Добрый день. Благодарю за советы.
Попробовал отделаться лёгким испугом (ударником). Снял коробку, вынул ударник. Ничего страшного там не обнаружено, кроме опять той-же коричневой смазки. Поднял шептало, и подняв винт вертикально - опустил ударник. Ползти по каналу под своим весом он не захотел и пришлось подталкивать. Опять вынул ударник и всё вычистил тряпочкой для протирки очков. Хотя ударник обработан достаточно хорошо. Я его ещё дополировал, чтобы он как зеркало стал. Сталь на нём весьма жёсткая. По ощущениям, как его берёт паста для полировки нержавейки, наверное где-то 60-62HRC твердости. Дрюкался долго.
Корпус ударника ровный, без повреждений. А вот его шток был немного коцаный. Не сказать, что критично, но пошарканый поперёк оси. Заполировал всё это хозяйство аккуратненько, вымыл в бензине и пересмазал синтетикой. Теперь, если опустить ударник в канал, держа винтовку вертикально, он равномерно уходит в низ под своим весом (в автомобилях может кто видел как поршень в цилиндре под своим весом при проверке выработки опускается). Т.е. по моему лучшего эффекта уже можно не ждать от этой пары трения. Собрал винтовку.
К стати, сам канал в коробке ровный и красивый. Даже покрытие не стёрлось. Там только всё вычистил и пересмазал, полировкой туда лезть небыло смысла.
Взводится стала ровнее. Т.е. рывки и срыва стали менее заметны, но всё равно проблема осталась. Ой как не хотелось бы коробку разбирать(. Там столько запчастей лишних...
А если серьезно, коробку побаиваюсь, т.к. судя по видео и форуму - там туева хуча всяких регулировок и настроек всего и вся.

Соберу ли без специалиста?
Забыл добавить, что и направляющую пробки... И саму пробку и даже грибок (это уже для красоты) отполировал до блеска.