Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Dayver]

..всё понял, спасибо за советы, вчера перезвонил дилеру и перезаказал на бензин..  я когда на тест-драйве катался, то обратил внимание на зеркала....млять, рано или поздно разкуярю я их(как минимум одно точно) таки...большие лопухи

[Alex_Wolf]

рано или поздно разкуярю я их(как минимум одно точно)

Ну дык сразу и ищи про запас 

[KAWAzimodo]

Официалы ,так жестоко с тобой?

это знакомый механик халтурит во внеурочное время от работы в офф. сервисе. Это оригинальные запчасти, но не от официалов, а серые и с небольшим дисконтом. У офф. тот же патрубок с работой мне бы вылез в 26 рупиев !
 ... никому мой машинко не нать ... не ? 

[Gocha]

Не пиликайте, не хочу я Нексию  Я уже Спарк 3 прикупил, и очень доволен, особенно жена. Будет она теперь на брутальной тачке гонять 
Гнить теперь моей мазде в стойле 

[shestik8]

у меня знакомый солярки из задницы ливанул и зачудохался с движком. Ценничек на ремонт выкатили .В итоге в Соренту воткнул двиг от Портера за скромную копейку.
Дизель, современный ,с малым объемом и большой мощщой надо обслуживать втрое чаще бензина и по цене ТО вдвое.Дык какая  в пень экономия?К 150-ти тыщщам запросит  обновить топливную арматуру.А инжектор до 300 докряхтит без особых вложений.

инжектор легко лям км перекряхтит и нихрена ему не будет. дизельные форсунки от хреновой саляры дохнут. я на транзите дизельном гоняю. накрылась форсунка одна. в сервисе 90тыщ с заменой.  да и саляра сейчас на некоторых заправках подороже 95 будет.

[Qsecofr]

Когда видишь цены содержания на некоторые пафосные марки ,даже хочется зажмуриться 
У меня на маленькое ТО(масло фильтры+диагностика) уходит 3тыр.Большое ТО с заменой ремня ГРМ,сцепления и шаровых не дотянуло до 25т.Я в этом плане жадный.Машина должна работать на меня,а не наоборот.

А это какое авто? У тебя же вроде дизель был?

[shestik8]

у знакомого ауди q7. как то спросил сколько ТО стоит.  он ответил, что ездил на последнее ТО. фильтра, масла, колодки, диагностика- 90тыщ. и это он сказал еще не дорого. живут же люди).

[Susic]

Сегодня гонял на ТО свой ведровер ... Пробег 60000.
Замена масла и два фильтра - салонный и воздушный - 9500 рупчикофф !!!

Еще говорят у них ТО дорогое.... Знаешь сколько мне насчитали ТО 60 000?
Больше 100 (с заменой колодок). Я со своими з/ч и не у официалов уложился в 40 и рад как слон. И это только плановое.

P.S. Посмотрел на последний пост, только когда свой написал. Да, цены как раз такие 

[Alex_Wolf]

 
А я-то расстраиваюсь, что двигатель в ФФ2 поменял за 70 т.р. (с работой) 

[Gocha]

А у меня ТО бесплатно, только цена расходников 
Надо ездить на ОКЕ, там ТО дешевле 

[fora]

А цена работы включена в стоимость расходников 

[Qsecofr]

Да там основной расходник это пиво... 

У меня ТО-60 (большое - все жижи и свечи) у официалов стоит ~23, плюс задние колодки (не оригинал) плюс замена нескольких лампочек... итого 29 
Авто - ГраВитара.

[prostotak]

А это какое авто? У тебя же вроде дизель был?
[/quote]
Не у меня бензинка.И прошлый был бензин,только в старом кузове.За 9 лет 380т было накатано и постоянно с набитом хламом багажнике.

[Dayver]

Надо ездить на ОКЕ, там ТО дешевле 

...может ну его накуй ту КИА...  ездить продолжать на моей семёрочке....млять пол Европы на ней проехал, не был только в Португалии , Бенелюкс и Франции, а так везде, никогда не подвела, ни разу, отслужила верой и правдой, сейчас прошла 580 тыщ..второй ремонт двигателя был в октябре, три года назад поменял всё железо(кроме крыши и багажника)....ходовку проверяю два раза в год осень-весна...может внатуре ну его накуй? ...бабулесы в что то другое кинуть...а?

[Qsecofr]

у знакомого ауди q7. как то спросил сколько ТО стоит.  он ответил, что ездил на последнее ТО. фильтра, масла, колодки, диагностика- 90тыщ. и это он сказал еще не дорого. живут же люди).

Вчера с соседом по этому поводу поговорил, у него уже вторая Q7 3л дизель, на первой ездил 5 лет, пробег был в районе 120тык. Очень он удивился такой стоимости ТО, плановые работы по его словам не превышают 30-35тыр. Если что не плановое, то да, цена может удивить.
Кстати, после продажи он общался с новым владельцем, тот поменял одну форсунку, вроде как все работало, но диагностика показала ошибку, точной суммы он не помнит, но говорит, что цена была нормальная, в общем далеко не 90тыр.

Не у меня бензинка.И прошлый был бензин,только в старом кузове.За 9 лет 380т было накатано и постоянно с набитом хламом багажнике.

Чет я напутал походу...

прошла 580 тыщ

капец 

[Susic]

плановые работы по его словам не превышают 30-35тыр.

Тут у каждого своя правда. Не знаю как у дизеля, скажу про бензинку.
Раз в 15 тысяч - замена масла и салонного фильтра. Тут да, не больше 20-ки
Раз в 30 - плюс все фильтры (это уже чуть больше 20)
Раз в 60 - плюс свечи, плюс масло в коробке, плюс фильтр в коробке. Так вот только само масло в коробку (в экзисте) - 18 тыс. Свечки - по 1 тыс каждая. Фильтр в коробку тоже не дешевый.

P.S. Колодки (неоригинал) - 8 тыс на круг. Замена тоже стоит денег (а задние "электрические" без компа не поменять)

P.P.S. Вот пример заказ-наряда. И тут "дешевый" нормочас. На более новые машины - он больше, а в Москве, так вообще около 5 000 стоимость нормо-часа

[Qsecofr]

Ну я хз, за что купил как говорится... свечей насколько я понимаю в дизеле нет, а по трансмиссии он сказал, что все жижи там несменные, на весь срок службы  Хотя большое ТО он проходил минимум 3 года назад, так что цены могут быть не совсем актуальны.
ТО так же раз в 15 или в год, что наступит раньше, т.е. не ведровер, в котором предписали обслуживаться вдвое чаще... на прошлом месте работы у коллеги был Фрил, так он перед поездкой в сервис обязательно доливал все что можно было долить  включая омывайку, это существенно снижало стоимость ТО.

[Андрей 34]

свечей насколько я понимаю в дизеле нет

На некоторых есть ( свечи накала) . Если свеча стоит в факельном , то это не так печально, а если на каждый горшок своя , то тут может быть и засада.

[Karabas]

свечей насколько я понимаю в дизеле нет

На некоторых есть ( свечи накала) . Если свеча стоит в факельном , то это не так печально, а если на каждый горшок своя , то тут может быть и засада.

А в чем засада? Свечи накаливания не стоят только на самых древних дизелях, в основном это грузовики отечественного производства, но работают эти свечи ни как свечи на бензине. В чем может быть засада? Цена свечи 1200р. за оригинал, неоригинал от 300р.
На данный момент пробег моего авто 142000км, 11 лет пепелацу, свечи стоят родные.
Они включаются на 1-10 секунд, в зависимости от температуры окружающей среды, для того чтобы прогреть камеру сгорания для лучшего завода двигателя. В процессе работы более не участвуют.
Вокруг дизеля много мифов из прошлого, но никак не применимые к нынешним дизелям, хотя даже мой 4м41 нельзя назвать современным.

[Gocha]

Ой не завидую я вам. Чем дороже машина, тем больше разводят диллеры.
К примеру у меня на мазду, масло Мотюль, практически самое дорогое, 5 литров около 4000. Фильтр - 300р. Салонный - 400р. Фильтр двигателя, примерно от 400 и выше. Свечи - 4 года не менял - Денсо - около 3000р. Фильтр топливный дорогой, примерно 6000. Но, я никогда всё это не меняю при каждом ТО.
Масло в коробку 3000 - 3 литра, раз в 60000км пробега.
Ну и всё делаю сам. Вместе с налогами, осаго и заменой масла - фильтров, в год выходит 15000р примерно.
Ну и на вторую машинку 10000р.

[valery555]

... та шоп замёрзнуть зимой на югах, када вебаста наиПнётся 

Немного не по сезону, да и баян. Но смешной :

Угораздило же меня проживать в таких жутчайших ебен….. пардон, на сильно крайнем севере. Но нет каг грится, худа без добра – просветю щас вас  как народ тут ездит зимой вообще,  на дизелях в частности, и на Ссанго Ёнге конкретно.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/43865/

[Qsecofr]

Про свечи я наверно неправильно выразился, свечи есть конечно просто их меняют гораздо реже, но меняют... Андрей CANDR может рассказать, что бывает, если их не менять...

[Pashun]

...ага....тож на десятке года три свечи не менял....а чё....нормалёк....ездит.....а потом стал откручивать....а там нагар нагорел.....короче песда резьбе в блоке...еле открутил...... ......на двух нитках держалась потом свеча....

[Dayver]

...так млять менять   мне СЕМЁРКУ...или как?....прошла 580 тысяч, так и ещё пройдёт...  хотя хочется и на иномарке поездить ..а то так подохну и не вкушу вкус пендосовских машин ...а Вам всё хаханьки....полез уже доставать вторую литруху

[fhunter]

А чего киа? Я вот на субару форестер нацелился. У него отличная непробиваемая и комфортная подвеска без особого ущерба для управляемости, вроде как. Вариатор у него хороший, с цепью. Стоит поди так же, зато по проходимости на голову выше киа. У него хороший режим полного привода, 22 см клиренс. Места для задних пассажиров дофига, багажник 500л, обзорность суперская, спинка заднего дивана регулируется по наклону - лично пробовал, очень удобно там. Собирается в Японии.

А киа скорее всего жесткая будет на проселке или на плохом асфальте. Я небольшой тест драйв прошел на субарике - очень понравился. Подвеска вообще песня, под впечатлением. Сравнивал с новым RAV4 - небо и земля. Тойота зубодробилка настоящая.

[senator74]

Николай, если задумал и машина нравится, бери, один раз живем. Только бензин и на механике (мое имхо) и надежнее и дешевле в эксплуатации.

[prostotak]

Спортыч вроде с виду не маленький,а какой то тесноватенький внутри.Может показалось из за того что я пузатенький.И над башкой  как то не очень высоко,но тут уж точно не показалось.И багажника как такового нету-так себе авоська с крышкой.

[Gocha]

...так млять менять   мне СЕМЁРКУ...или как?....прошла 580

Так это правда ВАЗ 2107  !? Или я всё таки прикола не понял  А то "семёрки" они такие разные бывают. Если ВАЗ, то с таким пробегом на пенсию бы ему пора.
Хотя была у нас семёрка, так она только после сотки пробега масло жрать перестала  У нас их пару штук сношено было. Не считая двух Москвичей, Комби и 412й.

[Qsecofr]

А чего киа? Я вот на субару форестер нацелился.

боюсь что 580 тыщ на ней не проедешь...  впрочем как и на киа

[Alex_Wolf]

впрочем как и на киа

впрочем как и на любом другом серийном авто... Им уже специально закладывают ресурс порядка 5 лет, а дальше сыпаться и гнить начинают все. Это раньше фишкой некоторых производителей была гарантия не менее 10 лет на кузов от ржи. У меня РЕНО-21 была 92 года выпуска (у меня с 95-го). Кузов оцинкован (не реклама). Как-то раз сделал на крыле царапину глубокую с вмятиной. Еще 5 лет ездил и даже намека там не было на ржавчину. Продал ее в 2014. Ржа уже начала выступать местами, панели в салоне не скрипели, обивка сидений (велюр) тоже в полном порядке (без чехлов). Специальной защитой кузова не занимался вообще.