думаю этого достаточно на нашем давлении.
правильно. зенковку сделать не проблема. проблема в другом. ствол в коробке надо фиксировать со всех сторон, а не с одной, иначе ствол будет гулять на толщину колец. идеальной соосности уже не будет. и в итоге получится как в пословице, за что боролись. может быть я не прав, но я так думаю. делать надо или хорошо или никак не делать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Outlaw888 от 27 Января, 2015, 22:58
на дудке есть "метка" и этот болтик должен на место встать .... не? думаю этого достаточно на нашем давлении.
правильно. зенковку сделать не проблема. проблема в другом. ствол в коробке надо фиксировать со всех сторон, а не с одной, иначе ствол будет гулять на толщину колец. идеальной соосности уже не будет. и в итоге получится как в пословице, за что боролись. может быть я не прав, но я так думаю. делать надо или хорошо или никак не делать.
0.1 мм зазора делим пополам, получаем 0.05 мм - это мизер, которым можно пренебречь, да и по задумке резик не обжат, так что про эти 0.05 мм забываем. 
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Pashun от 27 Января, 2015, 23:52
пуля ОЫИ 0,87г

Подтверждаю...ОЫИ - клёвые пули.... [!].....сам такими стреляю....и всем советую.... ;D ;D ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 27 Января, 2015, 23:54
ииии??? да возрадуются дети???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 27 Января, 2015, 23:57
 ... забарыжишь одну баночку по знакомству ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Pashun от 28 Января, 2015, 00:08
 ... забарыжишь одну баночку по знакомству ?

 da
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 28 Января, 2015, 00:13
Бесит меня этот инглиш :D,если только под сайгу,хотя твой валан по круче будет
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 28 Января, 2015, 03:55
Сергей вот на видео есть откатик и ты хочешь сделать чтоб эту нагрузку (хоть она и мизирная) на себя ствол взял? возьми холодную сварку и слепи подложку под пятку коробки и будет тебе счастье и по хорошему подкладку под стволом уменьшить что б резик чуть держали ибо лишние люфты тож ни к чему -лишний зазор моноблок/резик возможно будут давать не нужную вибрацию при выстреле --------- Я пытался провести сравнительную черту между Крикет и Колибри почему Крикет стреляет точьней чем Птица и вывод такой у Птичьки тонкий и фиксированый ствол который при выстреле даёт вибрацию Микса вроде пытался сделать небольшую натяжку ствала модером сделав резьбу  на стволе /модере -----Птичька отличьно стреляет но собрать с неё кучу равную Сверчковской не получилось ни разу Причиной всему считаю именно толщену и метод крепления ствола -других разумных обьяснений просто не нашёл)))))))))) всё ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 28 Января, 2015, 04:26
забыл добавить :)простят меня Эдгановоды как человек порвавший не мало струн но натяжку ствола тоже считаю ЗЛОМ менее очевидным но злом слишком тонкая грань между дотянул/не дотянул +перепад температуры =отсутствие стабильности ))))))  всё ИХМО-и ещё раз ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 28 Января, 2015, 07:12
почему Крикет стреляет точьней чем Птица
Потому что у Птиц были стволы с помойки. Уже тыщщу раз об этом писалось.
Ставь на Птица нормальную дудку и Крикеты курят со своими гуляниями.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 28 Января, 2015, 07:23
Крикеты курят со своими гуляниями
Значит все таки гуляет?!  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 28 Января, 2015, 07:28
Каких интересно, кроме веса конечно?

Да пожалуйста, вот, навскидку.

Если точим резик из стандартной трубы 40х5, то D39 не всегда открывается, попадаются прошлёпины.

Уменьшится зазор между резиком и модером до нуля.
Следствие: поиск и переход на трубу следующего размера с изменением всех внутренностей модера и уменьшением его объема.

Либо увеличение и без того немалого межосевого расстояния баллон/ствол.
Следствие: изменение коробки и почти всех внутренностей.

Увеличение "мяса" моноблока.

Изменение задней пробки и крышки манометра.

Увеличение ширины ложейки.

Прибавка в весе грамм 700.
Ну и так, по мелочи..

Вообщем, новый Крикет ))
Аааа с этой точки зрения, ну это да... а если уменьшить внутренний диаметр? Тогда только пробки и редуктор.
Впрочем я в ассортименте труб полный ноль, поэтому наверно лучше промолчу...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 28 Января, 2015, 07:37
почему Крикет стреляет точьней чем Птица
Потому что у Птиц были стволы с помойки. Уже тыщщу раз об этом писалось.
Ставь на Птица нормальную дудку и Крикеты курят со своими гуляниями.
а не нужно было меня хвалить  :) вот и понесло  /`\ ну Я написал(ИХМО) т.Е не утверждение а версия ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 28 Января, 2015, 07:44
Виталь,оно всегда версия,пока не попробуешь,не поймешь  ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 28 Января, 2015, 08:31
 Вместо винта поджимного силиконовым герметиком мазнуть и ничего не вылетит. И коробку сверлить не надо, и дудку легко вынуть. Только герметик не кислотный брать), а то ржака обеспечена)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 28 Января, 2015, 08:36
Поставить можно,но,как сверлить отверстие,мягкий метал а за ним твердый,да еще радиус,сверло уведет,только отдельно,как коробку снимать,это постоянно штифт выбивать(вынимать).На руках это не сделать
Делается отверстие в коробке. Далее вставляется стволик и отмечается место. Стволик в токарный станочек и делается нужная канавка. Про предосторожности с глубиной канавки и точность замеров не буду напоминать. Штифт можно с резьбой сделать (но не на всю глубину).
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 28 Января, 2015, 08:48
  и дудку легко вынуть
Ты хотел сказать,и коробку легко снять
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 28 Января, 2015, 08:58
  и дудку легко вынуть
Ты хотел сказать,и коробку легко снять
Ну кому что. Я дудки вынимаю, кто то коробки сдёргивает. Можно и в растопыреную восьмёрку герметик капнуть - и держать будет и стп не уйдёт. Мазать только от души не надо, а точечно. Эти герметики держат очень крепко, только повторюсь - кислотные низя.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Garik42 от 28 Января, 2015, 13:38

[/quote]
Аааа с этой точки зрения, ну это да... а если уменьшить внутренний диаметр? Тогда только пробки и редуктор.
Впрочем я в ассортименте труб полный ноль, поэтому наверно лучше промолчу...
[/quote]

А если труба внешний Ф тот же, внутренний Ф меньше. Точить  трубу с разных сторон до штатного внутреннего Ф, до восьмёрок оставляя внутреннее утолщение под ними, тогда "шарик" будет раздуваться в слабых местах.
..если, что я бухгалтер, "высокое" мне не ведомо  \***
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: strelok-020 от 29 Января, 2015, 05:31
Камрады Вы что новую винтовку конструируете.
Помогая советами КАлибравцам. Они я думаю и без вас не глупые парни.
Почитайте тему.( Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.)
А советы (ТИПО) герметиком--- там давление при выстреле 120-130 Атм.
Еще изолентой ствол к восмеркам ,а оптику на супер клей. \./
Тут многие предлагают простые решения воплощенные в жизнь,а не воздушные замки.
Сделать можно все (а ты возьми сделай и тогда пиши) что мол так и так--- и после этого вопрос закрыт.
а то тимо (мол живых детей делаем,что какой то КРИКЕТ не переделаем)  "/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 29 Января, 2015, 05:41


Аааа с этой точки зрения, ну это да... а если уменьшить внутренний диаметр? Тогда только пробки и редуктор.
Впрочем я в ассортименте труб полный ноль, поэтому наверно лучше промолчу...


А если труба внешний Ф тот же, внутренний Ф меньше. Точить  трубу с разных сторон до штатного внутреннего Ф, до восьмёрок оставляя внутреннее утолщение под ними, тогда "шарик" будет раздуваться в слабых местах.
..если, что я бухгалтер, "высокое" мне не ведомо  \***
ну тогда точить только под пробки и редуктор
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 29 Января, 2015, 06:19
Камрады Вы что новую винтовку конструируете.
Помогая советами КАлибравцам. Они я думаю и без вас не глупые парни.
Почитайте тему.( Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.)
А советы (ТИПО) герметиком--- там давление при выстреле 120-130 Атм.
Еще изолентой ствол к восмеркам ,а оптику на супер клей. \./
Тут многие предлагают простые решения воплощенные в жизнь,а не воздушные замки.
Сделать можно все (а ты возьми сделай и тогда пиши) что мол так и так--- и после этого вопрос закрыт.
а то тимо (мол живых детей делаем,что какой то КРИКЕТ не переделаем)  "/
Видемо ты не "торчёр"  :D  то что там даление в перепуске и стволе -эт другое т/к нагрузка по факту мизерная и герметик будет легко держать вот только потом тяжко резик будет снять  опять же  ИХМО
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 29 Января, 2015, 07:43
А советы (ТИПО) герметиком--- там давление при выстреле 120-130 Атм.
Где давление то? Там где я предлагаю мазнуть герметиком давления нет вообще никакого. А герметики эти и давление выдержат не переживай.
 Да и не всем я предлагаю, а только тем кто хочет коробку сверлить - вместо винта потайного приклеить на герметик. Мазать гермтиком уже после колец, на переднем крае коробки, давление там атмосферное, ствол потом не выдернешь, а скрутить легко.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 06 Сентября, 2015, 14:13
Добрый день,

Крикетом владею около полугода, после покупки отдал на установку и пристрелку прицела, человек делавший эту работу сказал, что намучался с затяжкой восьмерок пока не добился независимости стп от затяжки.
Около 200 выстрелов сверчек стрелял куда надо,  затем ствол ушел вперед на 3-4 мм ввиду слабой затяжки. После перетяжки восьмерок сразу появилась зависимость стп от давления, почитал форум, посмотрел ютуб, написал Mikse,(спасибо за быстрый ответ и советы по данному вопросу) как ни затягивал, положительного результата не дало.
Поставил прокладку между стволом и восьмеркой 0,08, окзалось много, при установке резервуара он начал цеплять восьмерку в районе разреза между стволом и резервуаром, 0,02 решило все проблемы. Забыл и после чистки не нужно снова колдовать, просто восьмерку со ствола не снимаем и все.
Кому говнопрокладки не по феншую, то можно сделать беддинг для резервуара при максимальном давлении, досаточно в двух точках  максимально удаленных друг от друга, установить дополнительное кольцо на резервуар для предохранения от сползания резервуара(по мне он и так никуда не денется) а затем расточить восьмерку под резервуар на 0,06 - 008 мм (лучше больше, резервуар в постели), развязав этим ствол и резервуар. Прежде чем пилить, данная доработка необратима, при желании вернуть все взад нужны будут новые восьмерки.

С уважением к сообществу
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 06 Сентября, 2015, 14:39
Есть отстрелянные мишени? :)Я подкладывал щупы под ствол,от 0.02 до 0.05,не помогло,уводит по горизонту.Видел на буржуйском видео,рекомендованный момент затяжки динамометрическим ключом,25 фунтов на дюйм.По нашему 0,28 кг/м,попробую. ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 06 Сентября, 2015, 16:06
Мишеней нет, по бумаге только пристреливаю, в остальном плинк и каропланы, соренования с сыном и друзьями на природе,
Щуп не под ствол, а вокруг ствола, чтобы разжать нижнюю часть восьмерки, идею взял отсюда, мне помогло.
Спасибо автору!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 06 Сентября, 2015, 17:59
Я подкладывал щупы под ствол,от 0.02 до 0.05,
А я подложил алюминивые полоски, вырезанные из банки пива (чешского  :D), не под ствол, а под резервуар. И выиграл в прошлом году весь сезон Кубка АПБР по бенчресту (есть подтвержденный результат в таблице на сайте АПБР) в классе OPEN ;)
Думаю это вполне показательно по поводу отсутствия плавания СТП от давления ;) Т.к. в процессе стрельбы запрещается заправлять винтовку. А выстрелить надо минимум 25 раз в зачетные мишени, и еще хоть сколько в пристрелочные (у меня уходило примерно 4 барабанчика, иногда больше).
И другим делал, и довольны ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 06 Сентября, 2015, 18:05
Алексей,  а ствол не уезжает вперед как у меня получилось?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 06 Сентября, 2015, 18:28
Я так делал,резервуар затягивается от касания винтов,ствол гуляет.Если наоборот ствол затягивать начинаешь щупами,резик болтается и можно получить два дополнительных чока.Небольшое смещение для охоты не критично,но ведь хочется шоб было :DК стати на стандарте такого не замечал вроде бы,столкнулся с этим на компакте ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 06 Сентября, 2015, 18:43
Кто то писал, что каждый винт в этой проблеме индивидуален, у каждого из за неравномерости трубы резервуара его пучит по своему :D
Но про два дополнительных чока Вы по моему зря,  щуп имеет площадь, и пережать ствол это надо постараться. Я винты просто вкрутил чтоб не выпали и для эстетики, с прокладками они там вообще не нужны, только декоративно чтобы дырок не было.
Удачи
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 06 Сентября, 2015, 20:26
Когда читаю эту тему, то складывается такое ощущение, или у меня винтовка отличная, или я не понимаю как СТП уводит  \??/ Стрелял по мишеням и с полной задувкой и на последнем воздухе. Ну в тот момент не заметил вообще ничего. Как пристреляна на 5.0 в крест, так и стреляет при разном давлении.  ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 06 Сентября, 2015, 21:20
Давай менятся :D :D :D

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 06 Сентября, 2015, 21:29
Нет уж  "/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 07 Сентября, 2015, 05:54
а ствол не уезжает вперед как у меня получилось?
А с чего он будет уезжать, если он зажат в восьмерках?!
Смысл подкладок под резервуар - не дать резику опуститься к низу восьмерок при затягивании. В восьмерке под резик иногда получается достаточно свободный допуск при изготовлении (скорее диаметр резика может гулять). Если посмотреть на просвет вокруг резика в восьмерку, то можно увидеть луну сверху и снизу. Когда винт затягивается, то резик попросту выдавливает к низу восьмерки. Он в свою очередь тянет коробку, а через нее и казенную часть ствола.
Чтоб не было гуляний СТП необходимо добиться, чтоб коробка одновременно надевалась на ствол и резик легко. Тогда зазоры будут уплотнятся РТИ и не будет влияния изгибов резика на ствол.  1234
Восьмерки затягивать при давлении в резике не менее 180 атм.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 06:31
Спасибо,
Коробка одевается легко,
При следующей разборке, посмотрю как резервуар лежит в восьмерке.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 06:35
Да, забыл спросить, как затягивали болты после установки подкладки под резервуар, какого размера сама подкладка?.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 07 Сентября, 2015, 07:43
и это... ваши 180 по манометру вика = (+-) 160 поверочных  L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 07 Сентября, 2015, 08:06
....Восьмерки затягивать при давлении в резике не менее 180 атм.
Винты восьмерок затягивать последовательно по одному от коробки к дульному срезу за малый рычаг ключа.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 07 Сентября, 2015, 08:51
какого размера сама подкладка?.
По ширине чуть меньше ширины восьмерки. По длине - примерно 1/4 окружности.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 09:46
Спасибо!
 111
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 09:50
и это... ваши 180 по манометру вика = (+-) 160 поверочных  L0L
И как это узнать, понмаю, что сравнить с котрольным но н прдставляю где у нас это можносделать. Как народ зворачивается с этим вопросом.?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 09:53
Извините за пропуски в сообщени, touch клава глючит,
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 07 Сентября, 2015, 09:58
Если на восьмёрку посмотреть где ствол,то также можно увидеть луну. :)По поводу чёка,снимите коробку после затяжки и прогоните пульку.Его легко получить даже за малое плечо шестигранника.Вчера хотел проверить затяжку,но погода помешала.У меня уводит на середине давления несколько выстрелов на 50 метров 5мм,не критично.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 07 Сентября, 2015, 10:00
И как это узнать

В АА активная аэргуннерская жизнь: несколько сотен аэронутых, куча представителей, проводятся встречи, соревнования и т.п.
Приезжаем, знакомимся, проверяемся. Это если надо.
А нет - забить.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 07 Сентября, 2015, 10:58
По поводу чёка,снимите коробку после затяжки и прогоните пульку.Его легко получить даже за малое плечо шестигранника.
ничего там за малое плечо шестигранника не получите. дури не хватит, если конечно трубу не вставлять. я за большое плечо тянул так, что болты трещали. чоков лишних не появилось.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 07 Сентября, 2015, 11:06
Повторюсь,если вокруг ствола вставляешь щуп 0,04,то чок получается даже при затяжке малым плечём шестигранника. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 07 Сентября, 2015, 11:10
с прокладками может быть. не пробовал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 07 Сентября, 2015, 12:05
Тогда у меня 5 чеков ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fora от 07 Сентября, 2015, 12:59
Не жмет......?        ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 15:07
Тогда у меня 5 чеков ))

Круть !!!!!! ::)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 07 Сентября, 2015, 15:12
чтобы не гуляло, с  поверхности восьмерок,которые прилегают к резику ,лучше снять анодирование.
Смазать восьмерки перед затяжкой густой смазкой,Железо установить в ложу и закрепить винтом.Дунуть в резик 250,чуть затянуть заднюю восьмерку,выкрутить установочный винт ствола,затянуть восьмерки туго коротким плечем ключа.Расстрелять давление до 180-190 и дотянуть винты еще.Вытащить железо из дерева и оттереть все от смазки.
Я так делаю обычно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 07 Сентября, 2015, 15:18
... делаю обычно
... необычно (имннно слитно) ...).
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 15:40
Владимир спасибо,
сейчас все нормально но "отвязанный"  резервуар немного напрягает , по нему через БК ударник долбит, хотя сползания нет,  привязать к ложе - огород городить или попробую как Алексей подкладкой под резервуар.
 Если у кого есть интересные идеи как привязать чтоб не убежал,  буду благодарен :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 07 Сентября, 2015, 16:04
Если у кого есть интересные идеи как привязать чтоб не убежал,  буду благодарен :)
приварить деревянным электродом,чтобы была возможность разобрать, в случае чего /--
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 07 Сентября, 2015, 16:10
У меня пластик, и беддинг по пластику нормально  наверное  не сделать,  эпоксдка с пластиком не очень дружит.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 07 Сентября, 2015, 16:13
вы меня простите г-да....
кого вы привязывает и отвязываете?
Владимир все подробно написал.... достаточно наждачной бумагой  снять анод и перетянуть 8 на высоком давлении... восьмерка разожмется снизу и прижмется сверху.... далее... Резик жестко закреплен ЗА коробку 2мя винтами и держится ЗА нее, коробка уперта в ствол который зажат в 8 она же в свою очередь 2 винтами за ложа......
не фига не понимаю.....
ЗЫ на будущее - мазать нужно все контактные места (про анокс) если не хотите ободрать или "привариться" (даже полукольца для прицела).
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 07 Сентября, 2015, 16:22
на будущее - мазать нужно все контактные места (про анокс) если не хотите ободрать или "привариться" (даже полукольца для прицела).
а не подскажешь конкретную смазку?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 07 Сентября, 2015, 16:28
да любая синтетика, любое нейтральное ...
до меня это дошло когда я пару раз одел и снял люпольдовские кольца и 1 раз вытащил резик с 8рок!
Но только не силикон.....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 07 Сентября, 2015, 16:34
Спасибо,сегодня постараюсь пострелять.Если поведёт,то так и сделаю.Костя,почему не силикон?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 07 Сентября, 2015, 16:42
силикон только для резины, он сцука со временем кристаллизуется и ссыхается - стареет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 07 Сентября, 2015, 17:18
чтобы не гуляло, с  поверхности восьмерок,которые прилегают к резику ,лучше снять анодирование.
Смазать восьмерки перед затяжкой густой смазкой,Железо установить в ложу и закрепить винтом.Дунуть в резик 250,чуть затянуть заднюю восьмерку,выкрутить установочный винт ствола,затянуть восьмерки туго коротким плечем ключа.Расстрелять давление до 180-190 и дотянуть винты еще.Вытащить железо из дерева и оттереть все от смазки.
Я так делаю обычно.
Хм интересный способ.
Я обычно на 160 затягиваю только переднюю.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 07 Сентября, 2015, 17:22
Силикон, что продается пиплу с улицы, годится только для смазки уплотнений любимого холодильника и дверей "Приоры".
В винтовках ему делать нечего.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 07 Сентября, 2015, 17:38
Силикон, что продается пиплу с улицы, годится только для смазки уплотнений любимого холодильника и дверей "Приоры".
В винтовках ему делать нечего.
Ну есть всякий густой типа ликви моли -но смазывать силиконом металл части как то не правильно по моему.
EVV скажи все таки как правильно затягивать шину ты же конструктор.
А то сколько не читал -каждый делает это сам по каким-то только ему ведомой логике.
Кто обе тянет ,кто одну и тому прочее.
Все таки ,как правильно?
Или у каждого индивидуально?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: RusBear от 07 Сентября, 2015, 17:48
EVV скажи все таки как правильно затягивать шину ты же конструктор.
Простите, я не Валера, но я посмею предположить, что если бы все производилось с теми допусками, и в точности с тем техпроцессом, котрый изначально закладывал Валера, то ничего бы городить не приходилось...
Вот у меня на Московском Крикете все ровно, а почему? Потому что у нас все четко делалось под контролем, как положено.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 07 Сентября, 2015, 17:55
EVV скажи все таки как правильно затягивать шину

Никак.
Включается у сборщика мозг и закручивается.
До обеда снизу вверх, после обеда - сверху вниз.

"таскающих" резервуаров 5%. Никто не заморачивается.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 07 Сентября, 2015, 18:05
EVV скажи все таки как правильно затягивать шину

Никак.
Включается у сборщика мозг и закручивается.
До обеда снизу вверх, после обеда - сверху вниз.

"таскающих" резервуаров 5%. Никто не заморачивается.
То есть каждый сам решает как ему затягивать?
В смысле все индивидуально?
У меня вот раньше стп уходила на низких давлениях после того как затянул на 160бар ток переднюю 8ку все стало вроде нормально.
Но на днях поехал на охоту и опять стп ушла влево ....то ли прицел то ли шина что -уже весь мозг себе сломал.
По идеи прицел может -но как?
Я его не бью не стукаю никаких воздействий на него нет.
Шина тоже затянута снова на 160барах как и раньше я это делал.
Одним словом стабильности не найду.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 07 Сентября, 2015, 18:09
EVV скажи все таки как правильно затягивать шину ты же конструктор.
Простите, я не Валера, но я посмею предположить, что если бы все производилось с теми допусками, и в точности с тем техпроцессом, котрый изначально закладывал Валера, то ничего бы городить не приходилось...
Вот у меня на Московском Крикете все ровно, а почему? Потому что у нас все четко делалось под контролем, как положено.
На чехе у меня и ручка взвода болтается как фиг знает что и открывается легко -фиксации почти нет у нее ,у меня у друга московский крикет уже 5 лет в пользовании и то ручка там не болтается так.
Про пластинку в коробке это вообще конечно прикол отдельный..
Кстати насчет 8ок-заметил что они не плотно сидят есть прсоветы между ними и резиком-это нормально или нет?
Стреляет кучно конечно -этого не отнять ,что очень меня радует.
Но последний месяц чет я замучался то ли шина ,то ли прицел(Вомз 12на50) мозги парит.
У уже где то создавал тему про гуляющую стп вроде решил проблему и тут снова теперь.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 07 Сентября, 2015, 19:32
Тему раздули.... щас как замучу услугу по 1600р за затяжку 8рок и отстрелом -надо?
Буду ставить железо в станок ЗА крепление, перетягивать по своему уму и отсреливать....16м- по 3 на 15 хотите?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 07 Сентября, 2015, 19:42
хотите?
Ты пилИ, не отвлекайся! ]:[
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fora от 07 Сентября, 2015, 19:47
Последний напильниГ стер, магазины закрыты, вот и отвлекся на замуты........ L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 10 Сентября, 2015, 02:06
чтобы не гуляло, с  поверхности восьмерок,которые прилегают к резику ,лучше снять анодирование.
Смазать восьмерки перед затяжкой густой смазкой,Железо установить в ложу и закрепить винтом.Дунуть в резик 250,чуть затянуть заднюю восьмерку,выкрутить установочный винт ствола,затянуть восьмерки туго коротким плечем ключа.Расстрелять давление до 180-190 и дотянуть винты еще.Вытащить железо из дерева и оттереть все от смазки.
Я так делаю обычно.
Сделал как ты советовал -вроде все отлично вышло ,уводов не заметил.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 12 Сентября, 2015, 18:43
Прям с полей пмшу :DКрутил я крутил винты,так ни чего не накрутил.Добавил под резик полоски из под пивной банки,всё равно немного гуляет 8;:Может из за перевода температур,винт из дома 24 градуса,а сдесь12 ???Комрады прокоментируйте,кладёт вроде кучно,если стараться в калибр летят,но редко. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 12 Сентября, 2015, 19:01
Пристреляй ка ты для начала винтовочку в крест  da Для этого можно - по одной пули, на 10 метров. Но первым делом, обнули прицел, желательно в V образном станке.
Имеется ввиду вот так. 5 пуль 5сят метров.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 12 Сентября, 2015, 19:18
Дык я специально двигал в лево,что бы крест не прострелить.Нижнюю поправил под тяжёлую,она мне вечером нужна. :)По горизонту вроде бы меньше стало смещаться,теперь по вертикали немного есть ||0
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 12 Сентября, 2015, 19:33
Я тогда не понимаю. Я когда вижу кучу расположенную левее или правее, у меня ломка начинается. Я если не добьюсь когда винтовка начнёт стрелять с одними настройками Оп
на 1.0 - 5.0 и 00 метров по вертикали в крест, спать не лягу, либо спать не буду.
Я сейчас стреляю лёгкими 1.030. Привык я к ним, подобрал БК под свою скорость. Скоро банка таких последняя заканчивается, нужно 1.175 стрелять. Опять пристрелка, привычка, и подбор БК.
ИМХО, ОП должен быть в нуле, винтовка должна бить в крест на любой дистанции. Стрелять нужно одними какими то пулями.
Ниже 00 м. Низковато маленько, ещё БК не подобран был. По стрелку поправки не пошли.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Сентября, 2015, 01:35
Я вроде затянул как советовали выше ,обнулил прицел ...и вроде теперь все снова стабильно и не гуляет.
Хотя честно за...ла меня эта шина.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 14 Сентября, 2015, 13:06
Там кроме шины и ложе деревянное может влиять. Если оно гуляет от температуры/влажности.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Сентября, 2015, 13:08
Там кроме шины и ложе деревянное может влиять. Если оно гуляет от температуры/влажности.
Сомневаюсь -оно прикручено одним болтом)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 14 Сентября, 2015, 13:39
Ну попробуй потуже затянуть этот винт и стп на мил или больше вниз уйдёт.
 Если шина прям суперточно сделана, может и не так сильно уйдет
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Сентября, 2015, 14:13
Ну попробуй потуже затянуть этот винт и стп на мил или больше вниз уйдёт.
 Если шина прям суперточно сделана, может и не так сильно уйдет
пробовал по разному тянуть -никакого эффекта.
Тоже поначалу думал что в нем причина кроется -но нет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 14 Сентября, 2015, 20:12
Руслан,постреляй,покажи мишени.Тогда будет ясно. o--
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Сентября, 2015, 22:11
Руслан,постреляй,покажи мишени.Тогда будет ясно. o--
Да думаю как нибудь зайти в тир и пострелять на группы на разных давлениях для проверки.
Пока это делал на улице-на 150 и 250 вроде все летит нормально ,каких то смещений стп не увидел я (оно может и есть но не существенно).
Так что пока так.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 14 Сентября, 2015, 23:15
Пока это делал на улице-на 150 и 250
Метров что ли?  :o  \??/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Сентября, 2015, 23:17
Пока это делал на улице-на 150 и 250
Метров что ли?  :o  \??/
Не давлении 150-250 бар-отвлекли когда писал пост)
Дистанция 55 метров.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Сентября, 2015, 13:52
Кароче не помог мне способ этот затяжки(
В итоге затянул только переднюю на 160бар как и делал раньше.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 25 Сентября, 2015, 14:07
Мне Алексей подкладки из пивных банок под резик сделал-все четко! [!] попробуй
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Сентября, 2015, 14:12
Мне Алексей подкладки из пивных банок под резик сделал-все четко! [!] попробуй
Фиг знает чет подкладки из банок жесть)
Лан посмотрим что будет дальше-чет меня подзае..ла эта стп плавающая)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 25 Сентября, 2015, 15:48
Подложи только под заднюю восьмёрку и затяни как рекомендовал Володя(Prostotak).Должно полегчать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 25 Сентября, 2015, 18:18
Подложи только под заднюю восьмёрку и затяни как рекомендовал Володя(Prostotak).Должно полегчать.
А лучше под в обе восьмерки, чтоб не было залома задней пробки в коробке.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 25 Сентября, 2015, 18:27
У меня получилось именно таким способом,коробка свободно встаёт на своё место. ???По моменту затяжки,короче 2 кг на 12см шестигранника,даёт второй чок :)Я тянул за малый рычаг примерно 1,5кг на 12 см,чока нет
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Сентября, 2015, 23:14
Подложи только под заднюю восьмёрку и затяни как рекомендовал Володя(Prostotak).Должно полегчать.
А лучше под в обе восьмерки, чтоб не было залома задней пробки в коробке.
А поподробнее можно об этом способе?
Как именно их подкладывать?
Щас я сделал как было раньше у меня затянул на 160 бар перед -вроде нормально попадает не гуляет.
До этого было так что на высоких давлениях стп стояло ровно,а когда давление начинало падать ниже 190 то начинало уводить причем серьезно.
На 50м увод был см 1.5 -2.
Ладно поживем увидим.
Восьмерки я зачистил от анокса и смазал молибденовой консистентной смазкой вместе с болтами шины ,чтоб не закусывало.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Сентября, 2015, 23:15
У меня получилось именно таким способом,коробка свободно встаёт на своё место. ???По моменту затяжки,короче 2 кг на 12см шестигранника,даёт второй чок :)Я тянул за малый рычаг примерно 1,5кг на 12 см,чока нет
Вот кстати чоки не проверял -но затянул туго чтобы ствол не провернулся.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 26 Сентября, 2015, 06:59
Подложи только под заднюю восьмёрку и затяни как рекомендовал Володя(Prostotak).Должно полегчать.
А лучше под в обе восьмерки, чтоб не было залома задней пробки в коробке.
А поподробнее можно об этом способе?
Как именно их подкладывать?
Щас я сделал как было раньше у меня затянул на 160 бар перед -вроде нормально попадает не гуляет.
До этого было так что на высоких давлениях стп стояло ровно,а когда давление начинало падать ниже 190 то начинало уводить причем серьезно.
На 50м увод был см 1.5 -2.
Ладно поживем увидим.
Восьмерки я зачистил от анокса и смазал молибденовой консистентной смазкой вместе с болтами шины ,чтоб не закусывало.
сфоткай, как резервуар сидит в восьмерке
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 15:36
Кароче не помогает мне ничего похоже-задолбала меня эта стп.
Вчера затянул ток заднюю восьмерку ,в передней ствол как бы вывешен-имеет небольшой люфт если покачать его.
Но при затяжке болта ложа ствол ощутимо тащит вниз-рукой модер и резик держишь и затягиваешь винт и чувствуешь как ствол тянет вниз-хрен его знает как его поведет когда давление например будет падать?
Решил пока подложить под переднюю восьмерку полоску жести под 8ку сверху резика чтобы 8ку не так сильно тянуло при затяжки ложе ,но один фиг ее тянет ощутимо -пока затянул обе восьмерки ,ствол не тянет кусок метала под передней 8кой -гляну что выйдет,если буду таскать то оставлю затянутой только заднюю восьмерку.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 12 Октября, 2015, 15:45
Но при затяжке болта ложа ствол ощутимо тащит
Сильно затягиваешь? Я делаю четверть оборота после касания.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 15:46
Но при затяжке болта ложа ствол ощутимо тащит
Сильно затягиваешь? Я делаю четверть оборота после касания.
Думаешь сильно затягиваю слишком?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 12 Октября, 2015, 15:50
Да, ты сильно тянешь ложе и ведёт не ствол, а резик к стволу. Не дави так. А если уже продовил дерево подкладки наклейки в 3х местах.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 12 Октября, 2015, 15:50
Без понятия. Потому и спросил =)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 18:52
Вот кстати нашел фотки своей шины ,перед тем как снял анокс.
Чем объяснить таки залысины?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 12 Октября, 2015, 19:15
Чем объяснить таки залысины?
Изменением давления в резике и меньшей затяжкой первой (от коробки) восьмёрки.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 19:16
Чем объяснить таки залысины?
Изменением давления в резике и меньшей затяжкой первой (от коробки) восьмёрки.
Ну да я ее не затягивал никогда раньше.
Ток перед затягивал
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 12 Октября, 2015, 19:31
Ток перед затягивал
Каждый .... как он хочет, но я разумею так - При изменении температуры , давления труба резика будет иметь линейное расширение . При идеальном исполнении трубы её не должно вести по диагонали , а вот увеличение длины и диаметра будет по любому - на какую величину это уже другой вопрос . Резик в коробке у нас сидит мёртво , ствол свободно. И если тянуть только первую восьмёрку(минимум деформируемой трубы) , то вся конструкция испытывает меньшее напряжение ( при расширении , ствол и резик свободно смещаются во второй восьмёрке). Я вторую не когда не тяну. После мутации у меня и ствол в районе второй восьмёрки на сотку меньше чем на первой.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Jeyzy от 12 Октября, 2015, 19:45
Похоже на крючёк которым подвешивали деталь на анодирование(след)Ну а на резике скорее всего песок или мелкая фракция сего под восьмёрку попал .
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Jeyzy от 12 Октября, 2015, 20:11
Как затягивал восьмёрки я.Не претендую на истину.Задул резик до 250 и за малое плечо поочерёдно притягивал переднюю заднюю восьмёрку.После контроль что ствол не проворачиваеться nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 12 Октября, 2015, 20:42
браво!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 21:29
Кароче думал думал сидел -в итоге решил затянуть шину всю на давлении в 250 бар.
А чтобы убрать смещение ствола при затяжке болта ложа ,подложил под шину 1.5мм шайбу.
Теперь если затягиваешь винт в ложе ничего не смещается.
До этого даже на полностью затянутой шине при закручивании болта -ствол смещался.

Ладно посмотрим что выйдет из этого.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 12 Октября, 2015, 21:51
х.з. как у вас, но у меня как не тяни моноблок, все равно остается просвет (предполагаю, что это предусмотрено конструктивом, чтобы исключить линейные изменения резервуара) в верхней части восьмерка-резервуар. Крикет май 2014 года.
Затяжка на 180атм (за малое плечо ключа): последовательно каждый винт от коробки к дульному срезу-это единстенно правильная последовательность, позволяющая стволику выпрямится и принять нужное положение без внутренних напряжений.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 22:15
У меня тоже просвет между 8ми всегда есть.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 12 Октября, 2015, 22:29
Ну тогда не знаю, может у меня доппластина? http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,4482.120.html
Еще вопрос к тебе: Сильно тянешь винты фиксации с ложе? Сильно не нада! Конструктив крикета такой, что при сильной затяжки резервуар натягивается в этом месте, ну а далее результат известен.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 22:59
Ну тогда не знаю, может у меня доппластина? http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,4482.120.html
Еще вопрос к тебе: Сильно тянешь винты фиксации с ложе? Сильно не нада! Конструктив крикета такой, что при сильной затяжки резервуар натягивается в этом месте, ну а далее результат известен.
Да не сильно тяну -но смещение начинается уже в самом начале затяжки,чувствуется как модер и ствол тянет вниз.
Шайбу подложил -такой эффект исчез.
Вообще думаю беддинг сделать в ложе.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 12 Октября, 2015, 23:07
Только я заметил, что моноблок с одной точкой крепления ...? Крикетка то лохматая  :)
Отвязать резервуар от ствола на нём  элементарно. Но лучше ещё отвязать ложейку от резика и опору под коробку. Мне на своём старом моноблоке удалось ... , а вот Коле (Rusмедведь) - нет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 23:13
Только я заметил, что моноблок с одной точкой крепления ...? Крикетка то лохматая  :)
Отвязать резервуар от ствола на нём  элементарно. Но лучше ещё отвязать ложейку от резика и опору под коробку. Мне на своём старом моноблоке удалось ... , а вот Коле (Rusмедведь) - нет.
Да с одной точкой-крикет чех 14го года.
Вот и думаю вывесить сделать беддинг помню делал на одной винтовке ппп из холодной сварки-вышло не плохо-но подумаю пока что.
Вроде одной шайбочкой пока все решилось -теперь болт крутишь ,и ничего никуда не смещается.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 12 Октября, 2015, 23:40
... а теперь закрепи ложейку более-менее жёстко и надави пальчиком сверху на задний край коробки ...  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Октября, 2015, 23:59
... а теперь закрепи ложейку более-менее жёстко и надави пальчиком сверху на задний край коробки ...  :)
Ну ты уж совсем прикалываешься-чай не совсем нуб,не первый день в теме)))
Все сидит жетско -нигде ничего не гуляет как ни дави)
Возможно весь гемор и был из за этого .
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 13 Октября, 2015, 05:57
Ой, да ..., прости, запамятовал ...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 13 Октября, 2015, 15:34
Ну кажись все таки нашел я причину -шайба устраняет увод.
Попробую сегодня в тир успеть для проверки!
Так -что лазил не зря ,как чуял что чет не так и таки нашел как я думаю главную причину.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 13 Октября, 2015, 16:19
шайба продавит дерево.. (у тебя дерево?)
лучше проставки наклей
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 13 Октября, 2015, 16:48
проставки наклей
Что за проставки? Куда клеить?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 13 Октября, 2015, 16:50
вечером покажу как я сделал (показательно и не обязательно)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 13 Октября, 2015, 17:13
шайба продавит дерево.. (у тебя дерево?)
лучше проставки наклей
Да не думаю что сильно продавит-я болт не сильно затянул.
Мысли вообще есть сделать беддинг в ложе-залить постель из эпоксидки.
Но сначало проверю свою теорию в тире-надеюсь успею сегодня .
Если в тире будет все отлично -тогда подумаю о беддинге или забью на это)))
Фото посмотрел бы твои -интересно кто как делал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 13 Октября, 2015, 20:49
В тир не смог сегодня ,но пострелял щас на улице-вроде терпимо ,все в пределах некоторой погрешности.
Упор так себе +ветер боковой дует.
Дистанция 50м
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 13 Октября, 2015, 21:12
для 1 точки крепления на моноблок необязательно - приподымает коробку
для 2 точек крепления затягиваем ручку, а потом подтягиваем цевье - регулируя зазор.
материал любой но ровный и жесткий.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 00:04
Карочи нихера это не помогло!
Мучаюсь дальше...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 14 Октября, 2015, 07:46
что тебе не помогло?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 14 Октября, 2015, 08:28
По представленной мишени,я лично, ни чего не понял.Отстреляй группами по пять пуль всю заправку,не меняя поправок на прицеле. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 14 Октября, 2015, 08:32
это раз.
можно два - не надо стрелять на 5,0 на 30 отстреляй тупо 1 точку ничего не двигая и не крутя - всю заправку

а твои посты типа этих...

Карочи нихера это не помогло!
Мучаюсь дальше...

заставляют задумываться об целесообразности дальнейшего общения.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 14 Октября, 2015, 10:21
Карочи нихера это не помогло!
Мучаюсь дальше...
Ап березку ее и всех делов  8;:
 :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 16:14
это раз.
можно два - не надо стрелять на 5,0 на 30 отстреляй тупо 1 точку ничего не двигая и не крутя - всю заправку

а твои посты типа этих...

Карочи нихера это не помогло!
Мучаюсь дальше...


заставляют задумываться об целесообразности дальнейшего общения.
Не помогло подладки под между шиной и ложем ни беддениг из эпоксидки,если делать так чтобы при затяжке восьмерка не тяняла ствол ,то коробка в ложе гуляет,если же делать так чтобы все сидело плотно-болт через восьмерку тянет ствол,как я думаю это и есть причина не стабильной стп.
Всю ночь до утра вчера сидел думал крутил стрелял,не выспался нифига,злой..

Всю заправку стрелять этопо моему крайне тяжкое занятие -это сколько времени пуль и воздуха надо ....
Обычно стреляю на макс. давлении,середине, минимуме -если есть расхождение в стп ,значит что-то не так.
Пока закономерность такая затягивал перед восьмерку на 160бар,так вот чем давление в резике ниже тем стп уходит выше-радует то что хотя-бы по горизонту не ползет.
Кароче я уже всю голову сломал с эти 8ки думая как правлиьно их обжать -вроде такая хрень простая на вид ,а как на деле так куча нюансов.
Восьмерки кстати у меня обхватывают только по бокам резервуар -выше и ниже просветы в них видны даже если обжаты.
Так что нееед хееелп) кто что посоветует ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 16:16
Карочи нихера это не помогло!
Мучаюсь дальше...
Ап березку ее и всех делов  8;:
 :D
К утру проскакивала такая мысль ибо настое...ло -насосом накался вдоволь и пуль перевел кучу,а какой то закономерности толком не выявил.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 14 Октября, 2015, 16:20
нужно отвязать ствол от резика\резик от дерева=далее- кривой\грязный ствол\кривые пули и т.д. = квест познай себя\создай заново.... играй!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 16:36
нужно отвязать ствол от резика\резик от дерева=далее- кривой\грязный ствол\кривые пули и т.д. = квест познай себя\создай заново.... играй!
Как же тут отвяжешь его когда все соединено воедино шиной?
Шина сжимает резик и ствол ,а болт ложе тянет шину....
Весь мозг мне он вынес если честно-угораздило меня купить этого чеха начала производства...вон беру винтовку у Майора как пример -у него август 14года вроде ,а у меня янаварь-разница в качестве изготовления ощутимая.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 14 Октября, 2015, 16:39
а зачем у тебя шина сжимает резик? для чего?
а такая схема не рисуется глядя на железо: стволик-шина-коробка-резик-шина-ложе??? резик закреплен в коробке 1 точкой намертво.

эта тема на форуме "обсасывалась" не раз.
вот выдержки:

-:Сними анокс внутри шины где резик....
-:Смазать маслом внутренние полукольца шины, а потом аккуратно вставить резик....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 17:18
Хм что то не совсем понял твой способ-то есть 8ки не будут обжимать резервуар ,а сделать так чтобы они только ствол обжимали?
Анокс снял ,смазку нанес консистентую тонким слоем.
Подложил под переднюю восьмерку в верхний просвет пластинку металла и затянул на 150 барах -попробую что выйдет .
Больше всего меня смущает что при затягивании винта в ложе он тянет восьмерку вниз и она уже тянет ствол за собой-попробую это решить подкладкой пластинки из металла.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 14 Октября, 2015, 18:02
Какой прицел на винтовке?
Какие кольца?
Когда чистил ствол последний раз?
Какая пуля?
НСП и количество выстрелов с 230 бар, сколько?
Средняя куча в группе 14 выстрелов, сколько?

Распечатай лист А4 с шестью крестами (точками) и отстреляй в каждый по барабану, покажи по человечески свои мишени.
Начни с верхнего левого.
Забей винтовку до 230 бар, пристреляйся.
Замени на чистый лист и заправь снова до 230 бар.
Отстрел шести барабанов или до падения давления.
Мишени в нормальном качестве на форум.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 18:41
Какой прицел на винтовке?
Какие кольца?
Когда чистил ствол последний раз?
Какая пуля?
НСП и количество выстрелов с 230 бар, сколько?
Средняя куча в группе 14 выстрелов, сколько?

Распечатай лист А4 с шестью крестами (точками) и отстреляй в каждый по барабану, покажи по человечески свои мишени.
Начни с верхнего левого.
Забей винтовку до 230 бар, пристреляйся.
Замени на чистый лист и заправь снова до 230 бар.
Отстрел шести барабанов или до падения давления.
Мишени в нормальном качестве на форум.
1)Прицел ВОМЗ 12на50снр
2)Кольца не помню уже чьи 2 года уже использую их(думаю обычные типа липерсов с гайками для крепления на планку )
3)Ствол чистил выстрелов 150 -200 назад.
4)Пуля жсб 1.175.
5) скорость 270 стабильно,выстрелов точно не считал ну барабана 4 я думаю точно есть.
Кучность хорошая-группы укладываются не плохие ,но не в том месте где надо )
В цифрах ну не более 25мм на 50м.
Мишени сделать могу -но стрелять ток на улице могу,в тир ток завтра.
Хотя и на улице видно что допустим пристерелялся в конце заправки спокойно попадаешь в точку на мишени,забиваешься и уже не попадаешь.
Для экономии времени и пуль я делал самую простую проверку стерлял на макс давлении и на минимуме-кучно есть,но стп уходит и это ясно заметно ,не какие там милиметры которые можно списать на погрешность стрельбы,а сантиметрами ...
Последний раз был на охоте ой как сильно подвело это меня....грешил на ветер ,а потом уже допер -какой нах ветер когда пуля уходит в другую сторону -против ветра.

Хочу сначало все сделать -как мне щас по твоему правильно затянуть шину ,так сказать как эталон возьмем ,от чего начинать?
И это нормально если при затяжке болта в ложе(не сильном) даже я чувствую рукой как ствол уходит немного вниз ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 14 Октября, 2015, 20:02
затягивании винта в ложе он тянет восьмерку вниз и она уже тянет ствол за собой-попробую
||0 млять она НЕ СТВОЛ тянет -----это дерево давит на резик!!!!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 20:23
затягивании винта в ложе он тянет восьмерку вниз и она уже тянет ствол за собой-попробую
||0 млять она НЕ СТВОЛ тянет -----это дерево давит на резик!!!!

Скорее всего и так но смещение есть ощутимое.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 14 Октября, 2015, 20:26
Вот такая мысль: а без ложе можно отстрелять и проверить причастность ложе к уводу СТП!?
Я понимаю что типа неудобно и ТБ страдает, но я бы попробовал. Может ложе тут вообще не причём.
И вообще не понятно, как у одних может ложе давить на резик, у других нет  \??/ там же всё на ЧПУ станках делается с огромной точностью. Ладно бы ложе стамесками и топором тесали.
Кстати у меня резик вообще плёнкой обклеен под карбон. В некоторых местах плёнку даже задирало при затягивании винтов ложе. Не вижу я никакого смещения. И при максимальном давлении стрелял, и при минимальном.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 14 Октября, 2015, 20:36
1)Прицел ВОМЗ 12на50снр
Этот прицел лотерея. И процент выигрыша имхо соответствующий. У товарища вомз десятка - гавно. Имхо китайцы и то лучше делают.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 14 Октября, 2015, 20:41
Кстати да, был у меня на переломке стоковый ОП, я пол винтовки перековырял, всё люфты устранял. Оказалось под кольцом зума открутились 3 винтика, и после каждого выстрела СТП уходило  :) Затянул и посадил винты на клей, всё стало стабильно. Правда там ещё косяки были, пришлось весь ОП разобрать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 21:46
Да нет причем прицел -не похоже это на прицел.
На М2 стоял до этого и ниразу не было чтобы стп ушло.
А тут именно чет не так с железом.
Щас по методу Alex_Wolf сделал -проверяю.
Жаль ток палец себе расхерачил об железку
Кракэт теперь обмыт кровью_)))) мож и застреляет!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 22:43
Кажется победа!!!!
 Alex_Wolf-огромное тебе спасибо!!!
Твой способ с подкладкой метал пластин под резервуар помог!
Загнал в просветы 8ок 2 пластины от канистры масла -в натяг вошли туда.
Затянул шину на 180 бар и вроде все стало отлично!
Прикреплю ниже мишень отстрела на улице(Дистанция 50метров,группы по 5 выстрелов),в тир завтра пойду!
Даже так мне это определенно нравиться!
Я как на в конце заправки попадал в цель ,так и в начале попадаю.
В конце отстрела с 50м спокойно сбил трубочку от чупа чупса и окурок)
Так -что проблему решил вроде как - Alex_Wolf спасибо !
Завтра в тире уже в нормальных условиях постреляю чтобы удостовериться ,но даже сейчас результат очень порадовал-не сравнить с тем что было раньше.
Огромное спасибо всем за помощь)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Voha от 14 Октября, 2015, 23:01
Ну и чего тут хорошего? СТП опустилась в середине заправки и это очень заметно...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Октября, 2015, 23:09
Ну и чего тут хорошего? СТП опустилась в середине заправки и это очень заметно...
Я думаю тут повлияла приклада -условия не идеальные.
Но радует то-что я как попадал в конце заправке так и в начале попадаю.
Раньше такого не было.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Voha от 14 Октября, 2015, 23:21
Ну если это радует, то и Слава Богу!))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 14 Октября, 2015, 23:33
у меня сверчек апреля или мая 14 года. как восьмерки не тяни, стп на месте.
и по пиладу. была два таких. хрень полная. пиладов была куча всяких разных. единственный пилад хороший был 4х32 и он был 2003года выпуска. вот ему все пофиг. и хатсаны и нарезной огнестрел. пережил всех. до сих пор отлично работает. а вот эти двух-трех летние 12х50 хрень редкосная. все были  без сожаления проданы или задарены. стп гуляло постоянно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 00:00
у меня сверчек апреля или мая 14 года. как восьмерки не тяни, стп на месте.
и по пиладу. была два таких. хрень полная. пиладов была куча всяких разных. единственный пилад хороший был 4х32 и он был 2003года выпуска. вот ему все пофиг. и хатсаны и нарезной огнестрел. пережил всех. до сих пор отлично работает. а вот эти двух-трех летние 12х50 хрень редкосная. все были  без сожаления проданы или задарены. стп гуляло постоянно.
Думаю поменять на вектор оптикс какой нибудь не тяжелый.
Хотел МТС когда то ....но цены щас на них это какой пздц.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 15 Октября, 2015, 13:43
Может с 14го года сверчки стали делать качественнее и дороже  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 16:09
Может с 14го года сверчки стали делать качественнее и дороже  :)
есть такой эффект -вот мой например начала производства в чехии(февраль вроде 14го).
А вот взять например крикет у major7666 у него вроде август 14го....
И разница есть в качестве как по мне особенно в мелочах(ручка взвода с друим покрытием и не люфтит,ложе с 2мя точками крепления ,и так в целом разница есть)
Возможно и с шиной тоже разница есть.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 15 Октября, 2015, 16:31
не болтайте ерундой)
1. сверчки в чехии начали делать гораздо раньше 14 года.
2. спросите у предов сколько они продали чешских сверчков и сколько гарантийных случаев было.
3. не можете скми, отправте преду. тем более если сверчок на гарантии. они поставят нормальный прицел, отстреляют, перетянут восьмерки как надо, и все будет нормально.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 16:34
не болтайте ерундой)
1. сверчки в чехии начали делать гораздо раньше 14 года.
2. спросите у предов сколько они продали чешских сверчков и сколько гарантийных случаев было.
3. не можете скми, отправте преду. тем более если сверчок на гарантии. они поставят нормальный прицел, отстреляют, перетянут восьмерки как надо, и все будет нормально.
ерунды не болтаю-говорю то что вижу своими глазами вроде одинаковые винтовки ,но нихера не одинаковые .
Мне это объяснили мол у тебя крикет начала производтсва с 1 точкой крепления,потом мол уже все с 2мя пошли.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 15 Октября, 2015, 16:57
у меня был сверчок сентября 13 года. чех. абсолютно проблем не было. продал.
сейчас сверчек чех 14 года апоеля месяца. одна точка крепления. ложе не совтач. тоже отлично работает
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 17:19
у меня был сверчок сентября 13 года. чех. абсолютно проблем не было. продал.
сейчас сверчек чех 14 года апоеля месяца. одна точка крепления. ложе не совтач. тоже отлично работает
Странно в паспорте у меня 14ый год,а номер винтовки  22132796 значит 13го года.
Я тоже не скажу что у моего проблемы с ним большие-разве что стп, и ручка взвода болтается.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 15 Октября, 2015, 18:04
Мой 22143065, выпущен 17 марта 2014, одна точка крепления. СТП не "плавает", под резиком, в восьмерках, подкладки (Алексей писал, что подложил), качество отменное, ничего не болтается. Сам ничего не крутил, не откручивал, стреляю и радуюсь.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 15 Октября, 2015, 19:18
А у меня вроде октябрьский с двумя точками. Недавно гарантия кончилась.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: D@nge1 от 15 Октября, 2015, 20:20
У меня 15-го года - тоже радует.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 15 Октября, 2015, 21:20
А у меня вроде октябрьский с двумя точками. Недавно гарантия кончилась.
Юра. У тебя винтовка идеальная, вылизанная лучшим мастером (не в обиду другим представителям). А у Руслана действительно начало 14-го года и много косяков. Но брал он ее не у представителя и я ему 100000000 раз говорил - отправь в город-герой Смоленск и ты не узнаешь винтовку. Но он сам до всего хочет дойти, докопаться до истины. Это конечно похвально. Но я другого мнения. Каждый должен заниматься своим делом. Свои огнестрелы я разбираю и собираю с закрытыми глазами. Меня этому учили, профессия такая. А здесь штука тонкая, не для праздного обывателя. Так пусть люди знающие и уважаемые этим занимаются. Это мое мнение, субъективное.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 15 Октября, 2015, 21:28
Свои огнестрелы я разбираю
Это те что на аве?  ;)
А по теме, согласен, отдать в хорошие руки винтовку на перевоспитание.
Тем самым сэкономить кучу времени, нервов и всего остального.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 15 Октября, 2015, 21:49
А я и не думал что Алексей её лизать будет   ??? Теперь я понимаю почему у него ава такая  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 15 Октября, 2015, 21:53
Свои огнестрелы я разбираю
Это те что на аве?  ;)
А по теме, согласен, отдать в хорошие руки винтовку на перевоспитание.
Тем самым сэкономить кучу времени, нервов и всего остального.
Такие раньше собирал и разбирал. Сейчас калибр поменьше.))) ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 15 Октября, 2015, 21:57
А я и не думал что Алексей её лизать будет   ??? Теперь я понимаю почему у него ава такая  :D
Не серди Алексея. Он еще и окарябать может!!!!!!!! А в марте ещи и вздрю....чить!!!!! Хорошо, что только в марте!!!!!! Остальные месяцы безопасные!!!! :D ;D 785
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 15 Октября, 2015, 21:58
Свои огнестрелы я разбираю
Это те что на аве?  ;)
А по теме, согласен, отдать в хорошие руки винтовку на перевоспитание.
Тем самым сэкономить кучу времени, нервов и всего остального.
Такие раньше собирал и разбирал. Сейчас калибр поменьше.))) ;)
это ж буратино?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 15 Октября, 2015, 22:02
Платформа от Т-72. Буратинка и есть, наверное.
Ну точно не ГРАД.  ;)
Серега может более подробно нам рассказать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 15 Октября, 2015, 22:07
Платформа от Т-72. Буратинка и есть, наверное.
Ну точно не ГРАД.  ;)
Серега может более подробно нам рассказать.
да точно буратино. видел как они работают.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 15 Октября, 2015, 22:09
Пиндосы прозвали её - АД на земле.  da
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 15 Октября, 2015, 22:11
А у ваших этих..., как их ..., буратин, тож сэтэпэ плавает ?  111
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 15 Октября, 2015, 22:16
А у ваших этих..., как их ..., буратин, тож сэтэпэ плавает ?  111
Мить, насчет стп не знаю, но куча у них побольше будет. но кладут кучно, учитывая калибр. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 15 Октября, 2015, 22:24
Точно!!!! ТОС "Буратино"!!!! На базе танка Т-72. И СТП у них сильно плавает!!!! Залп 40000 м²!!! Без модера!!!!! :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 15 Октября, 2015, 22:36
Фигассе. 
И это на 50м?  ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Gocha от 15 Октября, 2015, 22:39
Март раньше был любимым месяцем, потому как весна начинается. Теперь вот сомневаюсь прямо  \??/
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: KAWAzimodo от 15 Октября, 2015, 22:42
 ... и вить не ищут стп ..., винтики не крутють ..., палачки нисують ..., пуляють и в ус нипирдят  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 15 Октября, 2015, 22:56
Welcome to hell!!!!!!!!! :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 23:15
Точно!!!! ТОС "Буратино"!!!! На базе танка Т-72. И СТП у них сильно плавает!!!! Залп 40000 м²!!! Без модера!!!!! :D
Я думаю учитывая тип боеприпаса -там вроде объемно детонирующие ,то вообще забить на стп)))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 23:19
А у меня вроде октябрьский с двумя точками. Недавно гарантия кончилась.
Юра. У тебя винтовка идеальная, вылизанная лучшим мастером (не в обиду другим представителям). А у Руслана действительно начало 14-го года и много косяков. Но брал он ее не у представителя и я ему 100000000 раз говорил - отправь в город-герой Смоленск и ты не узнаешь винтовку. Но он сам до всего хочет дойти, докопаться до истины. Это конечно похвально. Но я другого мнения. Каждый должен заниматься своим делом. Свои огнестрелы я разбираю и собираю с закрытыми глазами. Меня этому учили, профессия такая. А здесь штука тонкая, не для праздного обывателя. Так пусть люди знающие и уважаемые этим занимаются. Это мое мнение, субъективное.
Да я сам люблю свои винтовки делать -мне это нравиться ,тем более уж сколько их было ))) Одна М2 что мне стоила....хорошо хоть вовремя от М2р в деде избавился...
Ну а теперь настало время крикета-надоели эти неудачи на охоте из за того что стп ушла .
Хотя в целом взять если -то год стрелял без особых проблем-все стабильно по скоростям,кучность отличная!
Хотя косяки есть -ну я показывал ,но в целом похер -работает попадает ,что еще надо)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 23:30
Ну что все -кракэт стреляет как положено на всех давлениях!!!1
Спасибо Alex_Wolf его способ лечения помог ...чертовы 2 пластинки из жести и собственная кровь заляпавшая винтовку решили весь гемморой -кровь это наврено жертвоприношение богам Кракэта))))

Теперь что на 250 барах, что на 140 все летит в одно место!

Вот теперь я реально доволен-одно удовольствие стрельба приносит!
Поставил гильзы от мелкашки в конце стрельбы на рубеж в 50м-5 штук ,5 выстрелов 5 гильз исчезло со звенящим звуком)
Щас анализирую сижу мишени на 50м -смотрю на свои группы, одна прям пи..ец  плохая вышла -стрелял после накачки насосом.
Думаю дай-ка замерю линейкой ....24мм по краям!!! :o
Б..ть дожил 24мм уже хреновая группа считается))))

Решил замерить и те что хорошие на мой взгляд- 12-17мм по краям!

Одним словом ну очень доволен когда винтовка стреляет так как ты хочешь !
Удовольствие -это когда попадаешь в цель!
Еще раз -СПАСИБО всем кто помогал советами!)))
Мишени фото выложу завтра ,а то мой телефон калькулятор фоткает более чем никак,а фотик на работе.
Но на вид если смотреть что на 250-240-180-140 бар все летит в район 10ки на мишени средняя кучность из 4х групп около 13мм.
Отстреливать всю заправку или по барабану в одну мишень я смыла не увидел -расход пуль,воздуха и времени просто пипец.
И без этого видно что разница огромная ибо раньше уводы были очень существенные!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 15 Октября, 2015, 23:33
Ну и славненько!  O---O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 15 Октября, 2015, 23:39
Руслан. Ты в каком тире стрелял и когда?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 15 Октября, 2015, 23:47
Руслан. Ты в каком тире стрелял и когда?
Ну в своем заренском пуляю)
Сегодня ходил .
Начальник тира там хороший мужик -попросился к нему ,он не задавая лишниз вопросов сказал заходи,ну мужик повоевавший так что к оружию спокойно относиться.
Так вот и хожу туда.
Я ж там многих знаю еще со времен когда был совсем не великого возраста-ходил стрелять из винтовки в этот тир,там наверно окончательно и ебанулся на тему стрельбы),а теперь со своим хожу-я там для местный как диковинка)
Типа приходит какой то странный чувак и стреляет из пневмы на 50м :o и еще при этом спорит на деньги с посетителями сбивая на спор гильзы от мелкашки с 50м))))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 16 Октября, 2015, 05:27
ты на зубочистки спорь...  8;: глаза будут как у меня...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fikus от 16 Октября, 2015, 10:02
Руслан,а можно по подробнее о пластинах,что и куда подкладывать. А то меня тоже эта беда постигла с гулянием СТП, уже и не знаю куда копать дальше
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 16 Октября, 2015, 10:45
http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,3991.msg180733.html#msg180733

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fikus от 16 Октября, 2015, 11:00
Ок, спасибо Алексей,буду пробовать надеюсь поможет. В прошлом месяце возил на переборку в Калибр,винтовку пересобрали, 2-3 заправке отстрелял все было супер, а потом опять та же х..ня начелась
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 16 Октября, 2015, 11:14
Ок, спасибо Алексей,буду пробовать надеюсь поможет
Не за что :)
Хоть и "колхоз", но помогает ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 16 Октября, 2015, 16:49
Руслан,а можно по подробнее о пластинах,что и куда подкладывать. А то меня тоже эта беда постигла с гулянием СТП, уже и не знаю куда копать дальше
В шину под резервуар вогнал в просвет 2 пластинки из металла -из канистры вырезал.
Можно я думаю и щупы заюзать-они калиброванные.
Входит с трудом туда -так что смазать надо чем то и плавно вдавливать в просвет шины.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 16 Октября, 2015, 16:50
Ок, спасибо Алексей,буду пробовать надеюсь поможет
Не за что :)
Хоть и "колхоз", но помогает ;)
Да черт с ним с колхохом лиш бы в цель попадало ,тем более его не видно)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 16 Октября, 2015, 16:53
Вчерашние группы )
Левая снизу пристрелочная .
Группы по 5 выстрелов на 50м
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 16 Октября, 2015, 16:54
постреляй на 30м с минимальным влиянием на винтовку.... хрен поймешь.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 16 Октября, 2015, 16:55
ты на зубочистки спорь...  8;: глаза будут как у меня...
Зубочисток в тире не водиться)) а вот гильз хоть куда! :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 16 Октября, 2015, 21:37
постреляй на 30м с минимальным влиянием на винтовку.... хрен поймешь.
На 30м стрелял тоже в тире -вроде все на месте так же.
Все таки на 50м все более наглядно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 18 Октября, 2015, 01:13
https://www.youtube.com/watch?v=zxTRiMuBRec
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 18 Октября, 2015, 06:59
Поправлю. Это не моя идея с подкладками под резик "/
Если хорошенько порыться на этом форуме (хотя после переезда возможно потерялась инфа), то можно попробовать найти "первоисточник".
Вообще основная идея в устранении плавания СТП - это выставление стволика в посадочном отверстии коробки так, чтоб он вообще не касался стенок этого отверстия. Имеющийся зазор уплотняется РТИ на стволике.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 18 Октября, 2015, 07:17
Вот эта вся проблема ИМХА возникает из-за плавучести нижней части моноблока, так как она хлипкая. Вот у меня пластина усиленная стоит и снятие резервуара со стволиком, а потом установка происходит все время в одном положении! Мой моноблок (как монолит) изначально дает правильное положение стволика, резервуара относительно друг друга и коробки. Короче детали становится все время единообразно без смещений и прочих отклонений, которые при зятяжки моноблока дают внутренние наряжения.

Уменя моноблок (как основание всей винтовки) держит ложе, стволик, резервуар, а не наоборот - вот в этом то вся и проблема.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 18 Октября, 2015, 13:58
Поправлю. Это не моя идея с подкладками под резик "/
Если хорошенько порыться на этом форуме (хотя после переезда возможно потерялась инфа), то можно попробовать найти "первоисточник".
Вообще основная идея в устранении плавания СТП - это выставление стволика в посадочном отверстии коробки так, чтоб он вообще не касался стенок этого отверстия. Имеющийся зазор уплотняется РТИ на стволике.
Кстати забыл проверить коробку)))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 18 Октября, 2015, 20:58
В своё время от пивной баночки вырезал прокладки. Подкладывал только в переднюю восьмёрку.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 19 Октября, 2015, 08:55
Видать у всех по разному.На моём сверчке, коробка встаёт легко,только при наличии пластины под задней восьмёркой.Ещё один момент,когда устанавливаем коробку на заднюю пробку резика.Обратите внимание, как она смещается относительно резика по вертикали,в зависимости от очерёдности затягивания двух винтов. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 19 Октября, 2015, 09:17
Обратите внимание, как она смещается относительно резика по вертикали,в зависимости от очерёдности затягивания двух винтов. :)
Ну вообще-то логично сначала затягивать установочный винт (который под наклоном), при этом покачивать коробку (или резик), чтоб он всей плоскостью уперся в площадку и подтянул коробку к задней пробке. А потом уже зафиксировать вторым винтом (вертикальным).
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 19 Октября, 2015, 13:50
Всё верно,но думаю было бы логично,при затягивании вертикального винта,установочный немного ослабить,а после подтянуть.Иначе получается вот такая ситуация,прошу прощения,грубо накидал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 20 Октября, 2015, 03:01
Иначе получается
Не получается.  "/
Нужно не грубо "накидывать", а точно. Установочный винт подтягивает резик к коробке, а не перекашивает. Не те зазоры, чтоб перекашивать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 20 Октября, 2015, 08:09
Ну,может быть,спорить не буду.Только стп у меня после такой манипуляции сместилось на 2 клика вниз,на полтосе,а это 1 см. :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 20 Октября, 2015, 09:46
после такой манипуляции сместилось
Возможно перепуск немного сместился (коробка не подтянута к резику, а может и чуть повернулась). Скорость немного снизилась и соотв. СТП опустилось ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 20 Октября, 2015, 10:50
Скорость одинаковая,всегда проверяю после сборки. ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 16:17
Теперь мой крикет еще и термозависмый..... \./ \./
В холоде стп в право тянет, в тепле опять возвращается.....
На охоте последний раз упустил тетерева -чиркнул по нему слегка....
Как меня это все зае...ло)))
Психану и куплю егеря ево в 6.35.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 24 Октября, 2015, 16:28
В холоде стп в право тянет, в тепле опять возвращается.....
В прошлые выходные стрелял, на улице было -2, ветра почти не было-стп ушла вправо где-то на мил на 70м. Всю неделю репу чесал, сегодня поехал. На улице в районе 0, ветерок, но снос в пределах нормы. ХЗ, что было в прошлые выходные. Скорость на холоде подупала. СТП ушла вниз на пол мила-при отстреле первого магазина прикольно вниз уходило в процессе остывания винта , получилась не кучка, а змейка.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 24 Октября, 2015, 16:51
По идее в идеале пристреливаться прямо на месте, предварительно выдержав винтовку при уличной температуре. Хотите не зависеть от температуры, давления и т.п. - покупайте не просто егеря с вывешенным стволом, но и дудку в карбон обматывайте. + бесчисленное количество экспериментов.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 17:00
По идее в идеале пристреливаться прямо на месте, предварительно выдержав винтовку при уличной температуре. Хотите не зависеть от температуры, давления и т.п. - покупайте не просто егеря с вывешенным стволом, но и дудку в карбон обматывайте. + бесчисленное количество экспериментов.
Ну да каброн дудки супер и прочее.....странно что у меня крюгерка когда то и ей было похер +20 на улице или -15 как попадала в цель так и попадала-без всякого карбона .
А тут я уже зае...лся честно,нравиться мне крикет ,но уже просто надоело ....сколько трофеев уже упустил !
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 24 Октября, 2015, 17:03
Руслан. О березку его!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 17:21
Руслан. О березку его!
Лучше голову того кто точил эту чертову кривую шину которую всю косоебит .
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: CANDR от 24 Октября, 2015, 18:49
Руслан. О березку его!
Лучше голову того кто точил эту чертову кривую шину которую всю косоебит .
Купи снова Крюгерку, и будет тебе счастье! Чего орать-то?... kurilka
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 19:20
Руслан. О березку его!
Лучше голову того кто точил эту чертову кривую шину которую всю косоебит .
Купи снова Крюгерку, и будет тебе счастье! Чего орать-то?... kurilka
Ору из за того что качество хреновое.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: CANDR от 24 Октября, 2015, 19:46
Попробуй, как Волга. Он Эдганы расхваливает, прям немогу...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 20:03
Попробуй, как Волга. Он Эдганы расхваливает, прям немогу...
Эти вообще клюшки страшные...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 24 Октября, 2015, 20:08
и что за манера - сразу не довольных отправлять в Эдган?....
Radeon: Может многое хочешь от булки с зависимой парой?
Как вариант - довольствоваться чем есть либо брать винтовку с вывешенным стволом..
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 20:17
и что за манера - сразу не довольных отправлять в Эдган?....
Radeon: Может многое хочешь от булки с зависимой парой?
Как вариант - довольствоваться чем есть либо брать винтовку с вывешенным стволом..
Хочу просто попадать в цель и быть уверенным в своей винтовке.
А не когда на охоте выясняется что -6 у нее вправо уводит стп.....и ты стреляешь в тетерева за которым крался и чиркаешь его по перу.....млять!111 \./ и вина тут не твоя ,а просто вот так вот винтовка на холод отреагировала!
Четно уже так надоело это все....эта шина гребаная кривая.
В пору хоть егерь себе брать в 6.35.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: senator74 от 24 Октября, 2015, 20:41
Че как маленький разнылся!? Выдерживай и пристреливай винтовку при той температуре при которой собираешься эксплуатировать!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: beelyaur от 24 Октября, 2015, 20:44
Истерику закатил ! 321 Все , что стреляет имеет температурную зависимость ! Может когда-нибудь дойдешь до эффекта кореолиса ,тоже влияет на точность !
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 20:46
Истерику закатил ! 321 Все , что стреляет имеет температурную зависимость ! Может когда-нибудь дойдешь до эффекта кореолиса ,тоже влияет на точность !
\./
Ага давай полечи меня на эту тему....первый день прям стреляю.
Да температурная зависимость есть спору нет ,но когда уводит на мил в -6 градусов это не нормальное явление совсем.
Ладно я понимаю +20 и -20 градусов ....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 20:47
Че как маленький разнылся!? Выдерживай и пристреливай винтовку при той температуре при которой собираешься эксплуатировать!
Ага и внедрить термотетр в винтвоку и таблицу поправок по горизонту в зависимости от температуры...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 24 Октября, 2015, 20:48
Расслабил переднюю 8 ку -посмотрим что будет,так хоть ствол частично будет вывешен.
Если не поможет прибегну к более радикальным мерам-устал я надоела эта еб....ля и постоянные упущеные трофеи на охоте.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 25 Октября, 2015, 08:56
Та когда пластинки под резервуар подкладывал,коробку снимал после этого?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 25 Октября, 2015, 09:08
Если не поможет прибегну к более радикальным мерам-устал я надоела эта еб....ля и постоянные упущеные трофеи на охоте.
В любом случае, даже если ты победишь гуляние СТП , калибр 5.5 не для тетерева. Это уже все поняли, остались буквально единицы. Надо статистику собрать наверное по подранкам. На вскидку в калибре 5.5 подранков больше чем добычи. Бывало за утро 3-4 подранят и домой с пустыми руками.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vovan81 от 25 Октября, 2015, 09:35
Да, вот и я на дедушке гуляния стп, особо не замечаю. Скорость на морозе естественно падает. По этому решил на "зиму" чуток скорости добавить :D начал с 30.0 , жсб 2.2 \***. Но, как ни крути куча с родного ствола 27.5-26.0.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Октября, 2015, 18:01
Та когда пластинки под резервуар подкладывал,коробку снимал после этого?
Да -все нормально снимается и одевается
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 25 Октября, 2015, 18:11
а ты знаешь, что даже при стрельбе с машины, есть одно маааленькое правило: если за бортом больше минус 10-ти, то после 5-ти удачных кульков за раз, перекури минуту-другую, дай винтовке опять нагреться. Иначе промах или падуха.
(кто озорует должны меня понять)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Октября, 2015, 18:32
а ты знаешь, что даже при стрельбе с машины, есть одно маааленькое правило: если за бортом больше минус 10-ти, то после 5-ти удачных кульков за раз, перекури минуту-другую, дай винтовке опять нагреться. Иначе промах или падуха.
(кто озорует должны меня понять)
Это я все понимаю -стерляю не первый и не второй год ....
Но когда у тебя при -6 градусов стп уходит на мил правее уже на 30-40метрах......это совсем не нормально!
Я понимаю все что на холоде пуля летит чуть ниже -это нормально,я даже в тире пристреливал с учетом этого (на сантиметр выше 10ки прибил),но чтобы вот так вправо утаскивало-это пипец!
Сказать что мне это надоело -ничего не сказать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Октября, 2015, 18:43
Если не поможет прибегну к более радикальным мерам-устал я надоела эта еб....ля и постоянные упущеные трофеи на охоте.
В любом случае, даже если ты победишь гуляние СТП , калибр 5.5 не для тетерева. Это уже все поняли, остались буквально единицы. Надо статистику собрать наверное по подранкам. На вскидку в калибре 5.5 подранков больше чем добычи. Бывало за утро 3-4 подранят и домой с пустыми руками.
Я целился в основание шеи дистанция 35-40м -если бы попал куда целился ,то я думаю взял бы без проблем его.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: topshot от 25 Октября, 2015, 20:08
Я целился в основание шеи дистанция 35-40м -если бы попал куда целился ,то я думаю взял бы без проблем его.
Руслан может попробуешь все же другой прицел на по тестить взять?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 25 Октября, 2015, 21:59
Я целился в основание шеи дистанция 35-40м -если бы попал куда целился ,то я думаю взял бы без проблем его.
Руслан может попробуешь все же другой прицел на по тестить взять?
Да не в прицеле тут дело...на М2 он у меня пол года стоял ,раз пристрелял и забыл.
Вот уверен на 99% что не прицел тут всему виной,попробовать мысль была другой прицел ,но чет пока нет лишних денег чтобы покупать прицелы на попробовать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 26 Октября, 2015, 08:59
Попробуй всё таки сделать, как сделал я.Возьми пластинку щупа 0.1 и подложи под заднюю восьмёрку,затяни все восьмёрки за малый рычаг шестигранника.Узкую пластинку щупа,по длине чуть больше восьмёрки,что бы легче ставить её по центру.Авось поможет.Если нужно сделаю фото.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 26 Октября, 2015, 13:57
Узкую пластинку щупа, по длине чуть больше восьмёрки,что бы легче ставить её по центру
не понял какой длины, как это "чуть больше восьмёрки"! ??? Сделай фото, плиз.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 26 Октября, 2015, 14:10
Попробуй всё таки сделать, как сделал я.Возьми пластинку щупа 0.1 и подложи под заднюю восьмёрку,затяни все восьмёрки за малый рычаг шестигранника.Узкую пластинку щупа,по длине чуть больше восьмёрки,что бы легче ставить её по центру.Авось поможет.Если нужно сделаю фото.
У меня уже стоят пластины под восьмерками.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 26 Октября, 2015, 18:39
Вот так попробуй, под задок :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 27 Октября, 2015, 01:03
Вот так попробуй, под задок :D
Почти тоже самое и у меня.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 27 Октября, 2015, 04:26
Все кажись нашел причину своих мучений и термозависмости-сам себе рукожоп... [::
Как я смог поставить криво коробку -куй его знает.
Попозже залью видос -там объясняю если кому интересно
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 27 Октября, 2015, 06:59
Тебя же спрашивали про коробку.Ещё ,щуп и консервная банка,разные вещи.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 27 Октября, 2015, 19:04
А не когда на охоте выясняется что -6 у нее вправо уводит стп.....и ты стреляешь в тетерева за которым крался и чиркаешь его по перу.....млять!

Я целился в основание шеи дистанция 35-40м -если бы попал куда целился ,то я думаю взял бы без проблем его.
Интересно было посмотреть, как ты подкрался на 35-40м )
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 27 Октября, 2015, 19:16
А не когда на охоте выясняется что -6 у нее вправо уводит стп.....и ты стреляешь в тетерева за которым крался и чиркаешь его по перу.....млять!

Я целился в основание шеи дистанция 35-40м -если бы попал куда целился ,то я думаю взял бы без проблем его.
Интересно было посмотреть, как ты подкрался на 35-40м )
Да как шел шел по оврагу -заметил движение ,пригляделся сидит)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: sthen от 27 Октября, 2015, 20:48
Интересно было посмотреть, как ты подкрался на 35-40м )
Не далее, как в прошлую субботу, подкрался на те же 45 метров к стайке косачей, сидевших на березе. Изначально до них было в 290 м, крался более получаса, блин. )) До этого так близко не получалось.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alexey_ от 28 Октября, 2015, 06:10
Мой самый первый тетерев в жизни - 45 метров, тоже с подхода. Сидели, что удивительно на дубе. В итоге я его упустил, по неопытности - как правило лучше тетерева как можно быстрее поднимать, даже если падает кульком - бывает очухается и не догонишь. А я ,нет бы бегом бежать, шёл как по Арбату, адреналин выдыхал)).
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 28 Октября, 2015, 09:55
Заканчиваем не по теме. Или идем в другой раздел ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 09:08
Полезная информация по установке коробки и влияние на стп.
https://youtu.be/QjGBFcXeKL8
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: pivovar от 29 Октября, 2015, 09:29
Смотрю я смотрю и не могу понять. Ствол с моноблоком должны отклоняться вместе и прицел с ними же, так почему гуляет стп? Даже если заднюю часть стволика слегка изгибает, то середина и перед не могут гнуться.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 29 Октября, 2015, 10:28
При нормальной сборке, коробка "спрыгивает" под действием боевой пружины - РТИ перепусков не помеха.
А вот когда коробку насаживают и она при взведённой боевой и при незатянутых гужёнах сидит как влитая - не есть хорошо.
Это лично моё мнение.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 29 Октября, 2015, 10:53
при нормальной сборке, коробка "спрыгивает" под действием боевой пружины - РТИ перепусков не помеха.
А вот когда коробку насаживают и она при взведённой боевой и при незатянутых гужёнах сидит как влитая - не есть хорошо.
Это лично моё мнение.
Миха, взял бы да снял подробный видос об этом священнодействе. А то авторитетных   полезных советов и мнениий дофига, а чтобы видео снять... ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: D@nge1 от 29 Октября, 2015, 11:13
Ага, видосик по полной разборке и сборке в хорошем качестве!  [!] ]:[
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 29 Октября, 2015, 11:17
Дык чего не понятного  ::)
Когда ударник снят со взвода и упирается в клапан, начинаем откручивать винты фиксации коробки на резике (обычно сначала прямой винт ослабляем, потом наклонный). Дык вот по мере ослабления последнего винта (наклонного) коробка сама слазит с резика и стволика под действием пружины ударника (который упирается в БК).
Если так происходит, то значит коробка отцентрована идеально  [!] И СТП ни куда плавать не будет  "/  ;)

Блин, мужики. Ну все уже "обсосано" столько раз  \./
Я уже сбился со счету рассказывать куда и как засовывать подкладки, хотя ВСЕ ЭТО есть в данной теме  999
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 29 Октября, 2015, 11:22
Еще раз напишу КАК победить плавание СТП. Точнее скопирую одно из последних своих сообщений из лички.
------------
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
---------------
Все. Кажется ни чего не забыл.  987
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 29 Октября, 2015, 11:27
Я уже сбился со счету рассказывать куда и как засовывать подкладки
Лучше один раз увидеть.....
А последовательность затягивания винтов? Еще какие-то нюансы...
Возьми да сними тоже!!! 8) Давайте, не ленитесь! 888
Я вон про редуктор тоже много читал, даже с картинками  \??/, а как видос от Паши  topshot посмотрел, так сразу все и ясно-понятно стало.

Леха уже написал выше, вроде понятно, хотя видос был бы лучше!

p.s. погода радует, последние деньки по ходу. Поеду-ка часок постреляю  >*
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 11:32
Меня тоже смутило что у него коробка мертво сидит.  \??/ видео не мое, нашел на ютубе, там еще ролики про нас есть ник парня Наблюдатель Хантеров. Ну а правильность действий наши гуру оценят.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 29 Октября, 2015, 11:38
Давайте, не ленитесь! 888
Присылай винт. Все сделаем в лучшем виде  [!]  ;)
Я и так много лишнего вам наговорил. А вы все равно слушать не хотите  ::)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 11:53
Алексей не обижайся я тоже делал как ты говорил, только вместо чешского пил жигулевское все равно стп плавает.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 29 Октября, 2015, 12:08
Виталий, а это откуда такие винты? Вернее для чего ты их используешь? :o
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 29 Октября, 2015, 12:54
..крепление ложе к железу. Большой в рукоятке, поменьше в цевьё
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 29 Октября, 2015, 12:59
Уже как полгода пластик прикручивается 7991.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 13:02
Да точно короткий в цевье, длинный в рукоять.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 29 Октября, 2015, 13:14
Можно штангенциркулем замерить отверстия в коробке и расстояние между дудкой и резиком,на затянутом моноблоке.Тем самым вычислить требуемую толщину консервной банки,с учётом зазоров для колец.Заодно узнаем правильное пиво для крикетоводов. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 13:28
Пиво никакое не правильное, все на трезвую голову. Убрал подкладки, смазал отверстия  восьмерок, чищу ствол иду в тир отстреливаюсь фоткаю.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 29 Октября, 2015, 13:37
Ждёмс!Только мишень правильную возьми,для проверки стп.Желательно от Николая (RusBear)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 29 Октября, 2015, 14:15
Спецом вчера выехал на рубеж, проверить как у меня крутит вертит насекомыша от температуры. Благо ветер был небольшой, а на стрельбище вокруг деревьев ваще ляпота. Поставил стол, быстро достал сверча и пристрелял на 50, пока тепленький. По мере остывания кучка смещалась вниз. с +20 до -4 куча уползла вниз сантиметра на два и чуть-чуть вправо примерно на 5 мм (можно списать на прикладку, как мне кажется)
И немного фоток с места событий =)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 29 Октября, 2015, 15:08
Только что приехал с пострелух. Винт из квартиры, за окном +4. Такие вот наблюдения. Пока винтовка еще теплая, на 60м сеялка. Когда винт остынет, да еще воздухом холодным забьется (баллон в гараже хранится) куча начинает собираться. Но это магазинов через 5. СТП -вчера крутанул барабашек горизонтальных поправок на 7 кликов влево. Сегодня, пока теплая, пришлось этот же барабашек назад на те же 7 кликов вернуть. Потом опять влево.... \??/ Так толком ни фига и не понял. Стрелял на 60м. Вниз стп ушла ровно на 0,5 мила. Было в крест на 65, стало примерно 62. Вчера лучшая куча на 60м 18х20, магазин с одним отрывом. Сегодня и близко ко вчерашнему не настрелял. Но вчера стрелял часа 3, а сегодня чуть больше часа. ??? Будем стрелять и думать. 8) Оставил винт в гараже, чтобы завтра холодный был. В раздумьях... \??/ Кольца по любому притереть надо, благо притир есть, нафиг все эти подкладки... 888... Ударник вытащить, почистить и смазать...  kurilka
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 29 Октября, 2015, 15:28
нафиг все эти подкладки... 888... Ударник вытащить, почистить и смазать...  kurilka
C подкладками согласен. Лучше купить кольца Буррис (если у тебя труба 1" то у меня есть такие, стучись) с эксцентриковыми проставками. Ударник я бы почистил и не мазал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 29 Октября, 2015, 15:29
Вот, мишень добавлю. Собрать минимальные кучи - такой задачи не стояло. Холодно для спокойной и неторопливой стрельбы. Главное - проследить за стп. Причем явной сеялки в процессе остывания я не заметил.

Ах, да. Главное забыл сказать. Прицел буш элит, а крон - оригинальный найт с наклоном 20МОА. Может в этом и кроется причина хорошего результата.

С количеством шутов в некоторых группах мог напутать, но если и ошибся - то не на много.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 29 Октября, 2015, 15:50
Да фиг знает, на что думать... ||0 Но не винт виноват, это точно. Не может же он то сеять, то прям идеально стрелять... С прицелом какая-то непонятка и началась она именно с холодами. Летом все четко было. Ну скорость еще завтра на стабильность померю.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 29 Октября, 2015, 15:58
Дык это, поставь теплую винтовку на морозе надежно и стабильно (если есть возможность) и периодически поглядывай в прицел раз в минуту. Думаю, если сеялка - то можно заметить гуляния.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 29 Октября, 2015, 16:25
С прицелом какая-то непонятка и началась она именно с холодами.
ну да.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 29 Октября, 2015, 20:10
Ну что вроде добился того чего я хотел!
Пострелял щас в минусовую температуру холодно и снег не тает,думаю -3,-5примерно.
Винтовка холодная лежала в машине много часов-стп на месте влево вправо не ушло ,чуть ниже только стала см на 2 на 50м.
Стрельнул в хрон -скорость упала на холоде 264 вместо 270,надо чуток перерасход будет сделать чтобы меньше влияла низкая температура
В целом доволен -вроде все наладилось,дальнейшие полевые выходы покажут надежность.
Шина затянута вся на 160 барах,коробка снимается и одевается легко что на 150бар что на 240.
Скорость стабильна ,ударник слегка смазан синтетикой.
Надеюсь больше лезть в винтовку не придется.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 29 Октября, 2015, 20:30
Алексей не обижайся
А мне-то чего обижаться?!  :D
Вы вот главной цели всех этих манипуляций так и не поняли ;)
Еще раз повторю - коробка должна ЛЕГКО одеваться на резик и стволик одновременно. Стволик НЕ ДОЛЖЕН касаться (железом) стенок посадочного отверстия в коробке. А как этого добиться - решайте сами. Давным давно (не мной) был предложен "колхозный" вариант с подкладками от пивной банки  ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 21:17
Не Лех я понял  ::) в общем докладываю:
1 почистил ствол
2 ослабил заднюю восмерку примерил коробку- с натягом идет,снял коробку опять подтянул восьмерку одел коробку  ЛЕШ КАК ТЫ И ГОВОРИЛ ДО ДОСТЯЖЕНИЯ СВОБОДНОГО ОДЕВАНИЯ КОРОБКИ в общем примеривал на 190 атм.
3 после сборки задул винт и выставил на балкон
4 отсрелял.
Алексей глянь на твой профессиональный взгляд как ?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 29 Октября, 2015, 22:06
Отстреляй барабан (14 пуль) в одну мишень на 5,0 метров. И все будет ясно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 29 Октября, 2015, 22:34
Если совместить с 1по 4 мишень (серии по 4 выстрела) то будет дыра не увидеть движения. Мои косяки есть и ствол после чистки вот репу и чешу Сибиряк прав прицел нужно выставить по феншую а потом к винтовке приставать.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 29 Октября, 2015, 22:36
При нормальной сборке, коробка "спрыгивает" под действием боевой пружины - РТИ перепусков не помеха.
Сегодня при очередном кручении редуктора, решил проверить данный способ. После откручивания второго винтика коробка сама сползла. Собирал все время винтовку без каких либо центровок, просто засунул резервуар в моноблок, потом на резервуар одевал коробку, центровал коробку винтиком. Потом одевал стволик и затягивал восьмерки. Наверно у меня моноблок усиленный, вот все ровно и встает при любой последовательности сборки. Проверка по снятию коробки тому подтверждение. ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 30 Октября, 2015, 02:38
Отстреляй барабан (14 пуль) в одну мишень на 5,0 метров. И все будет ясно.
Ну что тут станет ясно-просто здоровая дыра в мишени...
Стрелять надо группу на мин давлении ,среднем и максимальном-так сразу видно все уводы наглядно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 30 Октября, 2015, 08:51
И вот если у тебя здоровая дыра в мишери, то это плохо. А если в 2 см уложился, то все хорошо.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 30 Октября, 2015, 09:22
Алексей глянь на твой профессиональный взгляд как ?

прицел нужно выставить по феншую а потом к винтовке приставать.

Если тебе что-то не нравиться, то пробуй добиться лучше ;)
А для булки такой результат очень даже приличный. А вообще просто надо тренироваться и больше стрелять, чем "пилить" ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: dimon от 30 Октября, 2015, 09:25
 [!]
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 30 Октября, 2015, 15:30
И вот если у тебя здоровая дыра в мишери, то это плохо. А если в 2 см уложился, то все хорошо.
Ну так сдвиг стп все равно будет не виден.
Тем более стрельба в 14 штук требует не слабо так сконцентрироваться чтобы уложить все без отрывов.
Лучше грппы по 5 шотов на макс давлении и минимальном-сразу все видно куда что уползает.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 30 Октября, 2015, 16:13


Если тебе что-то не нравиться, то пробуй добиться лучше ;)
А для булки такой результат очень даже приличный. А вообще просто надо тренироваться и больше стрелять, чем "пилить" ;)
[/quote]

Алексей все детство у бати в тире провел когда оставить не скем было (батя военруком был) раньше мелкашки были в училищах и тиры свои по 25 м. Стрелял с диоптрического прицела круть по тем временам. Винты батя сам пристреливал практически в калибр, а МЦ с двумя спусками давал в качестве награды за поведение. Вот и пытаюсь понять норму для винта, подсказать могут только люди практики.
Буду стрелять вдумчивей. Спасибо за ответ.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 30 Октября, 2015, 19:57
Прицел крутил?Надпись по барам не стыкуется. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 30 Октября, 2015, 21:08
Да нет не крутил, так бы в крест было. Первый барабан на освинцовку вне мишеней (ствол после чистки)  потому 200 в заголовке а начало с 180. В середине сессии дозаправлялся.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: CANDR от 30 Октября, 2015, 23:20
C подкладками согласен. Лучше купить кольца Буррис (если у тебя труба 1" то у меня есть такие, стучись) с эксцентриковыми проставками. Ударник я бы почистил и не мазал
Ты барыгонах!!! Уже барыжишь в чужих темах! Ещё раз вякнешь! Выложу переписку!!! Торчер епта , на чужих запчастях! На однозарядном выкладываешь, тут стыдно столь? 666
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 30 Октября, 2015, 23:21
Шо это было?  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: CANDR от 30 Октября, 2015, 23:24
Шо это было?  :D
Валера, был прецедент!!!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 30 Октября, 2015, 23:28
Забей  kurilka
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: CANDR от 30 Октября, 2015, 23:37
Забей  kurilka
Видно будет...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 30 Октября, 2015, 23:55
C подкладками согласен. Лучше купить кольца Буррис (если у тебя труба 1" то у меня есть такие, стучись) с эксцентриковыми проставками. Ударник я бы почистил и не мазал
Ты барыгонах!!! Уже барыжишь в чужих темах! Ещё раз вякнешь! Выложу переписку!!! Торчер епта , на чужих запчастях! На однозарядном выкладываешь, тут стыдно столь? 666
остынь, съел я твой модер. Выносить ссор из избы - бабское это дело.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fora от 31 Октября, 2015, 00:02
C подкладками согласен. Лучше купить кольца Буррис (если у тебя труба 1" то у меня есть такие, стучись) с эксцентриковыми проставками. Ударник я бы почистил и не мазал
Ты барыгонах!!! Уже барыжишь в чужих темах! Ещё раз вякнешь! Выложу переписку!!! Торчер епта , на чужих запчастях! На однозарядном выкладываешь, тут стыдно столь? 666
остынь, съел я твой модер. Выносить ссор из избы - бабское это дело.
Уважаемый........прикуссили язык.........и молчим  ;)
Съехали С темы........ 555
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fora от 31 Октября, 2015, 00:44
C подкладками согласен. Лучше купить кольца Буррис (если у тебя труба 1" то у меня есть такие, стучись) с эксцентриковыми проставками. Ударник я бы почистил и не мазал
Ты барыгонах!!! Уже барыжишь в чужих темах! Ещё раз вякнешь! Выложу переписку!!! Торчер епта , на чужих запчастях! На однозарядном выкладываешь, тут стыдно столь? 666
Выносить ссор из избы - бабское это дело.
терь по порядку..........за баб.......думаю с рук не сойдет.... %?-
Во вторых......меня ласково попросили....:-) .поставив все точки над И..... я согласился..............помочь



Дыши ровно и не пыжи.....вина твоя........постыдись чо либо отвечать в свое оправдане... O--O
Кого ты съел .......или что..........мы поняли........ ( думаю..................вразумил)........ 8)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 31 Октября, 2015, 07:26
"Товарищи" CANDR и fora. В Санту Барбару я с вами не собираюсь играть. А вот если чего по теме поговорить, то всегда пожалуйста  O--O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: major7666 от 31 Октября, 2015, 09:26
Упс! Тульские на воронежских наехали. :D А двое на одного нехорошо!!!!! "/ :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Avtoboom от 01 Ноября, 2015, 01:43
При нормальной сборке, коробка "спрыгивает" под действием боевой пружины - РТИ перепусков не помеха.
А вот когда коробку насаживают и она при взведённой боевой и при незатянутых гужёнах сидит как влитая - не есть хорошо.
Это лично моё мнение.
Ох, Мишаня, ты таки все-таки филосоВ....... Прива, Миш!!! ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 06 Ноября, 2015, 12:18
Восьмерки затянуты.
Вот от этого и пляски у некоторых
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 06 Ноября, 2015, 12:26
Вот от этого
А ЧТО показывает данное фото? Это вообще родной стволик?
Для полноты картины надо сделать такое-же фото со стороны досылателя.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 06 Ноября, 2015, 12:27
ты хоть стрелочками покажи, что хотел сказать, а то не все понимают....
покажи что тут такое, а там такое - криво стволик, давит на коробку этим боком.

ухахах вот один есть (пока писал) L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 06 Ноября, 2015, 13:45
Это показано положение Стволика относительно затянутых восьмерок и коробки. На стп никогда не жаловался
. ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: pivovar от 06 Ноября, 2015, 13:55
Если это стандартный стволик, то и стрелять не должен, перепуск то ушел.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 06 Ноября, 2015, 14:25
Стволик другой. Проточки другие. Поставил померить и увидел это смещение.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 06 Ноября, 2015, 15:20
Тут нужно подкладывать под переднюю восьмерку снизу или под заднюю восьмерку Сверху
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 06 Ноября, 2015, 15:45
и какого лешего я распинался и объяснял... ладно... подкладывайте дальше под стволик в восьмерки....
 \./ 987
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 06 Ноября, 2015, 16:00
и какого лешего я распинался и объяснял... ладно... подкладывайте дальше под стволик в восьмерки....
 \./ 987
Алексей, дыж никто не спорит. Просто появилась возможность это наглядно так сказать продемонстрировать. Как говориться, лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 06 Ноября, 2015, 16:54
Тут нужно подкладывать под переднюю восьмерку снизу или под заднюю восьмерку Сверху
А может и подкладывать ничего не нужно..... kurilka
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 06 Ноября, 2015, 17:04
Тут нужно подкладывать под переднюю восьмерку снизу или под заднюю восьмерку Сверху
А может и подкладывать ничего не нужно..... kurilka
Да, снимите уже каждый видос с подробным и комментариями! А то уже 21-я страница, а ясного понимания у народа, как не было, так и нет.  nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 06 Ноября, 2015, 17:46
Всё давно разжевано пять-шесть лет назад.
И в чём причина, и почему это только у отдельных индивидуумов, как с этим бороться и стоит ли.
Народ просто читать не умеет.
Ну, не умеет, и ладно  8)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 06 Ноября, 2015, 17:54
Тут нужно подкладывать под переднюю восьмерку снизу или под заднюю восьмерку Сверху
А может и подкладывать ничего не нужно..... kurilka
da у меня с таким положением все нормально. Тут главное, как писал выше Михаил, чтобы коробка под действием пружины при проверке правильной сборки сама соскользала (у меня так и происходит), тогда все будет в порядке.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 06 Ноября, 2015, 18:04
Всё давно разжевано пять-шесть лет назад.
Цитата 6 лет назад.
Mehanic: -"А было время когда рассказывая о винтовке фотографий много прикладывали, во всех ракурсах. EVV это класно делал. Жаль что теперь не делает."  nez
Еще 6 лет назад Производитель рекомендовал чистку ствола леской с дисками ватными... \***
 :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Владимир Югорск от 06 Ноября, 2015, 18:12
Всё давно разжевано пять-шесть лет назад.
В том возможно и дело? Появляются новые пользователи изделия, и у них уже нет возможности охватить все, что было разобрано за эти годы. Наверное придется ТЕРПЕЛИВО повторяться время от времени  :)
Речь, конечно, не только об этой теме  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: от 06 Ноября, 2015, 18:19
Производитель рекомендовал чистку ствола леской с дисками ватными...

А вот нинада к словам цепляться  :D

Моё личное мнение в некоторых вопросах кардинально расходится с мнением т.н. "Производителя".
И то, что я пишу черным цветом - моё мнение. И чаще всего основано на личном опыте и наблюдениях. Мы все в душе аэронутые, это надо учитывать и читать между строк ))
Производитель тут ни при чем.

Наверное придется ТЕРПЕЛИВО повторяться время от времени

Согласен. И повторяемся.
Но человеку сказали пять страниц назад: отстреляйся нормально, смени прицел, смени прокладку между рулем и сиденьем стрелка и т.п.
Так нет же, мы продолжаем четатам подкладывать и колхозить. Продолжайте..
Другой бы уже пять раз в Сервис или к Преду съездил и закрыл бы тему раз и навсегда.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Владимир Югорск от 06 Ноября, 2015, 18:31
Согласен. И повторяемся.
Чтож, с этим не поспоришь  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 07 Ноября, 2015, 01:05
Под переднюю восьмерку подкладывать пластину из золота, под заднюю из платины . Перед сном положить мишеньку под подушку.  \./ закрыть дверь чтоб стп не ушло. Вооот.
А если серьезно тему пора чистить ведь описан метод и работает. Ну не пошли подкладки, лови зазор в коробке, нет, дальше затяжка ложа, нет пробуй прицел.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 07 Ноября, 2015, 01:37
Свою проблему я уже решил -испытание предварительные прошли ,все попадает как надо стп не гуляет ,холод ему тоже похер.
Но на мой взгляд мою шину могли бы и с меньшими допусками сделать,а еще ручку не болтучую поставить ...да и много чего еще.
Но я не жалуюсь-свои проблемы решаю сам,просто за качество обидно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 01 Декабря, 2015, 14:51
Всем привет!
Честно всю тему не осилил, вижу, что проблема известная, но она есть. Досталась мне с винтовкой 2009 года. Прицел, модер, стрелок не влияли на эту проблему. Поменял прицел, снимал модер, стрелял со станка. Уходила СТП вправо/влево без какой-либо закономерности. Вычитал тут причину совместной жизни ствола и резервуара, узнал лекарство и полечил проблему как тут рекомендовано. Руки растут анатомически из плечевых суставов, тут мне повезло) Раздвинул восьмерки, проложил стволик жестянками от кока-колы, затянул и в затянутом состоянии теперь свободно можно вытащить ствол из коробки вместе с шиной, протаскивая шину вдоль резервуара. Это свободное перемещение честно напрягло сначала, но потом зафиксировал шину креплением к ложе, коробка задним торцом уперлась в паз в задней части ложе, ничего не болтается, ствол из коробки не выезжает при выстреле, в общем все стало зашибись. СТП сразу встала туда куда выставлен прицел.
Э-э... К чему это я? Да к тому, что нехрен ныть. Это ж мля как интересно! Есть проблема с СТП, подумал, поискал, поработал головой, потом руками, опана! вуаля! получился сцуко лазер!

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 01 Декабря, 2015, 15:28
затянул и в затянутом состоянии теперь свободно можно вытащить ствол из коробки вместе с шиной,
\./
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 01 Декабря, 2015, 15:45
Очень информативно...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 01 Декабря, 2015, 15:47
Информативно тут сто раз обсуждалось!  http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,4436.300.html
 Для того что бы правильно затянуть шину никакого пивного колхоза не требуется.  da
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 01 Декабря, 2015, 15:59
Такой метод,череват самострелом. :DТяга усм привязана к моноблоку и к коробке,а если они между собой шевелятся ???
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 01 Декабря, 2015, 16:05
Ничего сложного. Сначала просто покрутить восьмерки, чтобы понять как и что куда тянет.
"Задуй в резик 180, затяни переднюю восьмерку (не до дури) и немного заднюю восьмерку, резик и ствол должны входить в коробку без зацепов, и сжимания ствол резик. " topshot
Потом сдувай потихоньку до 125, контролируя посадку коробки. Потом задуй до 240-250. Посадка должна быть такой же легкой. Если цепляет, то винтами задней восьмерки подрегулируй. Опять потихоньку спускай воздух и контролируй посадку. В общем, дольше писать... da

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 01 Декабря, 2015, 16:20
Такой метод,череват самострелом. :DТяга усм привязана к моноблоку и к коробке,а если они между собой шевелятся ???
Когда моноблок привинчен к ложе, ничего не гуляет - две точки фиксации - крепление моноблока и упор коробки в паз ложе.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 01 Декабря, 2015, 16:27
Сделай как написали и не неси ересь!
Слава богу если ты просто прострелишь себе машину , чайник на кухне или еще чего. А если в лоб?
Даже представить боюсь, какой у тебя спуск.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 01 Декабря, 2015, 16:31
 \./ не, ну можно вплотную к корбке восьмерку поставить, и там связать резик ствол.... ^|   :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 01 Декабря, 2015, 16:31
Я это понимаю и я сто раз так делал.Только странные ощущения были на спусковом крючке.Один раз нажал на спуск,а выстрела нет,голову только поднял,а он как стрельнит :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: dimon от 01 Декабря, 2015, 16:34
А ты тягу ск снимай потом крути ,не дай бог ченить раскуячишь :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 01 Декабря, 2015, 16:35
Сделай как написали и не неси ересь!
Слава богу если ты просто прострелишь себе машину , чайник на кухне или еще чего. А если в лоб?
Даже представить боюсь, какой у тебя спуск.
За совет по ТБ спасибо. Не увидел этот риск. Ссылку про то что не ересь можно? В этой теме и есть разные аргументированные мнения и решения. Какие из них верные, я не еще не разобрался. И пивной колхоз тут предлагали, и второе крепление моноблока и всякие прокладки в разные места, и правильную затяжку.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 01 Декабря, 2015, 17:02
тут же в этой теме.... - суть: коробка должна равномерно\ровно одеваться и сниматься - затяжка перекашивает стволик в коробке. (это и есть зависимое слабое место)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 01 Декабря, 2015, 22:10
затянул и в затянутом состоянии теперь свободно можно вытащить ствол из коробки вместе с шиной,
\./
Чето я слабо офигел -слабо....
Офигенный способ лечения и как я сразу не понял \./
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 01 Декабря, 2015, 22:23
Чето я слабо офигел -слабо....
А мы от твоих рукоблудий, не слабо так офигевали.  L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 01 Декабря, 2015, 23:26
Так. Пивной колхоз изъят. Затянул так, чтобы после затяжки коробка свободно одевалась на резик и ствол. Передние винты от души, задние чтоб не выпали. Ложе притянул легким усилием, как колпачек на зубной пасте. Завтра в тире проверю. Здоровая критика и внимательный читатель форума дадут в сумме, надеюсь, положительный эффект.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 01 Декабря, 2015, 23:29
Да, кстати, центрующий винт у меня перекашивает перепуск по часовой стрелке где-то на пару градусов. Центрующая лунка на этом стволе, видимо, не на 180 градусов относительно перепуска сделана. Пришлось повыделываться чтобы выставить перепуск ровно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 02 Декабря, 2015, 00:09
От души в сверчке ничего тянуть не требуется.  da
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 02 Декабря, 2015, 00:21
Передние винты ведь нужно чтоб сильнее задних были затянуты?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 02 Декабря, 2015, 00:36
Нужно , но до усеру давить не требуется.  Видел даже чоки от херкулесов доморощенных.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 02 Декабря, 2015, 00:59
Ну я не до усеру. Длинным плечом шестигранника силой одной руки по очереди закручивал пока крутится не перстали винты. Это до усеру или от души?  \??/ Если не верно, то как понять насколько сильно передние винты вкручивать?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 02 Декабря, 2015, 01:03
Набрать 100 таких же винтиков но из китая. Продаются в любом хозмаге. И крутить, крутить и крутить. Когда шт 50 порвешь придет мышечная память. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 02 Декабря, 2015, 07:10
Дочитал тему. Понял зачем прокладки под резик. Видимо я тот индивид, у которого при надевании коробка цепляет ствол и резик. Сегодня перед тиром положу эти проставки. Проверю соскальзывание коробки. Проверю уход СТП.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 02 Декабря, 2015, 09:14
Ко мне таких инвалидов обращалась туева хуча . И везде я выбрасывал этот колхоз и не наблюдал никакого смещения стп.  ||0
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 02 Декабря, 2015, 09:16
 ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 02 Декабря, 2015, 13:01
Ко мне таких инвалидов обращалась туева хуча . И везде я выбрасывал этот колхоз и не наблюдал никакого смещения стп.  ||0
Вот молодец!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 02 Декабря, 2015, 23:09
Смоленску респект за правильные намеки. Не стал больше колхозить, выставил ствол и оезик в коробке так, чтобы коробка свлим весом свободно одевалась на них до упора в рти. Затянул винты без лишней дури. Передние покрепче за короткий рычаг шестишранника, задние, чтоб держались. 220-110 атмосфер, д62 х 1,175, 70 выстрелов. Никаких отклонений СТП.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 03 Декабря, 2015, 00:04
а знаешь зачем некоторые тянут переднюю 8 сильнее, а заднюю 8 слабее или наоборот?
а попробуй модер скрутить.... ствол не провернул?
8 зажимаются равносильно и равноправно - нужно правильно их протягивать...
ты прицел в кольца сам ставил?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 03 Декабря, 2015, 06:04
И где доказательства,в виде мишени :D.Я блин не верю,что нет отклонений,пуля в пулю что ли кладёт. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 03 Декабря, 2015, 07:30
это ты кому запостил? или Белмарку?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 03 Декабря, 2015, 07:43
Максиму.Интересно же глянуть мишени,до и после,как это сделал (Сибиряк_24). :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 03 Декабря, 2015, 07:58
а знаешь зачем некоторые тянут переднюю 8 сильнее, а заднюю 8 слабее или наоборот?
а попробуй модер скрутить.... ствол не провернул?
у меня было такое, потом скорость упала, перепуски сместились ))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 03 Декабря, 2015, 07:59
"Никаких отклонений" имел в виду, что вправо-влево нет непредсказуемых уводов СТП. А так отрывы присутствовали конечно. Стрелял с мешков. Столик шаткий, немного гуляля кучка вокруг центра попадания. Фото есть. Выложу позже. Объем не пролазит. Хотя сейчас скажете, что нужны фото всего отстрела на всем диапазоне рабочего давления. Это сфотаю в следующий раз.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 03 Декабря, 2015, 08:02
Модер и скручивал и прикручивал, ствол не проворачивается. Там со стороны пульного входа на торце ствола есть маленькая рисочка на внешней грани, которая находится с перепуском на одной оси и на одной стенке ствола. По ней видно где перепуск.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 03 Декабря, 2015, 08:04
Прицел и кольца сам ставил.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 03 Декабря, 2015, 09:57
На фото 4 серии по 5 выстрелов. дистанция 50 м с мешков.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 03 Декабря, 2015, 10:35
Макс еще можно улучшить. (плавает по фото)
что можно сделать:
есть рамочник (хрон)? - нужно стрелять через него чтоб "убить 2 зайца".
1. заправить винтовку до 220-230
2. Сделать 3-4 клика вверх на прицеле (сместить точку попадания) метиться в центр- прилетать должны выше= отверстие не будет мешать точному позиционированию.
3. отстрелял барабан (записал давление)
4. Стреляем барабан (туда же, записал давление) наблюдаем рост или "сопли" СТП.
и т.д. до края давления (понижения\увеличения) скорости.

Вот ты и увидишь - плавает и на сколько....
а так я вижу 4 кучи в разных направлениях если их совместить  :D дырень...(клетка 1 см у мешени, там тебе СССР рубль нужен)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 03 Декабря, 2015, 11:15
Кинстинтин. Не зли теоретик хренов..... 666
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 03 Декабря, 2015, 11:17
когти засунь...
я тебе теоретически видео сниму... L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 03 Декабря, 2015, 11:33
Ок . Снимай.
Берешь 10 винтовок разных годов выпуска ( 13 и 10 обязательно) вынимаешь из них стволы, по своему тянешь и  снимаешь, снимаешь снимаеш.....
За год управишься?
Если нет то перестань советы раздавать. Они мягко говоря некорректны. Либо годны для 1 твоей винтовки которую торчит....... Кто?
Пы сы.  Деды это совсем другой разговор. Они сюда не пришей к пи@ де рукав.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 03 Декабря, 2015, 12:10
которую торчит....... Кто?
А они всё торчат и торчат..
Уже больше года, а тОрчалка всё не сторчится  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 03 Декабря, 2015, 12:13
Торчки шлоле?   :o ;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ЕVV от 03 Декабря, 2015, 12:18
Пингвины - они же такие пингвины  :D
Была нормальная винтовка бобро-мочилка.. Так нет жешь, всё ищут идеал какой-то и где-то.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 03 Декабря, 2015, 12:25
 :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 03 Декабря, 2015, 12:29
да она и сейчас бобробумага точилка.... L0L
Все не ругайте...
а что... похож.... L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 03 Декабря, 2015, 18:49
:D
скорее всего
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fora от 03 Декабря, 2015, 19:29
когти засунь...
я тебе теоретически видео сниму...
;D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 03 Декабря, 2015, 19:32
 :D копия мля....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: dimon от 03 Декабря, 2015, 23:39
С вами хрен соскучишься  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 16 Декабря, 2015, 01:17
Ко мне таких инвалидов обращалась туева хуча . И везде я выбрасывал этот колхоз и не наблюдал никакого смещения стп.  ||0
А у меня на оборот после этого колхоза и перестало гулять все.
До этого мучился долго.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: виалше73 от 28 Декабря, 2015, 18:18
У меня папский стандарт чех , две точки крепления железа к ложе . Свеженький куплен в конце июля этого года. СТП гуляла жутчайшим образом и чего я только не перепробовал и перетяжка винтов на разных давлениях и всевозможные подкладки из щупов и консервных банок ничего не помогало... Все эти примочки не решают главную проблему жесткого сопряжения резервуар-ствол...
В итоге что было сделано:
Увеличен диаметр отверстия под резервуар в передней восьмёрке на 0.6 мм. Сейчас при протяжке винтов , задняя восьмерка обжимает ствол и резервуар , а передняя только ствол , резервуар проходит в переднюю восьмерку свободно с зазором 0.3 мм. на сторону.
Немного расширена и углублена выборка под резервуар в ложе (дерево) , в местах точек крепления между деревом и железом установлены шайбы толщиной 2.5 мм. , резервуар как-бы висит над деревом с зазором 0.4...0.5 мм.
ВСЁ! в какую сторону плыла СТП , зачем почему и для чего я забыл... kurilka
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 28 Декабря, 2015, 18:22
Всё же борьба с плаванием СТП лучше, чем шаманить со смазками, тугими взводами, недопереворотами, натяжкой ствола (с изгибанием ствола из-за кривых шайб)... Ну вот такая моя имха  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: D@nge1 от 28 Декабря, 2015, 18:25
Всё же борьба с плаванием СТП лучше, чем шаманить со смазками, тугими взводами, недопереворотами, натяжкой ствола (с изгибанием ствола из-за кривых шайб)... Ну вот такая моя имха  :)
Это точно Андрюха, проходили....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 28 Декабря, 2015, 18:59
Перетянул восьмерки, как Полосатый посоветовал-стп не гуляет. Справедливости ради замечу, что и с подкладками под резик стп не гуляло... летом :D, а вот в холода заморочился. priv Сейчас все хорошо! [!]
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: виалше73 от 28 Декабря, 2015, 19:44
  Извините конечно , но отмечу еще раз ...Перетяжки подкладки - это мёртвому припарка. На одной, второй заправке вроде бы как ничего , но потом все равно съезжать начинает...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: beelyaur от 28 Декабря, 2015, 20:04
Есть куда рости! da
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: pivovar от 28 Декабря, 2015, 20:18
Мне кажется надо просто производителю размеры по осям выдерживать, а то заднюю восьмерку приходится не дотягивать чтоб свол не уходил.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 28 Декабря, 2015, 22:33
Вы комрады,лучше бы мишени выкладывали,где ни чего не гуляет :D.Без доказательств,лично мне не верится. :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 28 Декабря, 2015, 22:37
Вы комрады,лучше бы мишени выкладывали,где ни чего не гуляет :D.Без доказательств,лично мне не верится. :D
Ну вот я как-то в полный штиль отстрелял всю! заправку! в 20мм + 4-5 небольших отрывов рядом с красивой кругленькой дырдочкой. Четт не стал выкладывать, а то потом заклюют, мол где свидетели, покаж видео и т.п.  :)

Заправку так получается отстрелять, а вот 4 мишени по барабану и чтобы они суммарно дали 20мм уже сложнее. Прикладка меняется и стп чуть смещается. Потому и решил всю заправку всадить в одно место - мне понравилось =) Остальное - надо учиться стрелять
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: куманёк от 28 Декабря, 2015, 22:40
Да,ты прав,тогда и фотку свидетеля :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 28 Декабря, 2015, 23:26
Да,ты прав,тогда и фотку свидетеля :D
Дык это, бритвой по горлу и в колодец (с)  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Прапорщик от 28 Декабря, 2015, 23:46
 :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 29 Декабря, 2015, 12:00
Извините конечно , но отмечу еще раз ...Перетяжки подкладки - это мёртвому припарка. На одной, второй заправке вроде бы как ничего , но потом все равно съезжать начинает...

ни какой "припарки" нет...
на Седых вообще проблем не видел - правильно затянуть.
на 5,5 да там как повезет решается подкладкой и смазкой полуколец под резиком.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 29 Декабря, 2015, 12:35
Только что приехал с пострелушек, скорость на холоде упала, стп ушла вниз, но  не плавает. ??? Отстрелял 2 заправки с 250-150атм. Убран анокс внутри восьмерок под резик и сами восьмерки обильно priv смазаны полусинтетикой 5W30, ну и затянуты правильно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 11 Января, 2016, 07:29
Просто мысли вслух: как вы относитесь к такому методу? Задача восьмерок первоочередная - это фиксация прицельной планки на стволе соосно и соединение в единое целое резика и ствола, который в коробке не зафиксирован. Отсюда вопрос - что дает положительного три точки контакта резика (две через восьмерки и один учитывая коробку) и ствола. По идее если одна из восьмерок (например первая) будет связана с резиком, а другая будет работать только для сохранения жесткости конструкции моноблока, то есть не касаться резика, но затягиваться на стволе, то можно получить то, к чему стремимся, не затягивая вторую восьмерку,  к тому, чтобы было только две точки и чтобы при деформации резика ствол не отгибало и он не упирался в коробку.
Другими словами расточив в восьмерке часть обжимающую резик, но только одну, сделаем ли мы хуже в чем-то другом, ну и как вы бы отнеслись к такому методу, если б вам пришлось брать такую винтовку.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 11 Января, 2016, 07:39
Второй вариант, подобрать прокладку в восьмерку (вторую) в просвет (разрез) между отверстиями под ствол и резик которое используется для затяжки, точнее в ту часть этого просвета, что по ту сторону от затягивающих винтов которая ближе к резервуару. Задача прокладки не дать сойтись восьмерке над резиком, но при этом по правилам рычага позволив обжать ствол.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 11 Января, 2016, 08:38
Юрий, попробуйте. Потом нам расскажите эффект ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 11 Января, 2016, 09:00
Юрий, попробуйте. Потом нам расскажите эффект ;)
Первый описанный мной метод страшновато внедрять ))) хотелось как раз отзывы услышать, а вот второй вполне обратимый, только кропотливый с подбором нужной толщины, можно попробовать, но по времени боюсь затянется у меня. Но также есть вероятность, что жесткость моноблока будет выше и может ничего не получиться.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 11 Января, 2016, 09:05
Ни чего страшного  ::)
Мы ни куда не торопимся  ;)
Второй способ может ускорить набор щупов.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 11 Января, 2016, 10:12
В процессе экспериментов посетила мыслЯ. Поскольку, при затяжке ближней к коробке восьмерки, стволик значительно уходит вверх (в моём случае), так может прокладку, если и ставить, то ставить в восьмерку над стволиком. В этом случае и резик будет слабо обжат в ней и стволик хорошо зажат будет, и на месте. nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 11 Января, 2016, 10:59
В процессе экспериментов посетила мыслЯ. Поскольку, при затяжке ближней к коробке восьмерки, стволик значительно уходит вверх (в моём случае), так может прокладку, если и ставить, то ставить в восьмерку над стволиком. В этом случае и резик будет слабо обжат в ней и стволик хорошо зажат будет, и на месте. nez
Тут тогда непонятно стволик будет ходить относительно прицела, а так прицельная планка на стволе "обжата", а резик закреплен первой восьмеркой, если стволик и отогнет, то не так значительно, чтобы не смогла компенсировать коробка с резиновыми уплотнениями. Если этой манипуляции (оставить все как есть на винтах с гуляющей стп) не делать то видимо стволик неслабо так отгибает, что он даже в восьмерке смещается и соответственно и относительно планки прицельной тоже.
ПыСы: это конечно все догадки, потому как только по результатам судим, что если коробка на всех давлениях снимается\одевается легко, стп не меняется, пока никто не промерял оси прицельной планки и ствола приборами ;) может и не в этом дело )))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 11 Января, 2016, 11:00
В процессе экспериментов посетила мыслЯ.
У мну все так и сделано,резик,полностью вывешен
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 11 Января, 2016, 11:04
А теперь понял, вы про прокладку под сам стволик, ну да по сути тоже вариант. я просто сперва подумал, что прокладку в разрез ближе к стволику (не как у меня на картинке а сверху винта).
Я походу так наверное и сделаю, поставлю прокладку под стволик и плюсом еще прокладку в разрез как и хотел, просто так я уменьшу деформацию моноблока в его достаточно жесткой части между восьмерками, которой как раз и боялся, потому как ствол обожмется "раньше" с прокладкой. Единственное материал и толщина...кто что посоветует?
ПыСы. Но вот резик полностью вывешивать не охота, что-то такое встречал про случайный выстрел, типа коробка относительно моноблока дернется и сработает срыв шептала и ударника.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 11 Января, 2016, 11:13
Тут тогда непонятно стволик будет ходить относительно прицела,
Чего ради, если он плотно в восьмёрках зажат будет?!

У мну все так и сделано
Серёг, я читал, как у тебя. Думаю, что болтающийся резик вместе с коробкой, не есть хорощо. Я предлагаю, по сути, более щадящий вариант priv И не оборачивать стволик жестянкой, а только сверху подложить столько, сколько надо и только в заднюю восьмерку.
Хотя у меня и сейчас все нормально, главное болтики с задней восьмерки не пролюбить, ибо совсем свободно стоят. Может как-нибудь и проверю данный метод, когда уж совсем делать будет нефиг. nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 11 Января, 2016, 13:18
Как вы умудряетесь в стволик и восьмерку что либо запихнуть, когда у меня стволик заходит с натягом?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 11 Января, 2016, 13:24
Как вы умудряетесь в стволик и восьмерку что либо запихнуть, когда у меня стволик заходит с натягом?
Разжимают восьмерки видимо. А вообще не легкое это дело - Руслан Родионов вон писал, что кровью окрапил свой кракэт, когда прокладку запихивал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 11 Января, 2016, 14:03
Тут тогда непонятно стволик будет ходить относительно прицела,
Чего ради, если он плотно в восьмёрках зажат будет?!

У мну все так и сделано
Серёг, я читал, как у тебя. Думаю, что болтающийся резик вместе с коробкой
Гулянье резика, чуток ощущается только при снятом ложа,зазор очень маленький
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 11 Января, 2016, 14:04
Как вы умудряетесь в стволик и восьмерку что либо запихнуть, когда у меня стволик заходит с натягом?
Саш,я же тебе писал тогда....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 11 Января, 2016, 14:36
Ничего не вышло, боросил эту затею..
У меня стволик очень плотно заходит.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Vlad9869 от 11 Января, 2016, 15:23
Читаю я вас и ничего кроме этого в голову не приходит.  :D

Варкалось. Хливкие шорьки
    Пырялись по наве,
И хрюкотали зелюки,
    Как мюмзики в мове. (С)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 11 Января, 2016, 15:32
Пырялись по наве,
Ты чего там курил?  ???
Я язык кикимор, не понимаю.  :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 11 Января, 2016, 15:32
Читаю я вас и ничего кроме этого в голову не приходит.
Вот ты  обскурант! :D Из за таких, как ты и Икар разбился, и Дж. Бруно сгорел! 888
"И всё-таки она вертится" (стп) ]:[
 L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: снайпер от 11 Января, 2016, 15:41
Да,а Галилей осталси-принял ислам :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 11 Января, 2016, 15:49
а Галилей осталси-принял ислам
Не считается, он в этот момент фигу в кармане показывал 999
 :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 11 Января, 2016, 18:16
:D

Варкалось. Хливкие шорьки
    Пырялись по наве,
И хрюкотали зелюки,
    Как мюмзики в мове. (С)
Смеркалось, парило поле засеяное житняком. На поле шаловливо играли мелкие хорьки - прыгали и катались по траве. Стрекотали какие то насекомые, стрекотали так упоёно как весной хрюкают от удовольствия изюбри чеша свои растущие и зудящие рога об деревья.
 8)

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрей 34 от 11 Января, 2016, 19:13
Как хорошо когда знаешь несколько языков. ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: al_dr77 от 11 Января, 2016, 19:20
 :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fhunter от 11 Января, 2016, 19:36
Смеркалось, парило поле засеяное житняком. На поле шаловливо играли мелкие хорьки - прыгали и катались по траве. Стрекотали какие то насекомые, стрекотали так упоёно как весной хрюкают от удовольствия изюбри чеша свои растущие и зудящие рога об деревья.
 
:o :o :o
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Января, 2016, 23:19
Как вы умудряетесь в стволик и восьмерку что либо запихнуть, когда у меня стволик заходит с натягом?
У меня например ствол хоть и более менее плотно,а вот в 8ках просвет между резиком был не малый.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Января, 2016, 23:22
Как вы умудряетесь в стволик и восьмерку что либо запихнуть, когда у меня стволик заходит с натягом?
Разжимают восьмерки видимо. А вообще не легкое это дело - Руслан Родионов вон писал, что кровью окрапил свой кракэт, когда прокладку запихивал.
Знакомый слог-ты в группе в ВК есть у меня?)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 13 Января, 2016, 06:21
ни чего не меняется ;D ;D ;D флудеры [!]
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 13 Января, 2016, 06:56
Соскучился?! :D Завидуешь? priv O---O
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 13 Января, 2016, 13:34
ну так \*** завидую :(
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 13 Января, 2016, 13:35
Ну так и возвращайся, бисьмисьмен, блин!!! \-/
 L0L L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: escudo71 от 13 Января, 2016, 13:41
нету ти ни возможности ни времени :'(
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 13 Января, 2016, 15:57
Off-Topic:
нету ти ни возможности ни времени :'(
"Кто хочет, тот найдет возможность. А кто не хочет, тот найдет причину"   :P  ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Lion10081983 от 13 Января, 2016, 16:51
Зачем между стволиком, есле можно над резервуаром или под, зазора там больше.
Но себе пака с затяжкой пробую.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vn2002 от 14 Января, 2016, 10:04
Доброе утро. На 6,35 при давлении 200 сначала затягиваю вины которые ближе к коробке (по ощущениям 4-4,5 кг.) ухода СТП не замечал. М.6. особенность деда. Вчера спросил у товарища, у него 5,5 14 года. Качает до 160, тянет также. По его словам существенных подвижек нет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vitamin от 23 Января, 2016, 23:09
Андрей, стырь у жены бесцветный лак для ногтей и нанеси на задние винты-не пролюбишь точно. Лак слабее синего фиксатора резьбы и проблем при откручивании не будет, а винты не спрыгнут.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 18 Февраля, 2016, 12:01
И все-таки облегчил я поиск нужной затяжки ближней восьмерки, когда подложил фольгу между стволом и ближней восьмеркой. Теперь когда ближняя восьмерка обжата и стволик крепко в восьмерке держится, резик свободно ходит в ближней восьмерке, а фиксируется дальней от коробки восьмеркой. Соответственно коробас надевается легко и в результате СТП на месте. Мне так проще было, чем искать нужным момент затяжки восьмерок без фольги (то стп смещается, то стволик не держится в восьмерке и соответственно тоже СТП не стабильна). Так что этот способ мне больше всего понравился, первоначальный вариант с подкладкой щупов в щель восьмерки, даже не стал реализовывать, моноблок достаточно жесткий, чтоб обжать ствол с фольгой и не обжать резик.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 22 Февраля, 2016, 16:42
Чего уже только не пробовал- и затяжку разную, и прокладки про резик, прокладку под ствол- СТП гуляет, причем "пик" на 150 атм, независимо от затяжки.
Коробка одевается легко. Кучность у ствола отличная, но СТП плавает.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 22 Февраля, 2016, 16:46
Может ты к ложейке сильно притягиваешь?, таким образом моноблок деформируется. У меня с 250 до 125 атм и все норм. nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 22 Февраля, 2016, 16:48
 nez
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 22 Февраля, 2016, 16:56
Чёрт его уже знает из-за чего) пробовал ложе вообще только наживлять, шайбы подкладывал, всё равно гуляет. Когда меньше, когда больше. Коробка сама налетает под своим весом, ничего не цепляет.
С подкаладками под резик- куча уходит, винт начинает сеить. Самый лучший результат при подкладывании подкладки в заднюю восьмёрку между ней и стволом.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 22 Февраля, 2016, 17:04
Ну фиг знает. Я убрал анокс в восьмерках и обильно смазал их внутри синтетикой, Затянута передняя восьмерка (не до дури), задняя свободна, под точку крепления шаёбочку 1мм, подложил-2 шайбы уже качелька получается-убрал, все нормально. Коробка одинаково легко надевается на любых давлениях. С подкладками под резик было нормально, пока морозы не начались. Вот вчера на улице, можно сказать, стрелял, -8,  стол говно и полы прогибались.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: topshot от 22 Февраля, 2016, 18:59
Чёрт его уже знает из-за чего) пробовал ложе вообще только наживлять, шайбы подкладывал, всё равно гуляет
Прицел то какой?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 23 Февраля, 2016, 17:11
Вот так получается с прокладкой под ствол в заднюю восьмерку. И то 1-2 заправки и стп гуляет ужасно.
На 150 ,как обычно, сеит 3-4 выстрела.
50 метров, прицел SIII 10-50x60
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 23 Февраля, 2016, 19:02
Если заднюю восьмерку (без прокладок и прочего колхоза)  хоть чуть- чуть подтягивать,  то коробка уже не надевается свободно, а если оставлять ее незатянутой-кучи нет.
Получается одно неизменное- передняя восьмерка, она затянута и через нее и идет деформация. Заметил еще,  что после  перетяжки до перезаправки более менее точность,  стоит задуть резик- опять стп ползет. Задуваю не более 200.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 23 Февраля, 2016, 19:19
Я заднюю восьмерку вобще не затягиваю, тока чтобы болты не выпали. Зад гулять не может, там все в коробке связано.  Переднюю затягиваю на 180-190атм, не до опы, а с усилием, достаточным чтобы ствол не провернулся при закручивании-откручивании модера. Коробка надевается-снимается от 0до 250атм. Задуваю обычно 240. Попробуй анокс в восьмерке убрать и маслом внутри смаж. Чудес же на свете не бывает ??? В хрон отстреливал, скорость стабильна?
Так а чего к Диме не обратишься, раз у самого не получается?
http://forum.kalibrgun.ru/index.php/topic,3227.0.html
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 24 Февраля, 2016, 11:42
По телефону консультируюсь) лишний раз беспокоить неудобно. При вчерашнем отстреле заметил,  что разная затяжка ложа влияет на кучу и стп сильно. Ложе очень плотно прилегает, на резике следы есть.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: auric от 24 Февраля, 2016, 18:16
Если эффект от прокладки под ствол есть может попробовать увеличить толщину этой прокладки? И да, я проверяю затяжку восьмерки с прокладкой, резик в восьмерке при затяжке должен двигаться, по давлению скажу что затягиваю на 180. Если перестает, значит перетянул. Но ствол не должен двигаться в восьмерке. Потом уже первую восьмерку тяну и проверяю коробкой. Кстати, Василий, когда центрирующий болт выкручиваешь? Может он еще каку делает, он же ствол тоже тянет к резику. Я его ослабляю сразу, как восьмеркой чутка ствол притянул. Смазка тоже важна между резиком и восьмеркой.
Ну и если ничего не вышло с прокладкой под ближнюю восьмерку, кто-то писал что у некоторых ослабляют дальнюю от коробки восьмерку. Хотя там сложнее - болтик центрирующий имеется.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 28 Февраля, 2016, 09:25
Смысла делать толще нет, резик и так освобождён сзади и коробка налетает под своим весом. Да и эффект есть от простой перетяжки восьмерок, но он через 1-2 заправки на нет сходит. Одевание коробки легко видно совсем не панацея, легче чем сейчас уже быть не может. Тянет через переднюю восьмерку, попробую ее максимально слабо закрутить.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: зум от 01 Марта, 2016, 20:32
Приветствую коллектив , чёрт меня дёрнул вчера начать читать тему , пол ночи не спал ... %?-
 чуть меньше месяца владею папой 22156301 купленного у представителя в Ростове , живу в  ЯНАО  , владею как гладкостволом  так и различным нарезным , часто бываю на Кавказе , без стрельбы жить не могу вот и прикупил мопед чтоб не заморачиваться возить например мелкан туда сюда ... по бумаге стреляю мало , только когда пристреливаю оптику , сразу вспомнил , что при пристрелке , особенно на 100м были отрывы ,  правда при небольшом ветерке ... 

по поводу зазора в восьмёрке на резеке  , по низу , куда всё вставляют щуп его нет , всё очень плотно , а вот сверху "луну видать" , может сверху его запихнуть...???



сегодня нарисовал от руки несколько мишенек и в бой ...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 01 Марта, 2016, 20:36
 \./ Не лезь ты никуда! Не куроч винтовку. А на сотку хорошую кучу собрать, так это уметь надо. И учитывай еще, что пневма это не огнестрел! da
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: зум от 01 Марта, 2016, 20:50
Стрелял с машины  , с рук , при небольшом ветерке , облокотившись на  соседнее сиденье , 50м , ветер дул с права налево , было интересно , а не поползёт ли стп вротив ветра , как тут уже кто-то писал  ... цифры на мишенях -давление в резеке , стрелял не на точность , а посмотреть куда поползёт куча , так что  сильно не пинайте ...



Знатоки , можно что либо понять по такой стрельбе или только  закрытый тир ???

Фото заливаем сюда!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 01 Марта, 2016, 20:53
Отстрел из окна машины, да еще в ветер не показатель. Но стп у тебя не ползает, и так видно. Успокойся уже! :D Я тоже стреляю в основном на улице, с капота, с мешков.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 02 Марта, 2016, 15:54
Стрелял с машины  , с рук , при небольшом ветерке , облокотившись на  соседнее сиденье , 50м , ветер дул с права налево , было интересно , а не поползёт ли стп вротив ветра , как тут уже кто-то писал  ... цифры на мишенях -давление в резеке , стрелял не на точность , а посмотреть куда поползёт куча , так что  сильно не пинайте ...



Знатоки , можно что либо понять по такой стрельбе или только  закрытый тир ???

Фото заливаем сюда!
Только тир даст наглядный и более чистый результат .
На улице куча погрешностей, хотя у меня гуляла так что и на улице это было отчетливо видно.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: зум от 05 Марта, 2016, 09:49
вот фото отстрела
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: topshot от 05 Марта, 2016, 09:59
Не надо стелять до 70, стреляй до 120, у тебя нормально все. Не парься.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: зум от 05 Марта, 2016, 19:15
Не надо стелять до 70, стреляй до 120, у тебя нормально все. Не парься.
Понятно , просто хотел проверить и знать на всякий случай , на 70 скорость была примерно 230 ....
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 05 Марта, 2016, 19:24
В стоке редуктор на 125 настроен. Тебе Паша правильно сказал, до 120 и стреляй. По бумаге же видно, когда у тебя стп поплыла.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 06 Марта, 2016, 16:58
Все малоинвазивные способы, описанные в этой теме попробовал- стп в пределах 5-10 мм гуляет, снятие анокса только не пробовал ну и самый колхоз- подкладки под ствол в обе восьмерки. И таки да, с баллоном , подключенным к винтовке всё летит куда надо, то есть фактор меня можно исключить, кучки неизменно из 15-20 мм не выходят. 

Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 06 Марта, 2016, 18:40
Все малоинвазивные способы, описанные в этой теме попробовал- стп в пределах 5-10 мм гуляет, снятие анокса только не пробовал ну и самый колхоз- подкладки под ствол в обе восьмерки. И таки да, с баллоном , подключенным к винтовке всё летит куда надо, то есть фактор меня можно исключить, кучки неизменно из 15-20 мм не выходят.
А чего тут колхозного- подложить 2 пластинки под обе 8ки,их даже не видно например у меня.
Вытащить всегда их можно .
Зато этот способ сильно помогает ,когда другие уже испробовал.
На обоих крикета так сделал и стп не гуляет больше.
Главное добиться чтобы коробка снималась и одевалась легко на всех давлениях.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: topshot от 06 Марта, 2016, 21:05
Все малоинвазивные способы, описанные в этой теме попробовал- стп в пределах 5-10 мм гуляет, снятие анокса только не пробовал ну и самый колхоз- подкладки под ствол в обе восьмерки. И таки да, с баллоном , подключенным к винтовке всё летит куда надо, то есть фактор меня можно исключить, кучки неизменно из 15-20 мм не выходят.
Есть такое понятие, как прикладка, возьми винт, в котором не плавает, и постреляй, очень много народу грешат на плавание СТП, про крикладку напрочь забывают и про завал.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 06 Марта, 2016, 21:08
Все малоинвазивные способы, описанные в этой теме попробовал- стп в пределах 5-10 мм гуляет, снятие анокса только не пробовал ну и самый колхоз- подкладки под ствол в обе восьмерки. И таки да, с баллоном , подключенным к винтовке всё летит куда надо, то есть фактор меня можно исключить, кучки неизменно из 15-20 мм не выходят.
Есть такое понятие, как прикладка, возьми винт, в котором не плавает, и постреляй, очень много народу грешат на плавание СТП, про крикладку напрочь забывают и про завал.


И таки да, с баллоном , подключенным к винтовке всё летит куда надо.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 06 Марта, 2016, 21:11
Все малоинвазивные способы, описанные в этой теме попробовал- стп в пределах 5-10 мм гуляет, снятие анокса только не пробовал ну и самый колхоз- подкладки под ствол в обе восьмерки. И таки да, с баллоном , подключенным к винтовке всё летит куда надо, то есть фактор меня можно исключить, кучки неизменно из 15-20 мм не выходят.
А чего тут колхозного- подложить 2 пластинки под обе 8ки,их даже не видно например у меня.
Вытащить всегда их можно .
Зато этот способ сильно помогает ,когда другие уже испробовал.
На обоих крикета так сделал и стп не гуляет больше.
Главное добиться чтобы коробка снималась и одевалась легко на всех давлениях.
Подкладки под резик я пробовал, коробка одевалась легче некуда, не в этом дело в моём случае. Имел в виду подкладки под ствол, как тут некоторые писали, что ствол и восьмерка держатся за счет ложа, а резик вывешен.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 06 Марта, 2016, 21:25
что ствол и восьмерка держатся за счет ложа
Первый раз такую чепуху слышу.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 06 Марта, 2016, 23:03
что ствол и восьмерка держатся за счет ложа
Первый раз такую чепуху слышу.
Я чет тоже не понял такого сложного прикола)))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 07 Марта, 2016, 08:02
Мне удалось вылечить , уход СТП от давление , только благодаря подкладкам (автомобильный набор щупов) между стволом и восьмеркой . В результате манипуляций в переднюю удалось запихать 0.30 (эт с двух сторон по 0.15) , под заднюю восьмерку 0.20( тож с двух сторон по 0.10мм)ствол при незатянутых болтах зажат намертво , резик свободен , болты стоят , так чтобы были . Креплений к ложе не добавлял .
Вот.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 07 Марта, 2016, 10:11
Что - вот?
Я про эту фразу, " что ствол и восьмерка держатся за счет ложа".
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: mercury от 07 Марта, 2016, 12:00
Если так сделать, то моноблок будет удерживаться за счет крепления к ложе, связи с резервуаром не будет. Не надо умничать и цепляться к словам.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 07 Марта, 2016, 14:34
 \./ 987
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: fora от 10 Марта, 2016, 19:37
\./ 987
А чо морду лица закрываете..........СТЫДНО ??!      785
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: ehehcku от 11 Марта, 2016, 08:53
Ты посмотри на его аватарку, такой морде лица стыдно не бывает  L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 11 Марта, 2016, 12:42
Что вам моя ава далась, завидуете?
Там где у меня совесть была, там *** вырос.  ///\\\\\\
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Pashun от 11 Марта, 2016, 15:27
Там где у меня совесть была, там *** вырос. 

...тока не говори никому, что у тебя на лбу.....а то ктонить тебе пожелает....шоб там тоже *** вырос.... :D ;D L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 11 Марта, 2016, 15:53
Фу какая пошлость.... :D
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 11 Марта, 2016, 18:34
Всё, надоели... ///\\\\\\
Покажусь в полный рост.  ;)


Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 11 Марта, 2016, 18:42
Покажусь в полный рост
Дааа уж... ^|, видать у тебя с врагами полный порядок, явно не голодаешь   L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Nikodim58 от 11 Марта, 2016, 18:49
Да да да, я такой.  ~^
Со мной лучше дружить, а то съем.  L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Pashun от 11 Марта, 2016, 21:44
Покажусь в полный рост.

... :o...КРОСАУЧЕГ!!! ;D

явно не голодаешь

....нееее...это он с голоду пухнет.... da....крзис жа... nez  L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 04 Мая, 2016, 22:29
Если так сделать, то моноблок будет удерживаться за счет крепления к ложе, связи с резервуаром не будет. Не надо умничать и цепляться к словам.
Отлично понимаю, что сотворено из описания про крепление восьмерки и ствола к резервуару с коробкой только за счет ложе. Сам так делал. Потом опытные камрады намекнули про непредсказуемый самострел, когда коробка с резиком внутри восьмерок немного откатится назад или ствол с восьмерками сдвинется вперед. Так что не рекомендую этот способ. "Чета я очкую Славик"© 😬
Делал по всякому. И тянул восьмерки по очереди от коробки к срезу и ложе прикручивал до усилия 3 кг. И под разные восьмерки жестянки от кока колы подкладывал. Смещение периодически обнаруживалось. Потом решил вернуться к пивному колхозу. Подложил полоски от кока колы и под резик и над стволиком в обе восьмерки. Размеры полосок над стволом сделал около 1 см в поперечном направлении относительно ствола, чтобы они не мешали нормально обжимать резик. Размеры полосок под резиком сделал по рекомендации Alex Wolf - четверть длинны окружности резервуара.. Коробка легко скользила под собственным весом вдоль ствола и резервуара, когда отпускал ее, удерживая железо вертикально. И соскакивала в момент ослабления винтов, фиксирующих резервуар в коробке. Забыл про проблему.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: magai84 от 10 Мая, 2016, 11:21
Привет,долго мучался с стп,затяягивал восьмерки и так и сяк всё равно при снижении давления стп смещалось,вот как я вылечил:ослабил 8-ки,снял рти с резика и стволика(чтобыы точнее отрегулировать ),под 8-ку что у коробки подложил полоску остролона полиграфического (оч плотный материал пленка),т.к жесть и прочий метал не стал пихать,стремно как то,задул250 ,отрегулировал обе восьмерки,обе одинаково тянул +-3кг,и стравливал до 120,проверяя одевал коробку туда-сюда))) чтобы на всех давлениях заходила коробочка плавненько без зацепов,у меня с250до120 ничего не зацеплялось,в общем скажу что данный способ сработал.остролон надыбал в типографии,он разной толщины,выдерживает не малое давление и износостойкий,вот так как то,всем добра)))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 10 Мая, 2016, 11:31
Вчера чистил стволик. Причем настолько обнаглел, что просто ослабил болтик крепления к ложейке, ослабил восьмерки, вытащил стволик, почистил, вставил его на место по метке, затянул переднюю восьмерку, заднюю-чтобы болты не выпали. Подтянул крепление к ложейке. Все. Скорость на месте, стп не гуляет.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Андрианыч от 14 Мая, 2016, 21:56
А нельзя-ли как-то ствол вывесить, ну ттипа как на крюгеровских ижиках? А то как-то жаба душит купить винт за 1,3 еврокосаря и при этом иметь танцы с бубном.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 15 Мая, 2016, 08:06
А нельзя-ли как-то ствол вывесить
Нельзя. Конструктивно ствол фиксируется в восьмерках.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vittox от 30 Августа, 2016, 10:12
Поделюсь своими изысканиями стабильного СТП.  o-- У меня резик и стволик расходились, и снять коробку можно было только сжимая их к друг другу. Начал с полоски жести в заднюю восьмерку, потом в переднюю. Коробка стала надеваться свободно, но СТП все равно гуляло. Затягивал восьмерки в разных комбинациях, не сильно помогло. Тему прочитал, результаты опытов у всех разные. Решил сделать кардинально, отвязать резик и ствол. Разжатые восьмерки, ввернутыми наоборот винтами, дешевый набор щупов, щуп 0.10, полная окружность вокруг стволика. В итоге стволик зажат мертво без затягивания винтов, резик с коробкой свободно ходит в моноблоке. Да, еще сделана вторая точка крепления моноблока, описывал здесь. В ложе это все сидит плотно, коробка с резиком свободного хода вперед-назад не имеют. Разве что вправо-влево, по оси резика.
Не знаю как у других, так как слова это одно, но результатов отстрела со свободным резиком не видел. :) Но вот мой отстрел, показал что так делать не стоит, винтовка получается нежной и чувствительной. |-= Как здесь не раз уже писано, сам конструктив сверчка не предполагает такое, так как ствол никак не фиксируется в коробке. Первые три выстрела все замечательно, почти калибр, потом кучка почему то перепрыгнула на 1,5 см. В итоге что оказалось, если при прицеливании поплотнее прижать морду лица к коробке, так СТП и смещается. Что вполне объяснимо,коробка ведь свободно гуляет по оси резервуара, совсем чуть-чуть, какой-то миллиметр, но этого хватает для отклонения пули на сантиметр на полтинике. Фото отстрела ниже. Вообщем убрал я все. Сейчас переднюю восьмерку затянул достаточно сильно, в задней над стволом полоска щупа 0.05 в пол окружности и винты затянуты до касания и еще капельку, коробку снять надеть можно свободно. Предварительный отстрел показал что СТП на месте, отрывы больше уже по вине пульки и стрелка. Нижние фото.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: topshot от 30 Августа, 2016, 10:32
Привет Виталий. Как твой сын на соревнованиях был зарегистрирован?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: vittox от 30 Августа, 2016, 10:47
Привет Паша. Как Stein.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: shestik8 от 30 Августа, 2016, 21:22
Я вот читаю и думаю, все таки мне везет со сверчками. Уже третий, и отлично работает.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 12 Декабря, 2016, 00:03
Способ затяжки винтов, которыми резик в коробке фиксируется, похоже тоже влияет на эту проблему.
 Стопитсотпервый раз когда собирал заметил, что если сначала винт дальний от резика закрутить, а потом ближний, то коробку перекашивает (заваливает назад), и все танцы вокруг правильной затяжки восьмерок идут вприсядку лесом. Там и коробка ствол цепляет, и досылатель не соосно стволу пулю толкает.
А если эти два винта правильно затянуть, то все получается супергуд :D
Домыслы, догадки, проверенные глазом...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Декабря, 2016, 00:48
О опять мой пост удалили -кто меня тут так любит очень сильно и незабвенно?))
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Декабря, 2016, 00:50
Способ затяжки винтов, которыми резик в коробке фиксируется, похоже тоже влияет на эту проблему.
 Стопитсотпервый раз когда собирал заметил, что если сначала винт дальний от резика закрутить, а потом ближний, то коробку перекашивает (заваливает назад), и все танцы вокруг правильной затяжки восьмерок идут вприсядку лесом. Там и коробка ствол цепляет, и досылатель не соосно стволу пулю толкает.
А если эти два винта правильно затянуть, то все получается супергуд :D
Домыслы, догадки, проверенные глазом...
По логике сначало закручивают установочный винт-который под наклоном ,после уже фискирующий который ровно стоит.
Как может досыл не соосно пихать пулю-не понимаю.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 12 Декабря, 2016, 01:31
Если коробка завалена назад, то досылатель толкает вперед и вверх. Чего тут непонятного?
Если сначала полностью затянуть винт, который упирается в скошенную поверхность пробки резика, то видно как коробка на какую-то малую долю градуса наклоняется назад.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 12 Декабря, 2016, 14:32
Если коробка завалена назад, то досылатель толкает вперед и вверх. Чего тут непонятного?
Если сначала полностью затянуть винт, который упирается в скошенную поверхность пробки резика, то видно как коробка на какую-то малую долю градуса наклоняется назад.
Хм ,ниразу такого не было ...
Всегда закручиваю сналачо установочный винт,потом фиксирующий-сильно не затягиваю просто до упора и чуток подтянул.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Miksa от 12 Декабря, 2016, 15:01
даже незнаю что и сказать.
это уже перфекционизмъ какой то!!!
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Belmak2015 от 14 Декабря, 2016, 11:25
даже незнаю что и сказать.
это уже перфекционизмъ какой то!!!
Куда ж без него в стремлении к ювелирной кучке ;)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Qsecofr от 14 Декабря, 2016, 13:54
сли сначала винт дальний от резика закрутить, а потом ближний
Все винты от резика на одном расстоянии...  :)
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Сибиряк_24 от 14 Декабря, 2016, 13:58
 L0L
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Radeon от 14 Декабря, 2016, 14:02
сли сначала винт дальний от резика закрутить, а потом ближний
Все винты от резика на одном расстоянии...  :)
Да ладно?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Mosin от 06 Февраля, 2017, 13:07
По советам, снял аннокс, при затяжке наносил смазку, подкладывал проладки между стволом и восьмеркой, тянул винты от коробки, на коробку, равномерно и тд. Лучший результат получил от подкладывания полосок из банок между восьмеркой и резервуаром. На ослаленной восьмерке видно луну  снизу под задней восьмеркой, подложил  две прокладки из банки,  под переднюю влезла одна. Теперь при ослаблении винтов коробка сама сползает без всяких усилий.
Смещение стп есть но очень маленькое, тк по бумаге не стреляю меня устраивает.
Всем кто принимал участие в моей проблемме и давал советы, огромное спасибо за участие
Удачи всем
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: person.mail от 29 Октября, 2019, 06:51
Ни чего страшного  ::)
Мы ни куда не торопимся  ;)
Второй способ может ускорить набор щупов.
Здравствуйте Алексей.
Прошу Вас оказать мне помощь своим советом. У меня на Крикете (чешский 2013 года выпуска) гуляет СТП.  Много дней читал форум, но однозначного ответа, как решить эту проблему, так и не нашёл.  Ваши рекомендации подложить "алюминивые полоски, вырезанные из банки пива (чешского) под резервуар" понравились больше всего. У меня к Вам есть уточняющие вопросы:
1. каковы размеры этих алюминиевых полосок(ширина, длина)
2. в каком месте восьмерок на резервуар положить эти алюминиевые полоски (снизу, сверху и пр.)
3. с каким усилием затягивать при этом винты восьмерок и в какой последовательности.
4. где на форуме найти подробное описание процесса затяжки восьмерки рекомендованное производителем?
4. не нашел ответа на форуме — в каком месте появилась вторая точка крепления на новых крикетах.
P.S: Жаль, что нет видео в интернете подробно показывающего весь процесс доработки крикета от гуляния СТП.

С уважением.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: person.mail от 29 Октября, 2019, 15:21


Огромное, большущее человеческое спасибо  Alex_Wolf,  за консультацию по всем моим вопросам.
Человеку с большой буквы, в полном смысле этого слова. Добра вам Алексей и здоровья.
С уважением.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Alex_Wolf от 30 Октября, 2019, 12:15


Огромное, большущее человеческое спасибо  Alex_Wolf,  за консультацию по всем моим вопросам.
Человеку с большой буквы, в полном смысле этого слова. Добра вам Алексей и здоровья.
С уважением.
Всегда пожалуйста.
Сейчас в Московской области обосновываюсь. Переезд как пожар. А тем более в другую часть страны :)
Пока не весь инструмент перевез. Могу пока только советом помочь.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Завьял от 28 Января, 2020, 21:42
Уже в сотый раз читаю про восьмерки, а интересует совсем другой вопрос. Крикет с одной точкой крепления, ложе - забор. Не очень мне нравится, что при затяжке винта крепления ложе резервуар
 плотно ложится в "постель", так, что лист бумаги под ним не пройдет. На Матадоре решалось просто - подбором регулировочной шайбы между резиком и деревом. А тут получается по-другому. Если поставить шайбу,
то получаются качели. Или на сверчке резервуар и должен так плотно ложиться в ложе? Не знаю, вроде правильно изложил...
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: prostotak от 29 Января, 2020, 15:15
шайбу под место крепления
в постель ложейки под перед и зад резика пористый материал,чтобы качели были мягкие
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: Завьял от 29 Января, 2020, 15:52
Спасибо за совет. Но качели как-то не устраивают. Буду мудрить что-нибудь другое.
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: xxxlik от 17 Августа, 2020, 20:50
Камрады привет)) почитав тему появился вопрос: есть ли доработанные моноблоки чтобы ствол и резик зажимались нормально (ничего под них не подкладывая)?
Название: Re: Зависимость СТП от давления в резервуаре. Как правильно затянуть шину.
Отправлено: D@nge1 от 17 Августа, 2020, 22:38
ничего не надо подкладывать, стреляй и наслаждайся... :D