Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ForZe]

Буханка прочная как танк. Во всяком случае старые. При дебильном дизайне, проходимость у неё на отличном уровне. Мать, когда ещё работала на Сахалине и Комчатке, рассказывала, что там в 80х это был чуть ли не единственный транспорт, который проходил практически везде и в любые морозы. Причём даже японские джипы тухли из-за сильных минусов, а буханке хоть бы хрен.

Да, буханка конечно ржавеет. Но железо тогда было нормальной толщены, а не как сейчас - фальга. И запас прочности был огромный

[mangust]

УАЗ любой разрабатывался и в основной массе выпускался для оборонки. Вывод прост. Мы ездили на буханке и в южных регионах страны, там где говнолин. Бэтэры вкисали и не раз. А ей до лампочки, ползет и ползет. Ремонтировать умудрялись прямо в горно-лесистой местности за очень ограниченное время. Машина для очень плохих условий отличная. На обычный УАЗ уже много лет ставят броню. Так же машина на высоте. Понятно что от большой беды не спасает, но от определенных моментов очень даже. И бегает отлично, и главное бросить в случае шухера не жалко 

[Андрей 34]

и главное бросить в случае шухера не жалко

Золотые слова.

[Сибиряк_24]

Всем привет!
ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!
Кину и свой пятак в тему. Ибо два увлечения в жизни-хорошие тачки и оружие! 
Фирма, где работаю, строит Богучанскую ГЭС и Богучанский алюминиевый завод, под него собственно гэс и строилась. Так вот, все это строится на севере, 800 км от Красноярска, соответственно тайга и конкретное бездорожье. УАЗу просто нет конкурентов, приезжаем, оставляем свои джипы на площадке, дальше непосредственно к месту работы только на "Буханках", потому и заслуженно, с большой буквы Б. Ну еще мастера и прорабы на Нивах, которые не Шеви. Да ломаются, да, моторесурс не тот, но ЕДУТ! Как в песне-другие здесь не ходят! То привод оторвет, то днище обдерет, хотя защиты по мах., пльники-расходник, только до сервиза на эвакуаторе!
Поверьте, сравнить есть с чем. В конторе 2шт. Land rover 4, Крузак 200, итр на мсс pajero sport, механники на l200 и bt50, про седаны даже не говорим, где тяжелая техника работает, им вобще делать нефиг. УАЗ-ВЕЩЬ!
По поводу праворулек.
Японцы их делают для внутр. рынка, соответственно и качество, в совокупности с невысокой ценой.
Отделка салона и прчее, с европейкой не сравнить, а правый руль, приспособиться -говно вопрос.Весь Дальний восток и Сибирь гоняют и не парятся! Запчасти-копейки, разборок море. Сейчас езжу на новом MccPS, так только замена масла 10тр, 4-е ТО под 90т.р. Как и везде, от человека зависит-с дуру можно ....!
Еще раз С Праздником!!!
 

[Outlaw888]

   Начинал работать, достался мне уаз 452 7-ми летний. Кабина мятая, рессор почти нет, цашек нет на них, кронштейны на раме потертые - ну после ученого агронома. Ну аргоном не в прямом смысле ученый, оказывается у них у всех так в дипломе написано - УЧЕНЫЙ. О как, эт вам не инженер. По началу работа была не слишком напряжная, так, что время привести УАЗку в чувства были. Перебрал мосты - пары беговые на 37 поставил, кабинку подладнал, покрасил, Кузов выкинул полностью. Новую платформу на кузов, бруски потоньше ( тогда вымерял по минимуму, чтоб колеса кузов не цепляли), каркас из труб по типу пространственной фермы, обшил оцинковкой и машинка огонь. Прожил я с ней душа в душу еще 7 лет. Работа в колхозе, инженер по эксплуатации называлась, а на самом деле - затычка во все дырки. И фермы животноводческие и водопровод и начальник отряда по уборке зерновых, силоса, свеклы, зимой зав мастерскими заменить на отпуск. Совхоз крупный был - 1200 человек рабочей силы. И дрозда этому уазику доставалось... и грязь и снег и в уборку меньше 250 км в день никак не получалось. А зимой бывало мороз придавит и салярка в холодец в тракторах, так приходилось и телегу тракторную с силосом по ферме таскать. Накатал я на ней еще под 400000 км. 2 мотора заменил, КПП и 4 полуоси. Задний кардан - 1 раз в 2 года. Ну и передний так же. Крестовины 1 раз в год.  Всем хороша машинка, но сделана не для водителя. Левая почка мерзнет зимой - из двери сифонит. , правая парится - из под капота горячим дует. Руль влево от оси позвоночника смещен, педальный узел наверное индюк придумал. Одним словом - сделана она для доставки патронов и снарядов на передовую - 1 рейс в 1 конец. А получилась такая "ездючая" наверное случайно. На коротке можно еще терпеть, а вот пришлось за железякой смотать в Ярославль быстро (1000 км с хвостиком в 1 конец) - за 28 часов обернулся, но потом неделю после этой поездки отходил. Хорошая машина, но не для водителя. Потом на ГАЗЕЛЬ сел. Все ее ругают, а меня не разу не подвела. 1500 км за сутки и только спать хотелось. Удобная автобусная посадка. Высок сижу, далеко гляжу, рулица хорошо. Головастик уазик с волговским движком в среднем ел 14 литров на сотную, Газелька 13.5 пустая и без тента. Но ГАЗЕЛЬ до передовой может снаряды и не довезти по непогоде.

[Muzzle]

так везде или только на дальнем востоке?)
газели или кто это) целиком на металлолом!
некоторые своим ходом)))

[Gvozd.81]

ну и пять копеек от меня Субару Форестер http://www.drive2.ru/r/subaru/862161/

[Nightcat]

Мужики, если еще раз от кого-нить на тему любой тачки я увижу слова "ацтой" и т.п. - будь тачка хоть запорожец, хоть ролс-ройс... просто снесу тему... а чела в воспитательных целях отправлю на неделю "читать форум"(бан) !

[Pashun]

Гош....поддерживаю

[Qsecofr]

ну и пять копеек от меня Субару Форестер http://www.drive2.ru/r/subaru/862161/

У меня во дворе парень из такого форика жЫп строит, уже второй год... МТ резина, клиренс сантиметров 30 наверно, багажник экспедиционный, домкрат там, все дела...
При случае сфотаю, выложу.

[Сибиряк_24]

"Форик" действительно классная тачка! Особенно чистый японец-неубиваемый. У нас очень ценятся.

[Muzzle]

"Форик" действительно классная тачка! Особенно чистый японец-неубиваемый. У нас очень ценятся.

АНАЛОГИЧНО)

[386]

первый авто был москвич 2140Д...
вот уже прошло 16 лет как я с него пересел
а только теплые воспоминания... чего только с ним не хапнул... никогда домой пешком не приходил ,
гнил он конечно знатно, заднии лонжероны состояли из трех частей  , переваривалось переднее крепление рессоры, и та часть где серьга... раза три (с каждой стороны)

[Qsecofr]

ну и пять копеек от меня Субару Форестер http://www.drive2.ru/r/subaru/862161/

У меня во дворе парень из такого форика жЫп строит, уже второй год... МТ резина, клиренс сантиметров 30 наверно, багажник экспедиционный, домкрат там, все дела...
При случае сфотаю, выложу.

Вчера был в городе сфотал... только почему то снял он экспедиционный багажник  а там у него хайджек был, запаски, канистры и лебедки уже не вижу... сдулся парень 

[Белый ворон.]

Я за специализацию. Для дорог пятёрка, а для направлений нива. Жена вот ещё права купила, надоело ей с одними обязанностями жить. Почти три месяца договариваемся, какую машину ей купить на растерзание 

[Alex_Wolf]

Почти три месяца договариваемся, какую машину ей купить на растерзание

Купите Suzuki Swift (он же Ignis, он же Шевроле Круз). Крепкая, верткая машинка для города и мелких неровностей.

[ehehcku]

Он за специализацию! О каком Шифте ты говоришь?
Отдай ей любую пятерку или ниву (один хрен не жалко) + на ручке почувствует дорогу и движение.

[Pashun]

любую пятерку или ниву

дык этааа ....пятёрка БМВ наверно....вот и жалко...

[.avatar.]

Я за специализацию. Для дорог пятёрка, а для направлений нива. Жена вот ещё права купила, надоело ей с одними обязанностями жить. Почти три месяца договариваемся, какую машину ей купить на растерзание 

-----------------
купи ниву ! с парковками проблем не будет ,да и на дороге ни у кого не будет желания проверить крепость её бамперов !
чинится в любом сервисе !

Почти три месяца договариваемся, какую машину ей купить на растерзание

Купите Suzuki Swift (он же Ignis, он же Шевроле Круз). Крепкая, верткая машинка для города и мелких неровностей.

--------------------------
свифт и игнис  - дорого и в покупке и в ремонте и в запчастях !!!... и потом ! -это гольф класс!его на дороге не воспринимают ,и з этого всё вытекающее !
круз - это уже средний класс ,специфичный авто ,с учотом вечно гудящего ГУРа и стучащих стоек с суппортами . с АКПП -тупой
 как валенок,1.8 на ручке -совсем не плох !

[major7666]

Когда-то давно один старый охотник сказал мне: "Собака должна быть немецкой, а машина японской". И я с ним теперь полностью согласен. Что бы воспринимали на дороге купите Камри. Я купил и больше не хочу другую машину. Но с трассы на ней не съедешь. И тогда для охоты я купил мотоцикл Урал. И в любую грязь я езжу.

[ehehcku]

нене..... ребят не спорим.... судзуки хороший драндулет для женщины + с клиренсом у не все в порядке, а по теме: Жену не нужно обижать и покупать первым авто -хлам... нехорошо. Нужно сесть и предложить варианты.

[Qsecofr]

И тогда для охоты я купил мотоцикл Урал. И в любую грязь я езжу.

а в снег? 

[Pashun]

 
http://auto.mail.ru/article/52006-niva_okazalas_populyarnee_bmw_x6_v_germanii/

[ehehcku]

в детстве: Еду зимой по чуйской долине, метель, пурга, ветер со снегом. Видимость метров 10, еду на ваз2102 потихоньку..... и на встречу чувак на аля урале или bmw, замотанный весь как мумия в очках пилота (или сварщика) в длинных кожаных перчатках и вязанкой барахла за спиной. Тогда я подумал: на сколько нужно быть отрешенным чтоб так путешествовать по стране или миру.
В то же время, подъезжая к перевалу светит мне гад из далека дальним - заманал и так ни чего не видно, а он "баран" на дальнем идет, решил проучить. У меня стояли мощные доп галогены на бампере и подъезжая я ему их и врубил.........о великий ктулху!!! Каааак он мне даст куевой кучей галогенами с крыши!!! Я ослеп напрочь от мощности и отражения от снега (как вспышка комулятива в темноте) - фура рейсовая шла , я перестал проучивать пока не увижу авто

[major7666]

А в снег если по свежему, то до полуметра идет и не кашляет. А по сырому конечно вязнет. Но до 30 см идет уверенно. Стоит заднее шипасто-кроссовое колесо. Пускаешь в натяг и едет. Даже хорошо в снег. Не так сильно греется. А в грязь, или по траве высокой бывает до красна накаляется)))  и никакого квадра не нужно. Быстро, дешево и сердито.)))  А лучше даже Днепр. Он греется меньше.

[Alex_Wolf]

Стоит заднее шипасто-кроссовое колесо.

А если еще с приводом на коляску, то вообще зверюга всепроходимая.

[major7666]

Сейчас с приводом на коляску уже раритет. Трудно найти такой мот. Да и без привода нормально едет, если уметь ездить. Ружье, рюкзак и собаку в коляску и погнал. Романтика!)))))

[Белый ворон.]

любую пятерку или ниву

дык этааа ....пятёрка БМВ наверно....вот и жалко...

Да, 528. Дело не в том, что жалко, а в том, что она пока машину вообще не чувствует. На ниве в первый раз выехала - соседям забор отрихтовала, а на пятёрке вышли на свободную трассу, она прёт и прёт, я говорю "аккуратнее", она "а что?" - "на такой скорости руль не крути" - "а какая скорость?  220  " и по тормозам.. Как не кувыркнулись, х/з. Сейчас, конечно, лучше водит, всё-таки стаж идёт. Но хочет свою и не ниву.

[Сибиряк_24]

А может пока рановато ее в свободное плавание отпускать? 

[Белый ворон.]

купи ниву ! с парковками проблем не будет ,да и на дороге ни у кого не будет желания проверить крепость её бамперов !
чинится в любом сервисе !

Не хочет она ниву. А с парковкой у нас проблем особых нет. Это у вас в Москве всё забито, а у нас пока терпимо. На работе и у меня и у неё парковки нормальные, свои стоянки.