Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Qsecofr]

В основном дело не в клиренсе-тапки есть кидайте,дело в геометрической проходимости.У нивы база короткая -что есть плюс.Поэтому любой авто с меньшим клиренсом и короткой базе будет иметь приимущество,угол вьезда и остальноге тоже существеннено.Если вы собрались на конкретное бездорожье ,тогда клиренс вам в помошь(но про геометрию не забудьте).Высокий клиренс это минус в управляемости.Ну и естественно полный привод,у всех он разный,и поверьте наличие блокировок и понижающих передач не спасет вас от трактора .Крутящий момент тоже оч важно ,на дизелях он высок на низких оборотах(что есть гуд).Но увы современные двс (бензиновые давно уже имеют элластичный двс,большой момент на низких оборотах),что для бездорожья тоже гуд.Современная электроника в состоянии крутить не то колесо которое легче вращается(настраивай как хочешь).Так-что друзья Нива это прошлый век.Повторюсь тапки есть -кидайте(валенки больше приветствую).

90% проходимости это геометрия плюс правильная резина, ну и то что находится между сиденьем и баранкой 
а засадить можно все что угодно...

[fora]

В основном дело не в клиренсе-тапки есть кидайте,дело в геометрической проходимости.У нивы база короткая -что есть плюс.Поэтому любой авто с меньшим клиренсом и короткой базе будет иметь приимущество,угол вьезда и остальноге тоже существеннено.Если вы собрались на конкретное бездорожье ,тогда клиренс вам в помошь(но про геометрию не забудьте).Высокий клиренс это минус в управляемости.Ну и естественно полный привод,у всех он разный,и поверьте наличие блокировок и понижающих передач не спасет вас от трактора .Крутящий момент тоже оч важно ,на дизелях он высок на низких оборотах(что есть гуд).Но увы современные двс (бензиновые давно уже имеют элластичный двс,большой момент на низких оборотах),что для бездорожья тоже гуд.Современная электроника в состоянии крутить не то колесо которое легче вращается(настраивай как хочешь).Так-что друзья Нива это прошлый век.Повторюсь тапки есть -кидайте(валенки больше приветствую).

Согласен, ноо разница в стоимости рваных мостов и подвески огромная. Сумчатые, новые крузаки укатывают за покатушку и не горюют,а дедушки раз за 12 лет чинит ниву и плачет что з.части дорогие(как пример) А ВАЛЕНКИ НЕ ОТДАМ, ЗИМА ВСЕ ЖЕ

[dimon]

Отчасти согласен все в меру своих хотелок и кошелька(но ток не надо ставить Ниву эталоном(для меня буханка лучше))

[fora]

(но ток не надо ставить Ниву эталоном(для меня буханка лучше))

ни кто и не ставит НИВА как пример была

[RusBear]

Раньше то же любил. На москвиче 21415 с реновским движком 2.0 литра Тула-Москва Ленинградский проспект  1 час 15 минут рано утром. Cей час думаю что без ума был

Аналогично. Раньше из Домодедово до Егорьевской области 130км ироезжал за 56 минут - рекорд мой. Теперь думаю, что дурак был полный. Это все с ребенком и супругой в авто. И супруга дура была - подначивала - давай быстрее, уделай всех, обгоняй и так далее, а я вёлся на все это...

[Vovan81]

Буханка-хорошая машинка для леса. Нива-отдыхает. Но когда третьий раз пришёл пешком из леса (поломки),продал этот билет в один конец  Кстате любители УАЗов, чья база длиннее буханки или 469 (козлик)?

[Андрей 34]

чья база длиннее буханки или 469 (козлик)?

Это точно только из литературы можно узнать . Но по ощущениям в Бухани места в разы больше.

[Vovan81]

Да просто все говорят у козлика база (по осям) короче, и по этому он проходимее. Всё в точности наоборот. Буханка-тема

[ehehcku]

+1 за БуХанКу.... я по скалам по ледникам на нем ездил ...

[prostotak]

Да просто все говорят у козлика база (по осям) короче, и по этому он проходимее. Всё в точности наоборот. Буханка-тема

Они одинаковы по рамам и расстояниям между осями.У буханки свесы кузова вперед и назад за раму есть .И развесовка у буханки вперед смещена,поэтому мордой зарывается,если без груза.

[Vovan81]

Я так и знал, что инжинеры УАЗ нас дурят 321 Колесная база 469- 2380мм, а буханки- 2300мм

[CANDR]

Ну их, все эти Уазы, буханки, нивы! Даже по бездорожью хочется с комфортом и в тепле!

[fora]

Ну их, все эти Уазы, буханки, нивы! Даже по бездорожью хочется с комфортом и в тепле!

ДАА ТЫ ЕЩЕ ПОЖАЛУЙСЯ НА ДИСКОМФОРТ           

[Allegator036@mail.ru]

Поясню почему Ниву назвал каменный век. Как я писал выше у меня их было две, одна была 2121-78г выпуска с двигателем ваз 2106.И 21213 -1997г двигатель 213-карбюратор электронное зажигание.Обе отслужили верой и правдой, для того времени для меня это было то что нужно.Ремонт делал сам машины знаю от и до.Теперь вспомним историю Автоваза.
Из чего сделали копейку?-правильно фиат 124.Разрабатывалась эта модель в конце 50х. Так вот на ниве от этой модели до сего времени стоят:
Двигатель-немного модернезирован,увеличен обьеми.т.д.
Коробка-добавлена пятая передача,поменяны передаточные отношения.
Редуктор передний и задний ваз 2106.
Даже фары до сих пор копеешные.
Что касается проходимости то здесь слабое место передняя балка на которой она часто виснет и колеса беспомощно вращаются и слабый двигатель.
На шеве ниве в принципе все то-же самое.
Кому интересно посмотрите испытания журнала "За рулем" Называется 60 часов. Там есть и Шеви Нива и Рено Дастер
Машины гоняют 60 часов без передышки что приравнивается пробегу 100 тысяч в обычных условиях.   

[CANDR]

Ну их, все эти Уазы, буханки, нивы! Даже по бездорожью хочется с комфортом и в тепле!

ДАА ТЫ ЕЩЕ ПОЖАЛУЙСЯ НА ДИСКОМФОРТ           

На работе заипали эти чудо авто!  Себе приобрёл немного  комфортнее...

[CANDR]

Олег, а как у Дустера с проходимостью?

[ehehcku]

 

[Allegator036@mail.ru]

Олег, а как у Дустера с проходимостью?

В поисковике набери Дастер и бездорожье там за неделю не пересмотришь.
Если лично мое мнение я очень доволен.
Вытягивал и пятидверную Ниву и Шевика.Буквально вчера возвращались из деревни вытаскивал Опель Зафира ушла носом в кувет.Вожу с собой браслеты на всякий случай но пока ни разу не ставил и так хорошо идет!

[Allegator036@mail.ru]

Олег, а как у Дустера с проходимостью?

В поисковике набери Дастер и бездорожье там за неделю не пересмотришь.
Если лично мое мнение я очень доволен.
Вытягивал и пятидверную Ниву и Шевика.Буквально вчера возвращались из деревни вытаскивал Опель Зафира ушла носом в кувет.Вожу с собой браслеты на всякий случай но пока ни разу не ставил и так хорошо идет!

Примерял после покупки.

[dimon]

Классная вещь

[CANDR]

Цепи вещь! Никто не спорит! Я про настоящую проходимость!

[Allegator036@mail.ru]

Цепи вещь! Никто не спорит! Я про настоящую проходимость!
[/quote
Вот это цепи а там браслеты.
Перед Дастером была Приора ездил на охоту вот так.
Разница в том что цепи лучше одеть заранее перед тем как будешь преодолевать какое-то гнилое место.
Браслеты можно надеть уже потом когда ты уже врюхался.

[dimon]

Видел браслет из пластика(или х-знает чего)недорого компактный.

[Gocha]

Я на работу в лес езжу уже 5 лет на УАЗах (козлах). Уже 3 штуки износили, правда один нам был подогнан прямо из металлолома. Насяльникэ увидел что в чермет сгружают уаз с колёсами и тут же выкупил его нам в подарок 
Честно скажу, мы их не обслуживаем вообще - некогда. Только масло доливаем в двигатель и всё. То есть при покупке латаем и ездим потом год, пока что нибуть не отвалится, или ресорра не лопнет.  В распутицу ездим исключительно по калеям, где ездят лесовозы УРАЛы. Бывает что и грязь в щели дверные к педалям протекает. Просто газ в пол и держишся за что только можно. Потому все ручки дверные, а они деревянные, уже оторваны. Зимой конечно попроще, дороги подмерзают.
Один раз насяльникэ рещил на крузаке сотом за нами рвануть, ну и сел там где УАЗ проехал даже не буксанув. Пришлось дёргать. Учитывая вес крузака, я ему чуть с рывка петлю не оторвал. Но выдрал бесовскую тачку 
У нас начальство тоже считает, что в лес и на охоту нужно с комфортом ездить, поэтому лэндкрузеров больше чем уазиков. Они их (крузаки) рвут как хотят.
Уже 5 лет удивляюсь как крепкостью УАЗов, так и надёжностью лэндкрузеров. Крузак это просто не убиваемая тачка. Если её не е...ать так как её трахают наши начальники, на 100 лет хватит, даже не влезая в ремонты.
В УАЗе один минус, нет блокировки мостов. Вот не знаю, с военными мостами есть или нет, не пользовали.

[Андрей 34]

Вот не знаю, с военными мостами есть или нет, не пользовали.

Нет там блокировки.

[fora]

Цепи вещь! Никто не спорит! Я про настоящую проходимость!

ПАТРУЛЬ РУЛИТ.  .                     

[Allegator036@mail.ru]

Цепи вещь! Никто не спорит! Я про настоящую проходимость!

ПАТРУЛЬ РУЛИТ.  .                     

Патрол.

[Qsecofr]

и не рулит он уже... сделали из него кросовер....

[CANDR]

и не рулит он уже... сделали из него кросовер....

У меня старенький...

[RusBear]

Патруль, если его не лифтануть, по проходимости все равно стоковому уазику сольет.
Из стоковых вравнимых по проходимости Ведроверд Дефендер разве что остался. Ну и гелик мерседесовский вроде очень не плохо грязь гребет, но из-за его цены на часто такое зрелище увидишь.