Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Avtoboom]

Комрады, столкнулся вот с такой штукой,.....и причем внезапно. В один прекрасный момент барабанчик не стал доварачиваться буквально на ~1 мм, ессесно нет совмещения толкателя с отверстием барабанчика, ну и ессесно пулька в ствол фиг запихивалась. А оказалось вот что. Сломалась(лопнула!!!) оська. См фотки. 
Ваши коменты....и что делать. Винту год...

[snap]

Я думаю однозначно в сервис. Дело в том, что вот эта железка, в которой сломалась ось, очень тяжело извлекается со своего места для ремонта.

[Alex_Wolf]

Сочуствую. Но как это не прискорбно, лучше в сервис. У меня тоже была нужда заменить данную детальку в свое время. Имея небольшой парк станочков, навыков и инструментов, я все-же не рискнул прилагать особые усилия по извлечению другой оськи, чтоб достать эту сломаную детальку (как бы ее правильно назвать... шептало?). К сожалению поломка данной оськи не такая уж и редкость. Возможно перегревают ось при сварке детальки и она становиться хрупкой.

[Avtoboom]

Дело в том, что вот эта железка, в которой сломалась ось, очень тяжело извлекается со своего места для ремонта.

Чо, действительно не достать что ли? Собирали же как-то....

[NDN66]

А к чему она приторочена ?  Свою коробку не рабирал,пломба. Она запресована или приварена ?

[Avtoboom]

А к чему она приторочена ?  Свою коробку не рабирал,пломба. Она запресована или приварена ?

По ходу запрессована, померил.....диаметр 2,45.  В принципе можно взять хвостик от сверла и по новой  запрессовать.

[NDN66]

А деталька к которой она запресована - калёная ? Если нет, может выбить аккуратненько и попробывать нарезать в ней резьбу помельче и вкрутить на локтайте энтот шпунтик ИМХО 

[snap]

Дело в том, что вот эта железка, в которой сломалась ось, очень тяжело извлекается со своего места для ремонта.

Чо, действительно не достать что ли? Собирали же как-то....

Запрессовать ось гораздо проще чем выпрессовывать
Вытащить ригель взвода ударника из коробки не даст ось впрессованная в коробку примерно на 4мм. Для этого мжно тонко засверлить коробку с обратной стороны и выбить гвоздиком, кому-то вроде удавалось обойтись кусачками без сверловки ... я ж говорю лучше в сервис

[snap]

А деталька к которой она запресована - калёная ? Если нет, может выбить аккуратненько и попробывать нарезать в ней резьбу помельче и вкрутить на локтайте энтот шпунтик ИМХО 

Вот фото с соседней темы:

http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=1081.0
Эти отверстия закалены долбаной резкой струной. Я так понимаю - такой способ дешевле чем сверловка, но именно от него происходят все возможные поломки .
Потому резать резьбу там хлопотно, лучше ось запрессовать или заварить микросваркой.

[Alex_Wolf]

А деталька к которой она запресована - калёная ? Если нет, может выбить аккуратненько и попробывать нарезать в ней резьбу помельче и вкрутить на локтайте энтот шпунтик ИМХО 

Вот фото с соседней темы:

http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=1081.0
Эти отверстия закалены долбаной резкой струной. Я так понимаю - такой способ дешевле чем сверловка, но именно от него происходят все возможные поломки .
Потому резать резьбу там хлопотно, лучше ось запрессовать или заварить микросваркой.

Чтоб не повторяться посмотрите в этой теме http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=1081.msg22531#msg22531 там и фотки детальки есть в заводском изготовлении.

[snap]

Вот фото с соседней темы:

http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=1081.0

Чтоб не повторяться посмотрите в этой теме http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=1081.msg22531#msg22531

Мы не об одном и том же? 

[Avtoboom]

О как, значит это уже не первый случай? Поняно....
В общем-то ,........винт-то я продал.   Вот темка http://forum.kalibrgun.ru/index.php?topic=1430.0
Эт когда чел пришёл её смотреть, а она вдруг раз, и перестала барабанчик доварачивать. Ну, мы ее на месте и посмотрели.... А тут такая хрень... Чел правда не отказался, все равно купил винт,....хотя я переспросил, будет брать или нет......косяк все-таки.....Я ж не враг ганерам... Пришлось скинуть немного...... Потом я сделал фоты, и сказал ему.......-Ты, это, Петр (кстати его так зовут), регся на форуме Калибра, и тама(т.е. тута) тебе помогут.... В ощем это я уже за другого чела беспокоюсь...
Как-то так.......

Петр мне фотку прислал после разборки. Вот чо делать, а? Можно как-нибудь эти штифты вынуть чтобы снять детальку?

[Alex_Wolf]

Нужно только один штифт вынуть, который больше всего выступает (на него крепится механизм перевода барабанчика). На вашем фото он левее. Как вариант мне предлагали (да и я к этому же склонялся) сделать риску на штифте при помощи бор-машинки и за эту риску кусачками попытаться вытащить штифт.

[Avtoboom]

Нужно только один штифт вынуть, который больше всего выступает (на него крепится механизм перевода барабанчика). На вашем фото он левее. Как вариант мне предлагали (да и я к этому же склонялся) сделать риску на штифте при помощи бор-машинки и за эту риску кусачками попытаться вытащить штифт.

Ну, вроде человек уже разобрался..... Как я понял он остатки шифта вытащил а конец от сверла 2,5 мм вставил. Пишет что вроде сидит крепко...

[Alex_Wolf]

Ну что-ж, молодца. Будем надеятся, что надолго хватит его ремонта. Пусть поделиться своим способом вытаскивания штифта, плиз. 

[Avtoboom]

Ну что-ж, молодца. Будем надеятся, что надолго хватит его ремонта. Пусть поделиться своим способом вытаскивания штифта, плиз. 

Да у него что-то не получается зарегится на форуме....