Вчера отписался в "ждунах" о получении "Колибри" за номером 00063. В комплекте паспорт, сертификат, заправочный штуцер, и три барабана (один допом в заказе) ждал с 25.02.13. Внешний вид нормальный присутствуют небольшие потёртости анокса на острых гранях задней пробки резервуара. Доставили "Экспресс Курьером" вечером, осмотрел сделал три фото, отписался на форуме. Птица приехала без воздуха, но это не насторожило - два года назад приобрёл Варю 100 приехала тоже без воздуха.
Сегодня днём читая тему о сверчке (не помню называния) прочёл, что пустыми не рассылают. В офисе надавал заданий -чтоб не звонили и отправился попробовать заправить. При попытке задуть - воэдух с весёлым шипением выходил наружу. Попытался определить откуда. Попытка не увеньчалась успехом. Открутил резервуар - резинки в норме, силикона хватает. На всякий случай вытер силикон и заново смазал, прикрутил резервуар на место ипопробовал еще раз. Результат тот же. в течении получаса пытался понять откуда дует - оказалось из под ложи и в районе СК.
Снял ложу, попробовал ещё раз оказалось что он выходит в месте крепления капилярки к камере редуктора, а точнее в месте соединения капилярки и латунного болта который её и крепит. На трубке видны следы оловянного припоя ( первый раз вижу чтобы трубки работающие под таким давлением паялись к фитингам!) Пластиковое крепление тяги СК проходящее как раз в этом месте также имеет следы нагрева.
Кстати не обнаружил никаких следов заводских пломб о которых говориться в паспорте, а нет пломб - нет гарантии!
Судя по всему при сборке неудачно забили (между стволом и корпусом)
и выдернули её, а потом пытались запаять
. Кстати винт в который вкручен фитинг с капиляркой так же не закручен. Но и это ещё не всё в месте крепления всего этого к коробке, под нижним винтом обнаружилось отверстие, врятли технологическое, сверло ушло в сторону и пробило стенку. (заусенцы наружу). В связи с изложенным несколько извечных вопросов к производителю: Почему так? Кто виноват? и Что делать? С уважением.
